云南有着彩云之南之称，其位于我国西南地区，是一个沿边省，远离我国腹地，因此在发展上，积极沟通我国内陆各省的同时，还要做好云南内部及对境外的沟通。

为此，云南在努力，努力落实“要想富，先修路”这句老话。如今云南的高速通车里程已位于我国第二位，但就云南的高速路网来看，还不够密，百姓出行还不够便捷，在出行上还很绕，因此建设更多的高速公路是很有必要的。

勐绿高速就是云南南部在建的一条高速，这条高速长210.72公里，起于西双版纳傣族自治州勐腊县勐仑镇，经普洱市江城县，止于红河哈尼族彝族自治州绿春县，大致呈南北直向，而在起点是可以沟通昆磨高速的，而昆磨高速是积极对外的，可深化中国、云南省、西双版纳傣族自治州州同东南亚各国的交流合作。

因此，勐绿高速就显得尤其重要了，不仅会进一步完善云南的高速路网，提升云南高速路网密度，方便沿线百姓的出行，为沿线发展赋能，更为重要的是，这条高速会成为打通中老越经济要素流动新通道，这样的话，勐绿高速的重要性也就上升至战略意义上了，确实，勐绿高速本身就是沿边高速的重要组成部分，起到“襟带省域沿边西南，辐射国门内外”的重要作用，这也就更加值得期待了。

不过，由于勐绿高速沿线建设环境恶劣，这也是云南全境普遍存在的情况，本来计划是在2023年建成通车的，现在看来是没有实现，不过，近日，勐绿高速碌拱山1号大桥最后一片T梁精准就位，也意味着大桥桥面右幅贯通，为勐绿高速公路全线通车奠定了基础，这一时间预计会在2024年年底，时间紧任务，还需要不断努力，方能如期建成，进而发挥大作用。