最近，一个“58cm钢圈爆炸”的视频又在轮胎人的朋友圈儿火了起来。

从视频中我们可以看到，2名轮胎师傅在正常工作，突然一旁的正在充气的新轮胎腾空而起，直接弹到轮胎师傅的身上。

这起爆炸事故，主要是因为安装了59cm以下的钢圈，一般来说，新真空钢圈外直径是61.5cm，随后在轮胎高气压和高负载的情况下，钢圈外直径会收缩到59cm以下。

但59cm是钢圈使用的临界值！当12R22.5轮胎钢圈直径低于59cm时，轮胎充气时极易蹦出！

虽然这起事故中的轮胎师傅很幸运，没有对生命安全构成威胁，但很多轮胎师傅就没这么幸运了！

司机不重视钢圈安全，

轮胎人付出生命

很多司机、甚至轮胎师傅不知道钢圈也是有使用年限的，超期钢圈、低质量钢圈频繁炸新胎，伤人命，已经成为行业亟待解决的问题。

一、先前，因为钢圈坏了，轮胎突然爆炸，击中正在维修的徐波师傅的腹部，徐波师傅炸飞了好几米，导致内脏多处损伤出血，全身多处骨折！

二、湖北十堰郧县一家轮胎店内，突发轮胎钢圈爆裂，曾老板身上多处骨折，膝盖被炸粉碎，救命的医疗费支付不起。

三、河北轮胎圈还发生新轮胎爆胎致死事件，一名补胎工在作业中当场身亡，有人反馈是由于钢圈质量问题。

轮胎钢圈也有使用年限，

超期钢圈拒绝服务！

1、成59cm以上为合格轮胎

有轮胎行业人士介绍，新真空钢圈外直径用上两三年以后，随着轮胎高气压和载货的负荷压力，慢慢的收缩了。因此，新轮胎装在外直径不够59cm以上的钢圈上，随着充气时气压升高，胎口就从钢圈上蹦出来。

2、钢圈也有使用年限

任何产品都有它的使用极限，钢圈也不例外。据了解，自2013年开始批量真空轮胎推广，真空胎钢圈的疲劳期是3年，或30-40万公里！

过后出现的问题就是不正常吃胎、烧轮胎趾口、以及炸胎、炸钢圈等问题。

3、超期钢圈请勿安装

从上面的案例可以看到，已经有不少因为钢圈造成的悲剧。因此，轮胎店主在日常更换轮胎时，也要养成检查钢圈的习惯。

一旦发现轮胎钢圈出现变形或者超期的状况，一定要提醒车主进行钢圈更换，同时也要学会拒绝为其加气，以免发生危险。

小编呼吁：车主勤检查轮胎钢圈，店主时刻以安全为重

在此，小编呼吁大家，要提高对钢圈安全性的重视。一方面，车主要勤检查钢圈问题，不能忽视钢圈的重要性，不要一出现炸胎或者偏磨等问题就找轮胎麻烦，钢圈也需要注意。

另一方面，轮胎店主也要提醒车主注重钢圈保养，在日常工作时，一旦发现钢圈有问题要及时告诉车主，劝说车主更换钢圈在进行轮胎更换，不能因为怕客户流失，而带着危险去工作，一切要以安全为重！