经常关注国内汽车圈的朋友应该都知道，当前的新能源汽车渗透率已经超过了50%，销量前二十中至少有十款车是新能源，甚至更多，市场蛋糕就这么大，甚至还有所缩小，新能源卖的多了，必然意味着传统油车的销量在下滑。即便是大众、丰田等老牌合资也不能例外，就拿大众来说，许多影响力相对较小、或者被替代性强的产品，销量都在大幅度下滑。

宝来、速腾、朗逸、凌渡的重合性很大，加上宝来相比较速腾来说是上一代产品，相比较朗逸来说，空间又不如朗逸，因此受到的冲击最大。就拿1月份的销量来说，只有7035辆，而且过去一年的月销量都没有过万，敲一下黑板，大众朗逸在终端的售价已经跌至6.79万-9.89万，顶配还不足10万。

即便是拿出这么大的诚意，朗逸的销量也不见反弹，可见，国内汽车市场的形势对于传统油车有多不友好？

首先从静态外观上看，宝来的整体造型基本延续了家族式的设计语言，前脸造型还是比较经典，宽体轿跑车的设计风格加上横幅式的进气格栅，前脸看上去更加宽扁，可以说是兼顾了沉稳和运动，还是比较符合大家的审美。尾部和侧面造型也比较耐看，尤其是侧面，车身比较修长、紧凑，腰线起到点睛之笔的作用，搭配多幅式铝合金轮毂，使得侧面的层次感和立体感比较鲜明。

中控台的设计同样很经典，传统T型对称式布局搭配悬浮式多媒体屏幕，其中，多媒体屏幕的尺寸为12英寸，仪表盘尺寸为8英寸，部分车型则是10.25英寸，基于这个价格看，配置还是很有诚意，同时，新车全系标配6个安全气囊、倒车影像、定速巡航，部分车型还有L2级驾驶辅助系统。

尺寸上，宝来的车身长宽高分别为4672mm、1815mm、1478mm，轴距长度为2688mm，标准紧凑级轿车的尺寸参数，实际的空间还是比较宽敞。模特身高1米8，坐在前排，无论是空间还是视野都很好，坐姿也一点不压抑，来到后排，膝盖距离前排足足有两拳多的空间，头顶的空间也很大，家用还是能够保证足够的舒适性，而且车内的配置很丰富，手机无线充电、语音控制、氛围灯、后排出风口等配置均有配备。

最后再来看一下动力系统，大众宝来具有三种动力可供选择，分别是1.2T、1.4T和1.5T发动机，传动系统都是7挡干式双离合变速箱。相比较朗逸的1.5L自然吸气发动机来说，1.2T和1.4T发动机的爆发力更强，双离合变速箱的响应速度快，驾驶质感更好，而且还兼顾了不错的燃油经济性。

单纯基于这一款车来看，宝来这款车的整体性价比还是比较不错的，比如说对标卡罗拉、轩逸，思域时核心竞争力还是在价格方面。可是目前很主要的问题是速腾、朗逸的价格也不贵，而且产品素质也很抢眼，没有对比就没有伤害，在这种情况下，宝来的市场空间确实很艰难了。不知道对于这款德系家用轿车，你还会买单吗？