三月是时候开启你的梦想之旅，实现说走就走的旅行，当然离不开一辆心仪的座驾。比如上汽大众近日就逆流推出了中大型燃油SUV途昂 Pro，途昂 Pro不仅在动力、空间和智能科技上进行了全面升级，更在安全性上投入了巨大精力，试图重新定义中大型SUV的安全标准。从销量来看，燃油车依旧能占据比例较高，证明了大多数消费者还是刚需燃油车，越来越多的消费者不再盲目消费，更多的是理性，下面我们看一下途昂 Pro到底为何会成为部香饽饽呢？途昂 Pro共有三款车型，具体配置及价格如下：450TSI 四驱探索版，官方一口价 26.99万元，作为入门版车型，配备第五代EA888 2.0T发动机、DQ501变速箱、4MOTION智能四驱系统，基础配置包括15英寸中控屏、10.3英寸全液晶仪表、L2+级IQ.Pilot智能辅助驾驶系统等。450TSI 四驱纵横版，官方一口价 29.99万元，相比探索版增加DCC自适应电子悬架（15档可调）、全景天窗、哈曼卡顿14扬声器音响、前排座椅加热/通风等功能，并升级智能互联配置。450TSI 四驱登峰版，官方一口价 31.99万元，顶配车型新增女王副驾（带腿托、按摩）、AR-HUD抬头显示、遥控泊车、智能香氛系统等豪华配置，同时第三排座椅支持电动翻折功能。全系均搭载第五代EA888 2.0T发动机（200kW/400N·m），匹配7速湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗8.35L/100km，标配4MOTION四驱系统及L2+级智能驾驶辅助功能。下面小编就以途昂 Pro 2025款 450TSI 四驱探索版为例对其产品力做个全面解析。

外观设计方面：途昂 Pro 2025款 450TSI 四驱探索版的整体外观霸气、稳重又不失科技感，提供多种车身颜色可以选择，包括玄武黑、沙丘棕、朝霞紫、极地白以及云岭灰，来满足不同消费者对于车身颜色的个性化需求。前脸层次感丰富，辨识度高，将现代科技与动感美学完美融合，采用上下双层设计的封闭式进气格栅，上层与贯穿式车灯相融合，夜晚亮灯后极具视觉冲击力，并拉宽了车身的视觉宽度，营造出强烈的动感氛围，中间为可发光的大众车标，在彰显身份的同时也提升了科技感，下层为熏黑式菱形中网与扁平进气口；上下层之间以与车身同色的“X”形面板覆盖，两侧的黑色区域以仿进气口的造型为车身增添了力量感；两侧IQ.Light大灯组采用双层结构，夜晚点亮后十分吸睛，而且前车标可以同步发光，夜间点亮时带来比较独特的视觉效果，营造出强烈的动感氛围，此外，标配日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、前大灯雨雾模式，大灯高度可以调节而且还具有延时关闭的功能。途昂 Pro的整个前脸造型更为年轻化和现代化。车身侧面来看，车长达到5158mm，较现款增加106mm，轴距为2980mm，车身比例更协调。线条流畅又富有张力，硬朗的线条从前脸一直贯穿至车尾，腰线则从前翼子板一直延伸至车尾，增强了车身的层次感与立体感；采用隐藏式门把手设计，在提升车身科技感的同时又能降低风阻；外后视镜支持电动调节、电动折叠，倒车时将自动下翻，锁车时将自动折叠，而且还可以加热；20英寸造型别致的多辐式轮毂+255/50 R20轮胎，增添了时尚感与运动气息；车顶配有行李架与鲨鱼鳍天线，方便放置大件物品，而鲨鱼鳍不但能接收信号、释放静电，还能降低风阻、防止追尾碰撞等；整个车身侧面的多处黑色涂装增强了车辆的视觉冲击力。采用隐藏式门把手，与车身齐平，优化了空气动力学性能，同时取消车门下边缘镀铬条，并调整C柱和D柱间侧窗造型，凸显现代感与独特性。宽大的轮眉与大尺寸的轮毂相互搭配，不仅增添了车辆的运动气息，更突出了其通过性的强大实力。而车尾部分则采用全新的马赛克式尾灯，流水灯带贯穿设计，与前大灯相呼应，搭配可发光的大众LOGO，夜晚点亮时辨识度极高。后包围配有贯穿式反光条和蜂窝格栅，既提升安全性，又强化了运动风格。途昂 Pro的整体外观辨识度很高，硬朗霸气，运动感、科技感气息浓厚。

