俄乌战争爆发以来，俄军的表现让很多人大跌眼镜。

不仅被乌克兰拖入拉锯战的泥潭，还被对方越境打击，占据1000多平方公里的领土。

再加上西方国家的频繁制裁，如今的普京已经几乎被逼到绝境当中。

普京不得不把两个俄罗斯视若后花园的地区向我国开放。

那么，这两个地区分别是哪儿？对我国又有着怎样的作用？

北极航道在前苏联时期就被视为禁地，是绝对不允许任何国家插手的。

尽管苏联在这里进行了许多勘探和调研，掌握了洋流、海底情况等数据，可他们并未将这些数据向任何国家开放过。

俄罗斯继承苏联的遗产后，同样对北极地区非常重视，想要垄断这里的航行路线。

毕竟近年来随着气候的不断变暖，北极航道在夏天时几乎没有什么浮冰，是天然优质航道。

而且北极航道，可以让东亚地区前往欧洲的距离缩短5000-8000公里，货物运输也将更加快捷。

一旦俄罗斯放开北极航道的使用，他们仅靠收取过路费就能赚得盆满钵满，就像土耳其在苏伊士运河那样。

可如今，俄罗斯却主动邀请我国一起开发这条航道，这无疑是把自家后花园摆在我国面前。

俄罗斯之所以这么做，其实也是迫于无奈。

首先来说，乌克兰危机的爆发让他们和欧洲等地的贸易几乎断绝。

这就意味着俄罗斯在北极地区开采的石油和天然气无法出售。

而我国正好是油气进口大国，和我国合作能帮助俄罗斯解决石油出口难题。

其次，北极航道的开发不仅是通航那么简单，还要进行商业化运营和配套的基础设施。

可乌克兰危机，消耗了俄罗斯的大部分财力，他们并没有足够的资金投入北极航道的开发。

我国经济实力全球第二，能满足北极航道开发所需的资金，基础设施建设又是我国的强项。

还有非常重要的一点，北极航道周围有很多俄罗斯的军事禁地。

除非有足够高的政治互信，俄罗斯是绝不会允许其他国家插手北极航道的开发。

中俄是全面战略协作伙伴关系，是关系亲密的朋友。

我国还是乌克兰危机爆发以来，为数不多和俄保持正常经贸合作的国家，俄罗斯从和我国的贸易中受益匪浅。

两国近年来的合作关系也在不断提升。

尤其中俄总理第29次定期会晤签署的一系列协议，标志着两国的经贸关系会更上一个台阶。

一旦北极航道对我国开放，我国也有望迎来新的贸易生命线。

众所周知，我国是世界最大的贸易出口国。

欧盟、非盟是我国极其重要的贸易伙伴。

可我国想要前往这些地区，唯一选择就是马六甲海峡。

马六甲海峡有美国驻军的存在，一旦美国封锁该海峡，我国的贸易生命线就几乎被掐死了。

北极航道不仅能缩短前往欧洲的时间，还能避免被美国封锁的危机，可谓一举多得。

而且随着北极航道的开发，俄罗斯势必会邀请我国海军、空军在该地区联合护航。

也会经过白令海峡地区的美国防空识别区、

到那时美国也会经常感受到“自由航行”带来的危机感。

不过相较于北极航道受更多自然因素的干扰，俄罗斯对我国开放的另一个后花园，对我国的一带一路建设更加有利。

中亚一直以来也是俄罗斯非常关注的地区，毕竟中亚多国都曾是苏联一员或倾向苏联的国家。

且中亚地区的石油、天然气资源也非常丰富，对很多国家都是非常有吸引力的。

我国也早在上世纪90年代，就希望打通中吉乌铁路，加强三国的经贸合作。

但可惜在俄罗斯的阻止下，最终只能无疾而终。

尽管中亚五国和我国的关系一直不错，但他们并未享受到太多一带一路带来的便利。

可近年来，美西方国家也盯上了中亚这片地区，并且在这片地区不断和俄罗斯展开博弈。

尤其乌克兰危机爆发后，中亚地区更是因其地理位置等因素，成为美西方国家眼中的香饽饽。

G7领导人峰会频繁邀请中亚国家参加，同时美国、日本官员频繁访问中亚地区。

再加上对当地的经济投资，几乎是用尽各种方法拉近同中亚国家的关系。

美西方国家这么做的目的也很明确：

削弱俄罗斯在中亚地区的影响力，同时获取中亚的油气资源。

面对美西方国家的搅局，仅凭俄罗斯的实力是无法应对的，长期博弈下去俄罗斯很可能面临中亚失控的风险。

为了避免中亚国家变成下一个乌克兰，俄罗斯也开始默许我国同中亚各国的合作。

6月6日下午，中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦铁路项目三国政府间协定签字仪式在北京举行。

此次会议，三国纷纷派出高层参加签字仪式，三国元首也以视频的形式表达了祝贺。

随着中吉乌铁路的建成，将会改变中亚国家的“地理诅咒”。

过去的吉尔吉斯斯坦等国家因为地处亚欧大陆腹地，物流问题颇为严峻。

因此，这些国家生产的商品很难具备较高的竞争力。

可随着中吉乌铁路的修建，这样的情况将会大幅度改变，中亚各国还有望成为欧亚铁路运输的枢纽。

通过这条铁路和沿线的其他铁路设施，印度和中国向欧洲运送货物的速度将比通过苏伊士运河快一倍。

这样一来，尽管中欧专列可能减少从莫斯科经过的列数，但也会在很大程度上加强俄罗斯和中亚的互通互联，对俄罗斯也是有利的。

乌克兰危机的爆发，对两国都是巨大的损失和打击，乌克兰虽然有欧洲的支持，却也几乎被“打烂”了。

俄罗斯也同样遭遇诸多困境。

好在有我国的经贸合作还能坚持，如今将两个后花园向我国开放，既是形势所迫的无奈，也是对我国的高度政治互信。

我国也应该抓住这个机会，加强同俄罗斯和中亚国家的合作，为我国经济发展增添新的动力。