面对个性化消费浪潮，郑州日产在3月31日亮出破局方案：以生态链思维重构皮卡市场。通过"硬派越野·皮卡玩家"的品牌新主张，将技术优势转化为圈层粘性，将单一交通工具进化为文化符号，在满足越野性能需求的同时，搭建起用户价值共创的开放平台。

皮卡王者归来，把“硬派”刻进DNA

性能非凡卓越，当然自带冠军基因。从2013年开始，郑州日产皮卡便频繁参与登陆赛事，并在环塔拉力赛、中国越野拉力赛以及丝绸之路拉力赛三项国内外最顶尖长距离拉力赛中斩获7座量产组冠军奖杯，成就人们心中的“冠军皮卡，皮卡冠军”。

“硬派越野”四个字，郑州日产用数据说话。此次发布的Z9搭载“星核”全球多元越野平台，堪称“性能卷王”。动力层面，M9T柴油发动机+采埃孚8AT黄金组合，500N·m扭矩直接对标性能车。而混动版本更“暴躁”，系统最大800N·m+320kW动力输出，直接看齐4.0T V8超跑，但综合油耗仅1.24L/100km，让网友直呼油耗开挂。

越野性能拉满：接近角36°，加上13.5m的最小转弯半径和800mm涉水深度，让Z9能探索更多目之所及，而三把锁、分时四驱、坦克掉头等黑科技，更让Z9能爬别人卡底盘的坡，转向脱困分分钟搞定。皮卡界的六边形战士，Z9用看得见的实力达成了，毕竟，能同时做到“可电可油可混动”“能城能野能拖房”的选手，市面上属实不多见。

不玩单机游戏，要组“开黑车队”

Z9引发的不仅是皮卡革命，更是一场用户主权运动。郑州日产搭建的"数字+物理"双轨生态，让每台车都成为流动的圈层基站：线上积分体系构建用户成长飞轮，线下主理人网络孵化在地化文化细胞。从戈壁到城市公园，从硬核穿越到亲子工作坊，品牌刻意模糊专业玩家与大众消费者的边界——当女性车主在改装沙龙获得专属积分加成，当家庭用户通过露营活动解锁隐藏皮肤，越野文化正以游戏化运营策略完成大众化蜕变。

郑州日产用Z9皮卡演绎着中国制造的升维竞争。基于"星核"平台打造的全球化车型，正突破传统出口模式的技术天花板。当行业还在比拼参数配置时，ZNA-CLUB生态体系已构建起文化输出的软实力。预售即爆款的背后，是"技术标准+用户生态"的双重护航，这不仅关乎单个车型的成败，更是中国汽车从产品出口向生态出海转型的里程碑。