这里是xiang浩看世界的日常和生活启示录。与时俱进，研发高速火车，追求中华速度，输出中国高铁技术。最近几年，我们依稀感觉到火车速度的进一步提升，也见证了高铁里程数的不断增加，不少省份在客服自然屏障后顺利通车，从而实现畅通无阻的交通愿望。

如果说我国高铁路线最为繁忙的省份，那么广东一定是榜上有名，作为我国备受瞩目的经济大省，广东自几十年前起便受到人们的关注，由于火车的稳定、车上有足够的活动空间，这些优点让大家也普遍喜爱乘坐火车抵达华南地区。

大家印象中最为深刻的火车站一定是广州火车站、广州南站、深圳北站、深圳站这样的客流大站，它们分别代表着两个一线城市的中心枢纽，都是城市中最为以来的交通枢纽其中广州南站还是全国最为繁忙的火车站，客流量始终摆在全国第一的位置上。那么，在广州南、深圳之后的客流大站又是哪一个呢？我想，开通只有6年多时间的“佛山西站”便是第三大火车站的有力竞争者。

佛山西站的外表并没有特别惊艳，相反还是要平平无奇，没有什么特别亮眼的地方。在起初的设计上，佛山西站便是按照广东第三大高铁站的设定来设计的。在四年多的时间里，将这个68000平方米、规模10台23线的大型高铁站建造完成，再次地创造了一个奇迹。

佛山西站主体共有三层，分为南站房和北站房，包括出站厅、候车室、火车层，且全部进出站、候乘设施都设立在铁路高架桥下方。“佛山西站”并非起点和终点，它只是一个途中站，有贵广铁路、南广铁路、广佛肇城际铁路从中穿过。

从地理位置上分析到，其实它的地理位置非常之偏，距离市中心有相当远的距离，并且轨道交通建设目前仍然没有延伸到此处，这就导致了人们在选择乘坐之际，需要自驾车，或者是公交、打的过去。

佛山这几年的发展都有目共睹，在成为广东第三个突破万亿GDP大关的城市之后，知名度得到了很大的提升。在此之前，人们早已听说这个制造业大市的存在，凭借着对于家电、家居方面的智能化产品而被人熟知，“佛山西站”的设立也是为了能够进一步实现佛山经济的腾飞，让贸易、人才在佛山进一步发展和留下。

在开通6年的时光里，佛山西站客流量得到了巨大提升，从最初的千万级到如今的几千万级别，可以说是一步一个脚印，愈发的承担者佛山交通的重担。倘若后续城市规划下，轨道交通的进一步引入，那么佛山西站的平均年客流量将有机会跨向五千万级别大关。

那么大家都去过佛山西站吗？如果有，你是什么样的想法呢？欢迎留下你的想法以及建议~

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