内饰方面：2025款途昂Pro 450TSI四驱探索版在内饰方面表现出色。中控台略微向驾驶员一侧倾斜，布局合理，大部分区域采用软包和皮质材料包裹，搭配高亮的黑色和银色饰条，提升了内饰档次感。车内空调出风口设计独特，富有创意。配备悬浮式15英寸中控屏、内嵌式10.3英寸仪表盘及11.6英寸副驾娱乐屏，组成三屏联动系统。 内置高通骁龙8155芯片，整合了DeepSeek大模型，配备双AI引擎协同对话功能，提升语音交互的智能性，支持CarLife、CarPlay、HUAWEI HiCar等手机互联，标配卫星导航系统、5G网络、Wi-Fi热点、车联网、蓝牙/车载电话、OTA升级等功能，支持语音识别系统、前排双音区交互，轻呼“你好大众”就可以唤醒语音助手来进行打开音响、打开车窗等操作，而且可以连续性发布语音指令，还具有可见即可说、语音免唤醒功能，提升了语音交互能力，用起来非常便捷；配备9扬声器哈曼卡顿音响系统，支持无线K歌功能，坐在车内也能享受高品质的美妙音乐，再加上氛围灯带来浪漫温馨的车内氛围。全系标配可开启全景天窗、30色车内氛围灯、三区自动空调等。主副驾驶座椅均支持加热、通风、按摩功能，副驾驶座椅带有腿托调节，后排细节处理到位，配备空调出风口、Type - C接口、阅读灯和挂钩等。车内还提供了4个USB/Type-C接口，前排2个，后排2个，可以随时给手机充电，并提供了三区空调、车载空气净化器、AQS空气质量管理系统以及PM2.5过滤装置，带来健康、清新的出行环境。

空间：途昂 Pro 的空间也让人很满意。作为中大型SUV，其长宽高分别为：5158/1991/1788mm，轴距达2980mm ，车内空间宽敞得不得了。它采用了 2+3+2 的七座布局，座椅可前后滑动，能灵活调整腿部空间。不管是前排还是后排，头部和腿部空间都非常充裕，就算是身材高大的乘客也不会觉得憋屈。而且，它的座椅设计得很符合人体工程学，填充物柔软，支撑性也很好，长时间乘坐也不会感到疲劳。第二排座椅支持多种调节方式，第三排空间也毫不局促。而且，它的后备箱空间也非常可观，放倒第三排座椅后，能轻松装下全家出行的行李。无论是周末郊游，还是长途旅行，途昂 Pro 都能轻松满足你的需求。后备箱的空间更是大得惊人，常规容积为286L，当后排座椅靠背一键放倒后，最大可拓展至2427L，且地板纯平，对于喜欢自驾游或者经常需要搬运大件物品的朋友来说，简直太实用了。

动力配备方面：途昂 Pro 的亮点—第五代 EA888 发动机。它可是大众最新的“黑科技”结晶。这台 2.0T 发动机最大功率能达到 200kW，峰值扭矩 400N·m，最大马力272匹，百公里加速仅需 7.6 秒。而且，它的油耗表现也很出色，WLTC 工况下油耗低至 8.35L/100km，在这么大的块头里面算是相当省油了。这台发动机的厉害之处在于它的五大“黑科技”：VTG 可变截面涡轮增压器、500bar 超高压燃油系统、全工况最佳油气比、全工况米勒循环、紧耦合排气净化装置。这些技术让发动机在低速时扭矩爆发力更强，高速时动力输出更稳定，同时还能满足欧 7 法规的清洁尾气排放标准。简单来说，这台发动机就是“强动力、低油耗、超环保”的代名词。这么强劲的发动机，当然需要大扭矩变速箱来匹配了。途昂 Pro 搭载代号DQ501的七速湿式双离合变速箱，最大可承受扭矩达600Nm，能够适配像途昂Pro这种大扭矩输出的发动机。传动效率高达96%，在动力传输过程中，能量损失较少，这使得车辆在行驶过程中能更好地利用发动机的动力，提升燃油经济性。而且换挡速度快，几乎没有顿挫感，开起来就像电动车一样平顺。底盘方面，途昂 Pro采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，既保障了了舒适性，又提供了良好的操控性，而且配备了新一代DCC自适应电子悬架，可以自动或手动调整悬架的软硬程度，进一步提升了舒适性与操控性。途昂Pro还搭载4Motion智能四驱系统，集成40余项功能，车身电子稳定系统（ESP）、电控机械式制动助力器（eBKV）等可以精确识别驾驶员意图，实时调整制动力。即使雨雪天气也不用担心打滑，给你充足的安全感！

