在整体设计上，豹5走的硬朗+宽大车身的“豹力美学”设计路线，升级了方程豹硬派专属AI智能座舱，可以画画、作诗、导游，支持“方华”手车互联功能，通过HUAWEI HiCar连接，在汽车内大屏扩展华为手机鸿蒙系统的应用和服务生态。
动力方面有DMO电驱越野开创平台加持，实现系统505kw最大功率，1200km 综合续航，7.8L百公里亏电油耗、4.8s百公里加速，另外还有仰望同款云辇-P百万液压悬架系统带来阻尼、高度、刚度三大维度可调，具有主动预瞄、四轮联动两大功能，质感和操控性、灵活性更加强大。
豹5基于五星安全设计的整车在主、被动安全上也再次升级，非承载式大梁车身和超高强度的笼式座舱设计保证了座舱整体强度和刚度。华为乾崑智驾ADS 3.0搭载的全向防碰撞系统CAS 3.0和“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统搭载的AEB自动紧急制动，自主地时刻监测路况，实时主动避开风险。
作为首次搭载高阶智能驾驶的豹5，这次的豹5在定位和功能上完全不同以往，出色的硬件还需要搭配智能化的系统和各种主动安全，版本上提供了天神之眼智驾版和激光乾崑智驾版，还打通了华为手机的应用和系统生态，对于车主来讲，选择面更宽了，而且易用性也得到了加强。
