众所周知，目前国产品牌车企中，比亚迪的销量一骑绝尘，在刚刚过去的11月份，其成为了月销量唯一一家超过30万辆的车企，并且既10月之后，年内第二次月销量超过30万辆。而其刚刚公布售价的比亚迪宋L为18.98~24.98万元，相比起之前22~28万元的预售价来说明显务实了不少。那么相比官方指导价为20.99~27.69万元的小鹏G6来说，比亚迪宋L是否具有性价比呢？

首先在车身尺寸方面，比亚迪宋L的车身长宽高分别为4840mmx1950mmx1560mm，轴距为2930mm；小鹏G6的车身长宽高分别为4753mmx1920mmx1650mm，轴距为2890mm，相比较而言比亚迪宋L在车身尺寸方面更有优势。

外观方面，比亚迪宋L的整体造型较为低趴，颇有跨界车的风范。车顶走线较为平整，并分别在尾窗顶部和尾灯顶部区域配有导流板和自适应电动尾翼（卓越型及以上车型配备），增强了车辆的运动属性。来到车身前脸，其整体风格沿袭了王朝系列车型的家族风格，一对前大灯由带有镀铬装饰的飞翼形贯穿饰带相连，鳃部区域则有一对由两条镀铬横条作为装饰的导流槽。车尾的一体式棒槌状尾灯、腰线式尾部造型则与前脸相呼应。

小鹏G6车身造型圆润饱满，风阻系数只有0.248Cd。车头顶部区域采用封闭式设计，前大灯位于腮部区域，而顶部采用环状日行灯灯带。溜背式车尾区域的顶棚下降较为平缓，为后排乘客争取了头部空间。值得一提的是后部尾翼，能根据车速的变化自动调节位置，在优化整车风阻的同时，也更显酷炫。

内饰方面，比亚迪宋L的整体风格较为简洁，全系采用10.25吋液晶仪表屏+15.6吋中控屏的分体屏配置；仪表台侧面采用45°斜向设计，并大量采用了软质材料，提高了内饰整体的舒适感。在仪表台两侧和中控屏底部区域排列着纵向空调出风口，位于中控区域的挡把采用了钻石切割造型。

小鹏G6显然是掌握了极简设计的精髓，内饰整体造型非常简练。车内没有花哨的配色，仪表台侧面除了一块全系标配的14.96吋中控屏以及位于中部及两侧的空调出风口外，就没有其他多余的内容。同样简洁的，还有中控区域宽大的扶手，以及两侧车门的内饰。

配置方面，比亚迪宋L共有5款车型，大体上可以划分为超越型、550km版卓越型及662km卓越型/602km四驱卓越型三大类。其中超越型配置了主动刹车、并线辅助、车道保持、道路交通标识识别、360°/透明影像、全速自适应巡航、可变悬挂调节、电动后尾门、无钥匙进入/启动、遥控移动车辆、内置行车记录仪、手机无线充电、车联网/语音识别、K歌功能、外后视镜电动折叠、后排隐私玻璃等；550km版卓越型在此基础上增加了前排座椅的腰部/腿部调节及加热按摩功能，以及丹拿音响、面部识别、车内氛围灯等；662km卓越型/602km四驱卓越型进一步增加了自动变道辅助、自动泊车入位、感应式后尾门、增强现实抬头显示系统(AR-HUD) 、真皮方向盘/座椅等。

小鹏G6采用了“入门既高配”的配置策略，全系标配主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识/信号灯识别、360°全景/透明影像、全速自适应巡航，全系达到L2级辅助驾驶；电动后尾门、远程启动、内置行车记录仪、手机无线充电、车联网、面部/语音识别、前排座椅电动调节、多层隔音玻璃等配置。

智能驾驶方面，比亚迪宋L全系标配DiLink智能网联系统与DiPilot智能驾驶辅助系统，搭载6枚车外摄像头，并支持哨兵（千里眼）模式。550km超越型搭载了6枚超声波雷达与3枚毫米波雷达；550km版卓越型增加了1枚车内摄像头；662km超越型在550km版卓越型基础上，超声波雷达数量升级到8枚；662km卓越型/602km四驱卓越型则配置了2枚车内摄像头，12枚超声波雷达与5枚毫米波雷达。

小鹏G6全系标配Xmart OS车载智能系统与骁龙SA8155P智能芯片，并配置了11枚车外摄像头、1枚车内摄像头、12枚超声波雷达与1枚毫米波雷达，并支持亚米级高精定位、高精度地图与哨兵（千里眼）模式。Pro版车型配备了XPILOT辅助驾驶操作系统与单英伟达Drive Orin-X辅助驾驶芯片，算力为254TOPS；Max版车型配备了XNGP辅助驾驶操作系统与双英伟达Drive Orin-X辅助驾驶芯片，算力提升到508TOPS。此外，Max版车型在此基础上增加了2枚激光雷达，进一步提升了辅助驾驶能力。

内部空间方面，身高180cm的乘客在将前排空间调整到最舒适位置之后来到比亚迪宋L第二排，其头部空间分别剩余一指（头部靠后）/一拳（头部靠前挨天幕），而腿部空间剩余一拳一指。在后备箱空间方面，其容积为458L。

同样一名乘客在将前排座椅调整到最舒适位置之后来到小鹏G6的第二排，头部空间剩余三指，腿部空间剩余两拳以上；小鹏G6的行李箱容积达到了571L。

动力方面，比亚迪宋L全系标配磷酸铁锂电池，按续航里程划分，比亚迪宋L可以分为550km版、662km版与602km（四驱）版三种动力配置。其中550km版搭载的电池容量为71.8kWh；662km版与602km搭载的电池容量为87.04kWh。550km版搭载了最大功率204Ps，最大扭矩310N·m的后置电机，百公里加速时间8.5s；662km版电机的最大功率与最大扭矩分别升级到313Ps与360N·m，百公里加速时间缩短到6.9s；602km版在662km版的基础上增加了最大功率204Ps，最大扭矩310N·m的前置电机，百公里加速时间进一步缩短到4.3s。

小鹏G6按照续航里程划分共有580km版（长续航Pro/Max）、755km版（超长续航Pro/Max）及700km四驱高性能Max版。其中580km和755km版均配备了最大功率296Ps，最大扭矩440N·m的后驱电机，官方百公里加速时间分别为6.6s和5.9s；700km版在此基础上，增加了最大功率191Ps，最大扭矩220N·m的后驱电机，官方百公里加速时间进一步缩短到3.9s。

总的来说，尽管比亚迪宋L的车身外观尺寸更大，且起售价更低，但小鹏G6在内部空间方面更有优势，同级别下续航里程也略有优势，且“入门既高配”对于购买入门款车型的消费者来说又更显友好，更何况目前小鹏G6的经销商报价也有1万元的优惠。所以究竟该如何选择，还是需要动一番脑筋的。