智能驾驶与安全方面：途昂 Pro 2025款 450TSI 四驱探索版搭载IQ.Drive辅助驾驶操作系统，配备2个车外摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，在家里或办公室里通过手机App就可以远程控制车辆、充电管理、预约服务，配有前后驻车雷达，具有倒车影像、定速巡航、全速自适应巡航、自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停等辅助功能，让驾驶更为智能更为便捷，缓解了驾驶者的出行压力。同时，15 英寸中控屏、10.3 英寸全液晶仪表为驾驶者提供极为清晰的显示信息，让驾驶信息尽收眼底，轻松掌控车辆动态。车机搭载高通骁龙8155芯片，运行流畅，支持5G网络和OTA升级。支持AR实景导航、语音识别控制、手势控制等功能，还支持CarPlay、HiCar等多平台互联，配合MOS3.06P智慧车联系统，可实现“6屏联动”交互。GPS导航系统为标配；多媒体接口有USB/Type - C；语音识别控制系统也是标配，屏幕采用传统双屏布局。面对不同的道路环境和驾驶者的个人需求，还提供了不同的驾驶模式，包括运动模式、越野模式、经济模式、标准舒适模式、雪地模式以及个性化模式，带来不同的出行体验。对于一辆车来说，稳定性和耐久性是非常重要的。毕竟谁也不想三天两头往修理厂跑。途昂Pro在这方面就做得相当不错。首先，大众在发动机和变速箱的匹配上有着深厚的技术积累，第5代EA888发动机和DQ501湿式变速箱配合默契，整车及动力总成经过累计 600 万公里道路各种路况测试，以及 10 轮次以上单次测试达 10 万公里的强化道路耐久测试，这可是相当于普通用户 30万公里的使用强度，而且经过了大量的实际道路测试和优化，能够在各种复杂的工况下稳定运行。实践出真知，途昂Pro在长期使用中的稳定性和可靠性更让人放心。车身高强度钢占比82.3%，热成型钢占比26.8%。车身B柱采用屈服强度最大1450MPa、抗拉强度最大2150MPa的热成型钢材，是普通零件的5倍，大量高强钢用于A柱、前保险杠、车门等关键位置。整车超7.28米的激光焊接总长度，覆盖车顶、侧围、后盖等，让局部刚性提升30%，增强车身刚性和密封性，降低NVH。另外还标配9个安全气囊，包括前排中央气囊和长度超过2.8米的侧气帘，侧气帘可保持6秒保压。另外还有安全带燃爆预拉紧功能、车辆翻滚识别功能等细节安全，全方位为驾乘人员保驾护航。

总体来说，全面升级的途昂 Pro带来了时尚霸气的外观、兼具豪华与科技感的内饰、宽敞舒适的空间、先进的动力系统与智能科技，拥有强大的产品力，能够很好地满足家庭用户的多方位需求。结合新能源政策层面鼓励内燃机技术发展以及燃油车在市场上的旺盛需求，途昂 Pro 的出现无疑是满足消费者多元需求的一把利刃，如果你正纠结于如何选择，途昂 Pro 值得纳入考虑范围 。能开着车长5米大7座SUV，享受德系高配置的好开性能，这才是途昂Pro真正的价值所在。途昂 Pro不失为一个优秀的新选择。