电池更换费用是让每一位新能源车主感到头疼的问题。毕竟,新能源车的心脏就是那块电池,它要是出了问题,那可不是闹着玩的。那么,各大品牌的电池更换费用到底是多少呢?别急,今天给大家谈谈各家换电池都需要多少钱,看完之后,你心里就有数了。
特斯拉作为全球电动车的领导品牌,特斯拉的电池更换费用可不是盖的,高达14.6万元人民币,这价格都快赶上新车了。特斯拉的电池组容量是60度电,虽然官方建议每年或行驶2万公里进行保养,但要是电池长期放电至0%导致损坏,那可真是不赔的哦。所以,特斯拉的车主们可得悠着点,别把自己的“宝贝”给玩坏了。
相比之下,理想的电池更换费用就显得亲民多了,只要8.2万元人民币。不过呢,它的电池组容量也相对较小,只有40度电。虽然建议保养周期是一年或增程器工作1万公里以内,但要是连续三个月没按时充电,导致电池损坏,那理想也是不赔的哦。所以,理想的车主们也得记得给自己的爱车按时充电。
再来说说极氪和蔚来。极氪的电池组容量高达100度电,续航表现肯定不错,但更换费用也相应地高达14.9万元人民币。蔚来呢,也是100度电的电池组,更换费用是12万元人民币。不过呢,这两家对于电池损坏的免责条款可没那么明确,比如极氪在高温50℃或低温-30℃以下存放时间过长引发的电池损坏就不赔,蔚来呢,则是电量不足30公里后需在72小时内完成充电,但也没明确说这种情况下损坏了就不赔。
大众和小鹏这对CP。大众上汽的电池组容量是83度电,更换费用是12.3万元人民币。小鹏呢,电池组容量是92度电,更换费用是9.2万元人民币,相对来说还是比较便宜的。而且小鹏对于电池性能在不同电量范围下的稳定性表现可是很自信的,建议每半年或行驶5000公里保养一次。
最后来看看比亚迪,比亚迪的电池组容量是86度电,更换费用是9.7万元人民币。比亚迪可是建议车主们在停用超过1个月时定期为12V电池进行充放电维护的。
各大品牌的电池更换费用还是有一定差异的。理想、比亚迪和小鹏相对来说性价比更高一些,但也要注意各自的保养周期和免责条款哦。特斯拉和极氪呢,由于高端定位和大容量电池组,费用自然就高一些了。所以呀,大家在选车的时候可得综合考虑一下电池更换费用、续航能力以及品牌信誉等因素哦。
现在买新能源,八年后电池技术更新到什么程度,谁也说不清,也许价钱已经降下来了,也许固态电池已经全面普及了。总之,燃油车将逐渐被取代是不可逆转的趋势,当中国三四线城市的人不再配合外媒抨击打压中国新能源车的时候,不再傻乎乎地被人免费当枪使还以为自己多么有见识的时候,燃油车在中国消失的日子就不远了。
实话实说 实在要买电动汽车🚗还是买特斯拉吧 最少工厂不会倒闭 有维修点 。
电车八年后换新车,旧车用来买菜还是没有问题的,买个新车跑长途不爽吗?八年后固态电池普及,充电时间和续航完全不是问题,油车车主还能喷什么呢?
“当我在蔚来的超充桩上充电,看到旁边的蔚来车主在换电池时,你知道我的感受是什么吗?”小鹏G6车主甄先生说。 他的感觉是两字——羡慕。 有这种心情一点儿也不奇怪,因为蔚来车主仅用约3分钟,就换了一块充好的电池。而充电呢,从你下车,去拔枪,再插枪,然后扫码,等手机界面跳转,再等启动充电的时候,刚好又一辆蔚来汽车换好电出来了,而你还得等上1小时才能充满。 自动快速换电彻底解决了电动汽车的里程焦虑和电池寿命,即使你开了十年的车,每次换进来的电池都是满容量的,实现真正的车电分离!
三电终身质保[得瑟][得瑟][得瑟]
傻B吗?用到换电池的状态还不知道拿这钱首付提新车?
[狗头]比亚迪终身质保
理想是混动车,电池小,当然便宜
电车就是工业垃圾。
燃油车换发动机比它省多了,!
到了换电池的地步,不如换一辆新车。
燃油车八年用不了9万块钱的油吧
你们电池没有质保?
比亚迪又降价加配了,最低配最便宜的都带智驾,合资车怎么说?垃圾日系车库存车这么多,比亚迪没有库存车的哦,自己网上查查和到4S店售卖的都是最新款哦,不好为什么这么多人买?就你是大聪明?几十万才有的智驾为什么比亚迪几万块钱就可以做?水分多大啊?
小孩子才做选择,成年人一个都不选
油车三年六万,电车三电终身质保。[得瑟]
换块电池可买一辆车了