运营商财经网 李广艳/文

作为广汽集团在自主新能源领域的重要布局，广汽埃安去年并没有延续此前的高增长态势，在销量、收入等方面均出现了大幅度下滑，这是怎么回事？

天眼查显示，广汽埃安新能源汽车股份有限公司成立于2017年7月28日，曾用名是广汽埃安新能源汽车有限公司，在2020年的广州车展期间，广汽埃安品牌正式宣布独立，品牌名也由广汽新能源更名为广汽埃安。

根据广汽集团年报披露的数据信息，2021年，广汽埃安的销量为12.02万辆，同比增长101.80%；营业收入为172.65亿元，同比增长约84.27%；

2022年，广汽埃安的销量为27.1万辆，同比增长125.67%；营业收入为387.03亿元，同比增长约124.17%；

2023年，广汽埃安的销量为48万辆，同比增长77.02%；营业收入为532.34亿元，同比增长37.54%；

2024年，广汽埃安的销量为37.5万辆，同比下降21.90%；销售收入为374.21亿元，同比下降29.7%。

从以上数据能够看出，自品牌独立之后，广汽埃安的销量、营收增长势头都不错，并且增幅巨大，但是在去年，其增长势头戛然而止，虽然官方只公布了销售收入，具体营收状况并未公布，但销量出现下滑，财务方面的表现应该也不会太出色。

值得一提的是，自今年1月1日起，广汽集团对旗下自主品牌营销业务进行了整合改革，设立品牌营销本部，包括传祺营销本部、埃安营销本部以及昊铂营销本部，其中埃安营销本部由广汽埃安副总经理肖勇主持工作，不知如今他的压力大不大？

另外，前不久广汽埃安原总经理古惠南到龄退休，目前总经理一职迟迟没有确定人选，运营商财经网将持续关注。

在埃安UT预售发布会媒体沟通会上，肖勇还大谈他的野心：“埃安UT这个车的话如果不能够实现月销1万台以上，甚至1万5千台以上，都不敢自己叫爆款，我的野心就是要至少要做到这个级别里面的前三。”