在越野SUV中，坦克700Hi4-T，丰田普拉多，坦克500Hi4-T，有三款越野SUV车型怎么选？它们在市场中表现都如何？都有哪些市场反馈，车主口碑，投诉故障？下面跟大家分析了解一下
第一款，坦克700Hi4-T
在市场当中，其市场销量比较稳，一直在1000台至2000台之间的市场销量，官方指导价42.8万至46.8万，同时还有顶配的首发限量版，指导价70万，目前早已售完。
坦克700Hi4-T定位是一款中大型五座SUV车型，具备相当不错的越野性能，车长5090mm/车宽2061mm/车高1952mm/轴距3000mm，车身自重2.7吨左右。作为越野SUV，此车接近角达37.8°，离去角达37.6°，最小离地间隙282mm，配有3把锁，且为非承载式车身结构，具备坦克掉头、蠕行模式、低速四驱、涉水感应等，顶配版本车型配空气悬挂。
动力性能方面，坦克700Hi4-T采用插混3.0TV6缸动力，搭载9HAT变速箱，发动机最大功率360匹马力，最大扭矩560牛米，纯电续航为100km混动模式下最大扭矩800牛米。
坦克700Hi4-T在市场反馈中其车主反馈体现在动力性能，静谧性、驾驶体验、内饰质感，底盘调效都较为满意。不满意的地方有排空间中规中矩、后备箱空间小、变速向换挡有顿挫。在市场中坦克700Hi4-T都有哪些故障投诉，主要有车身异响、发动机漏油，发动机/电动机功率不足、刹车失灵等，但投诉量极少。
第二款，丰田普拉多
在市场中丰田普拉多的销量还算比较稳，上月累计销量1736台，现款车型官方指导价45.98万至54.98万，新车有4款车型在售。
丰田普拉多是基于丰田TNGA-F架构打造，与雷克萨斯GX属同平台车型。普拉多车长4925mm/车宽1980mm/车高1920mm/轴距2850mm。作为越野SUV车型，此车最小离地间隙221mm，接近角30°，离去角21°。底盘悬挂采用双叉臂式独立悬挂以及整体桥式非独立悬挂，并且为非承载式车身结构。
在动力性能上，采用纵置布局2.4T动力，搭载8挡手自一体变速箱+单电机，此动力为油电混合动力。发动机最大功率282匹马力，电机最大功率54匹马力，最大扭矩为430牛米以及250牛米，混动模式下最大扭矩630牛米。
在市场反馈中，众多车主对于此车的空间性能、越野性能、低故障率、后备箱空间、燃油经济性、操控性能都较为满意。但是不满意的地方也较多，比如第三排空间小、油耗高、动力不足、动力响应不够灵敏、车机简单。在2024年，普拉多主要投诉有发动机异响、车内异响、座椅故障、前面起保开裂等问题，但是投诉故障率非常少。
第三款，坦克500Hi4-T
此车上市之后，其市场销量较为可观，凭借着出色的性价比，月销量能够达到4000台以上，上月销量4001台，相比往月略有增长。在性价比方面，官方指导价33.5万至34.5万，并且是具备一定优惠。
坦克500Hi4-T定位中大型5座以及7座越野商务SUV，车长4878mm以及5078mm/轴距2850mm。同样是一款非承载式车身结构车型，配有两把锁，在底盘悬挂上采用双叉臂式独立悬挂以及整体桥式非独立悬挂配置。
动力性能方面，坦克500Hi4-T是P2模块插混动力，采用2.0T涡轮增压发动机，搭载9HAT变速箱，最大功率252匹马力，最大扭矩380牛米。纯电续航110km，电机最大功率163匹马力，最大扭矩400牛米，快充时间0.4小时，混动模式下最大功率300kW，最大扭矩750牛米。
在市场反馈中，坦克500Hi4-T动力表现好，驾驶体验良好，整体空间出色，乘坐感受不错，动力输出平顺，越野性能强悍，但是车主反馈此车配置较为鸡肋，刹车表现较差，油耗高，新车有异味。2024年此车主要投诉故障有变速器无法加速、车身共振、变速器顿挫、发动机异响等问题。
每款越野SUV都有自己的特点以及自己的亮点，选择车型适用最好，但是对于这类的朋友来说，更多偏向于爱好。如果你的预算在30万以上，你会选择哪一款车型？
