司机一个人开长途，白天安全还是晚上安全？很多老司机师傅，好像喜欢白天开车的人更多一些，首先人体生物钟应该是白天工作，晚上休息。另外，白天司机的视野开阔很多，白天车内的信息量也大，对司机大脑的刺激更大。

所以白天开车更不容易造成困倦，这极大地保证了安全行车。像我这样，如果提前知道晚上会骑行，我想白天就可以放松一些。晚上肯定精力充沛，但生物钟没有这种习惯，白天越想休息越睡不着！夜间短时间开车，会感到困倦。

这是一种非常痛苦的方式，最重要的是，它非常危险！晚上骑完后，发现比白天舒服多了。他不再害怕太阳。路上的车越来越少。有时半个小时都看不到车。远光灯亮了。沿着道路中间直行。根本不需要看后视镜。

不用担心被高速从你身边飞过的其他人吓到。我的脖子不疼了。准时上床睡觉直到午夜。起床走吧。不像白天那么难。睡在阳光下。进入服务区后，又觉得神清气爽。如果路上有异物，不及时发现是很危险的。一晚上有很多大卡车。

我们必须与大型卡车保持安全距离。我们晚上出门一般不开车。他白天感觉更安全。如果是长假的话，晚上我也会出门，毕竟晚上的车远比白天少。这只是个人意见。我们是中午出发的，虽然车比较堵，但幸好天气不错，一路上和同伴有说有笑。

听着广播，看看窗外的风景，显然心情好多了比上次轻松。但是到了晚上，离家还有70、80公里的时候，前置导航显示有两三公里堵车。我认为在国道上直行会更快。谁知道，我开了两个多小时。其中之一就是路太烂了，坑坑洼洼的，要一直减速。

有时还会有猫狗出来吓唬你。二是对面行驶的大货车的大灯，即使设置成近光灯，因为我们家的车坐得太低了，就在眼前，长途驾驶的不适感是无法形容的。再来说说白天长途行驶的问题。白天路上车辆较多，阳光比较刺眼，路面也会反光。

会造成一定的视觉错觉。白天能见度好，最好能监控前方和周围的情况。我的视力不好，所以我必须小心驾驶，开车一两个小时后，我感到非常疲倦，眼睛又肿又痛。不过半夜半夜车少的时候比较好，心情适当放松的话可以提速。

但人还是白天晚上都觉得累！我曾经年轻力壮，熬夜。那段时间我经常旅行。我通常在晚饭后驱车数百公里。我经常在晚上开车，到达目的地后就找到了旅馆。现在年纪大了，视力也不如从前了，现在大多都是白天出行，开车的时候感觉更舒服。

对于大多数人来说，白天开车精力充沛，不容易打瞌睡，能见度好，适应性强，坏处就是会堵车，堵车。晚上开车容易疲劳，视野不好，适应能力也有所提高，优点是车子开得少，堵车省力。人的精力是有生物钟的。

有的人觉得晚上精神不错，但到了后半夜总会觉得疲倦，看不到外面的车，所以觉得安静无聊。没过多久，高速公路上的雨就停了，大概是因为时间还早。早上五六点行驶的公路车辆并不多。主要是因为拉货的大货车比较多。

但是大家也知道大货车一般都是靠右车道行驶，没有什么特殊情况，所以我在高速上跑得很平稳，最快140，因为车少和例如。路况一目了然，不用担心路上坑坑洼洼的问题，也不会担心弯道之类的。

在没有障碍物的情况下不断高速行驶不是没有道理的，这样也大大增加了安全性，十有八九的事故会更快也不是没有道理的。但是如果遇到堵车，那就不愉快了。所以放假开车回家准备干粮很重要，也可以买些东西解决上厕所的问题。