由于换代失败，23款宝马7系早已放下身段，如今，它的中高配都集中在100万以内落地，唯独740LI尊享型顶配，落地才超过100万。

展车为24款740LI领先型M运动套装，系它的高配车型，“宝石青”的车漆。

环形光耀格栅+分体式大灯造型，辨识度很高，前后为21英寸轮圈，车身侧面，气势磅礴，车长5391MM，轴距也是3215MM，在D级车中，处于领先位置。

车尾取消贯穿式尾灯后，改用常规的LED尾灯布局，底部为隐藏式排气管。

7系全系都是3.0TL6涡轮增压发动机+48V轻混系统，8AT变速箱+后驱，740LI属于高功率版本，输出381马力/520牛米，百公里加速5.4秒，和3.5L排量+电机的雷克萨斯LS500H是一致的，加速成绩比奔驰S450L,奥迪A8L 55TFSI更快，燃油箱74L，百公里油耗7.2L起步。

360度全景影像，空气悬架，L2级自动辅助驾驶，电吸门，感应电尾门等配置一应俱全。

现款7系延续当下宝马最新的家族设计语言，12.3英寸全液晶仪表盘+14.9英寸中控屏组成的一体屏，非常大气，中控一侧面板镌刻7系样式，方向盘依然是真皮材质包裹，领先型相比尊享型，需要选配HUD抬头显示，真皮材质座椅（40800元），原厂仅有仿皮材质座椅，带前排座椅加热功能，主副驾驶座椅记忆功能，第二排座椅支持高低调节，靠背调节，前后调节，31.3英寸巨幕大屏，也需要选配。

经典的鸡腿档把被取消，改为“兰花指”的电子换挡拨杆。

落地均价目前在80多万左右，优惠超30万，比735LIM运动套装贵几万，只可惜外形升级后太过夸张，加之没有四驱系统，新车即使如此大的优惠力度，买的人依旧不多，