真是一波未平一波又起，这回轮到韩国了。

此前阿航的事儿还没完，韩国的客机又一次出事，机上一共有175名乘客和6名机组人员，加起来共181人。

那么我相信大家也都想知道，原因到底是什么？

首先需要澄清一点，我看到有的网友说，“大俄”脱不了干系。但实际上，这二者之间就没什么关系，我们看看地图就知道，二者又不接壤，而且飞机是从曼谷飞往韩国的，也不会经过其上空。况且，此前阿航的事儿，他们的“一号人物”都已经道歉了，说明这是不光彩的事儿，谁有事没事天天想着打别人家的客机呢？

话归主题，相信大家也都看到了，韩方报道的原因是，“疑似撞到鸟群，导致起落架无法正常落下”。

但是我要说，这可能只是直接原因，还有一个原因，我们也需要注意。

大家可能不太知道，全球每年都会发生2万多起撞鸟事件，但是真正让大家看到的，却少之又少，这是因为没出啥大事儿，所以也就无法走进大家的视野。

那么显然，韩国客机这一次的撞鸟事件，是出了事的。

所以，客机撞鸟本来是巧合，但是由于撞鸟出了事，那就不是巧合。

那么我们就要问问，这是为什么？

通常情况下，是在飞机起飞和降落的时候，比较容易撞鸟，因为这时候飞行高度低。而飞行的中段由于飞行高度很高，一般不会发生这样的事。

从时间上来看，往往是春秋季和每天的早晨、傍晚比较容易发生，因为这一时间段，鸟类的活动比较频繁。

但是现在是冬季，按理来说本不应该发生这样的事，大家根据生活经验也知道，冬季鸟类的活动是比较少的。

我想，真正的原因恰恰就在这里。

其实机场都会有相关的驱鸟措施，例如拦鸟网，还设置有专门的驱鸟员，就负责这一块工作。此外，在飞机设计的时候，也特别考虑了鸟群这一因素，所以如果不是比较严重的撞鸟事件，通常是不会出事的。

那么，真正的原因可能就出现在这些驱鸟员的身上。

也正因为现在是冬季，鸟类活动比较少，所以他们在巡查的时候也就松懈了。大家也可以想一想，能把客机撞得浓烟滚滚的鸟群，会是几只而已吗？

那么，这么大的一群鸟，别说他们还有专门的驱鸟设备了，就是用肉眼看，也能看到。

但是他们恰恰就没有看到，不知道是不是在值班时睡着了，毕竟冬天很冷，容易犯困。

我个人认为，这才是真正的原因。其实很多看似巧合的事情，往往背后还有人为因素。

而这一人为因素，又往往是玩忽懈怠导致的。除了客机撞鸟之外，这样的例子在我们生活当中见到的还少吗？

不管在何时何地，都要认真工作，尤其是驱鸟员，因为你的任何一项疏忽，都可能导致几十上百个家庭的悲剧。

另外，我们从现场的视频来看，该机降落在地面之后，冲上去撞到了围栏。

这位机长应该是想用撞围栏的办法，让飞机停下来，避免造成更大的损失，从这一点来看，这位机长也是一位值得点赞的人物，很英勇，因为是机头撞上去，也就意味着他本人，几乎没有可能幸存。

所以我们也可以看到这样的报道，目前韩方重点救援的是机尾部分的乘客。

一周之内连发两次，我想大家的心中都产生了一些波澜，特别是还没有坐过飞机的朋友，现在应该更不敢去尝试了。

那么，在高铁出现的背景下，你还愿意继续选择坐飞机出行吗？