这一届的广东车展上，特斯拉一共为大家带来了两款Plaid版本车型，分别是Model S和Model X。这两款车一经亮相就吸引了无数车迷，而它最令人为之惊叹的地方就是三电机输出的千匹马力。这两款车型真的有网传的这样恐怖吗？今天我们就来一探究竟。

特斯拉Model X Plaid和Model S Plaid这两款车于昨天刚刚公布了售价，前者为103.99万，后者为100.99万，并且车子将会在今年的上半年开启交付。

Model X Plaid

车子搭载的三台电机峰值功率达到了1020马力，这一动力参数简直是让人惊掉了下巴，同时车子的零百加速度仅需2.6秒，最高时速为每小时262千米，续航里程预计将会是536公里。

外观设计方面，Model X Plaid与之前的老款车型差距并不大，整体风格依然还是斯斯文文的，这款车的风阻系数仅有0.24Cd，这也是得益于它出色的外观设计。车身侧面的整体造型也与之前的2020版基本保持一致，只是原先的亮黑镀铬门把手改为了如今的哑光熏黑材质，看起来也更有质感。

这款车的长宽高分别为5037毫米，2070毫米，1648毫米，轴距为2965毫米，这样的车身尺寸在同级别车型中处于中等偏上水平，所以车子看起来体量也较大。

后侧车窗采用了隐私玻璃，可以为后排乘客提供较为私密的空间，不过这样的配置在这个价位中是十分常见的。车子前门可以遥控开关，而其“鹰翼门”独特的开门方式也能够让乘客更为优雅轻松地进入车内。

车尾依然是采用了溜背式设计，并且尾部佩戴有Plaid版车型的专属徽标，大家可以轻松辨别出车子的具体型号。尾灯造型不规则，且采用了分体式设计，由中间的一条亮黑镀铬饰条连接，呈现出了类似于贯穿式尾灯的效果，并且尾灯边缘进行了熏黑处理，点亮之后灯光十分深邃。

内饰设计方面，由于这款车进行了全新设计，所以车内整体看起来更加简洁高级。新车依然是采用了“考拉”造型的方向盘，造型极具未来科技感，手感以及握感也不错。这样方向盘最大的优点是不会遮挡前方的视线，但是方向盘也有一定的上手难度，没有适应过来的时候，会出现方向打不死的状况。

新车配备有17英寸的中控屏，屏幕的分辨率较高，并且可以调节左右倾斜角。车子中央扶手后方也配备有一块娱乐屏幕，其内部配有丰富的APP，并且有着完善的车载游戏系统，该系统的处理器拥有每秒10万亿次浮点的运算能力，并且可以兼容无线控制手柄，后排的乘客能够拥有非常不错的娱乐体验。

Model S Plaid

Model S Plaid也同样是拥有千匹马力，它搭载的三电机系统最大功率为1020马力，零百加速只需要2.1秒，最高时速为每小时322千米，CLTC续航里程为672公里。

这款车算得上是Plaid系列中最为强悍的一个版本，它的外观设计与上面介绍到的车型同样没有太多的变化。只是车子的前后包围进行了细微的调整，调整之后车子的风阻系数为0.208，这也使车子的综合速度性能进一步提升。车头智能大灯组采用了分体式设计，造型简单而又尖锐，内部进行了熏黑处理，呈现出来的视觉效果相当不错。

车子采用的是21英寸的黑色蛛网轮圈，轮圈的造型非常符合其性能车的身份，从车身侧面来看，一点也不突兀，并且显示出一丝机械运动气息。轮胎为米其林PS4s，前后轮胎的尺寸也在一众电动车中处于较高水平。汽车尾灯依然是采用了熏黑处理，造型与头灯相比更为圆润。

这款车同样在内饰设计方面进行了较大的改动，Model S的初代大屏也被换了下来，如今屏幕组合为横向中控屏加全液晶显示屏，这样也让中控台整体看起来更加协调，视觉感受更好。此次车内用料也进行了较大提升，采用了大量的皮质面料以及真碳纤维饰板的组合，内饰豪华度有所提升。

综上所述，这次新推出的两款Plaid的千匹马力绝对算得上是最大卖点，价格百万出头的燃油车型，几乎是不可能达到这样的性能表现。

由于新能源车型的强势崛起，人们常常将其与燃油汽车拿来对比，并且互相进行拉踩。其实这两者都是有着其独特优势的，并且也同样都拥有着极庞大数量的车迷。新能源车型更像是人类对于未来汽车科技的探索以及执着，而燃油车型则代表了人类多年以来在汽车领域所付出的心血，以及曾经创造的辉煌，两者目前对我们来说都是很重要的。