根据中国城市轨道交通协会发布的数据显示，截至2020年12月31日，中国内地累计有45个城市开通城轨交通运营线路7978.19公里。可见，修建地铁并不是那么容易的。尤其是在中国333个地级行政区中，还有绝大部分城市没有达到修建轨道交通的条件和要求。

修建地铁不仅需要城市有足够多的人口，还需要有充足的财政收入和经济总量。一般来说，修建一条地铁，至少需要3-5年的时间。但是，你知道吗？在中国有几座城市修建地铁，难度是相当的大。今天我们一起来盘一盘这些城市。

首先来说西安。西安作为中国西北地区经济最发达的城市，理应有充分的条件来修建地铁。其实早在2006年，西安地铁就开始建设了。但是截止目前，西安仅仅只有8条线路，共计252.6公里。而同作为省会城市的武汉、杭州等地，地铁里程均已经达到了三四百公里。

西安地铁修建难度之大，一方面在于西安的历史。西安作为十三朝古都，历史文化厚重，号称“随便一铲子都能挖出一个古墓”，这个比喻也丝毫不夸张，因此西安地铁修建时常常伴随着大型考古现场。另一方面在于地质。西安的土质是黄土湿陷地形，这种地形比普通的地质承载能力差，稍不注意就会导致塌陷，且西安裂缝灾害比较严重，这些因素叠加，导致西安地铁进度略显缓慢。

再来说济南。和西安地底下埋着的是古墓有所不同，济南的地底下是整个城市的灵魂——泉水。济南号称“泉城”，地下的泉水非常多，拥有72名泉。因此济南修建地铁的难度也是非常大的，稍不注意就会挖到泉眼，不仅会破坏城市的生态系统，还有可能造成不可挽回的损失。

济南直到2019年4月才正式开通了地铁一号线，且这条线共11个站，其中地下站4站，高架站7站。更让济南中心城区居民无语的是，这条线居然不经过市中心，号称“郊区地铁”。2021年之前，济南只有1号线和3号线，而2021年济南地铁2号线的出现，终于让济南地铁形成“H”型网络，步入“换乘时代”。

最后说重庆。重庆第一条轨道交通线于2005年6月18日开通试运营，使重庆成为中国内地第九座 、西部地区第一座开通轨道交通的城市。大家知道重庆被称为雾都，就是因为重庆地形高低不平，你以为在顶楼，其实你在别人家的一楼，这座8D魔幻的城市也让重庆的地铁修建起来异常困难。

重庆依山而建的房子数不胜数，而地下条件就更为复杂，建地铁一会儿爬坡一会儿下坡，想想就知道建地铁有多难。所以在重庆，大家看得更多的是跑在地面上的轻轨电车，这种修起来比地铁难度相对小一些。

你所在城市有地铁吗？你还知道哪些城市修建地铁难度比较大呢？欢迎在评论区留言~

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