风向大变了，以美国为首的外网媒体，一改往日唱衰的态度，开始疯狂赞美中国，话里话外都透露出一股酸酸的语气。接下来赶紧和大家分享几个好消息，真是越看越澎湃了。4月15日，韩国《首尔经济日报》刊文称，中国已经掌握了被称为“21世纪石油”的各种关键矿产，并在过去10多年来，在电池配件制造方面占据领先优势，而且在电动汽车的生产和出口方面，也掌握着主导权。日本经济新闻网也忧心忡忡地报道称，中国将成为名副其实地电动汽车大国。德国电视台也心酸表示，中国汽车在德国市场大爆发，近一半司机想买中国车。欧洲企业参访团在参观比亚迪之后也发出感叹：中国汽车工业的崛起，靠的是不是补贴，而是创新和技术。外网媒体的报道醋意满满，但也不无道理，今年4月上旬，新能源渗透率已超过50%，再加上油价上涨，选择燃油车的人逐渐减少，一首《凉凉》送给燃油车企，相当应景。如果你们还不信，就看看日系品牌的业绩滑铁卢，本田销量断崖下滑51%，丰田日产接连暴跌。合资燃油车也迎来了批量关店潮，而且有大量的消费者纠纷和维权，就连以前引以为傲的保值率，现在也崩塌了。说白了，现在的二手燃油车降到白菜价，也不吃香了。反观比亚迪，今年一季度销量超过60万辆，成为毫无悬念的NO.1，仅仅3月销量就突破30万辆，继续遥遥领先。再给你们看看几个数据，2005-2015，中国新能源汽车渗透率只有1%，2016-2019新能源汽车渗透率提高到了5%，2020-2024则直接暴涨至50%以上。本来国家制定的规划是2035年渗透率超过50%，现在提前实现了，这说明新能源取代燃油成定局了！那么究竟是什么造成如此大的反差呢？原因无外乎两点，一个是进口车缺乏创新，入手成本高；另一个是中国新能源车企坚持技术创新，掌握了核心技术，比如比亚迪的刀片电池、易四方、云撵、DMO超级混动等核心技术，不仅带来更强劲的动力，也大幅提升驾趣及安全性。如今的消费者用真金白银投票，他们对比亚迪等国产新能源汽车的认知度和认可度都在持续攀升。不少比亚迪车主更是表示，新能源汽车比燃油车更好看、更智能、更好开。王传福果然没有说错，新能源汽车渗透率已经突破50%，照此趋势，比亚迪2024销量必将取得新突破，拭目以待。