台州12℃天气续航实测：问界M7是「反向虚标」还是「续航刺客」？

在台州这样的城市，天气有时候就像个任性的孩子。12℃的天气，不算太冷，可也有点寒意刺骨。这时候出门，如果是开车的话，那车子的续航能力就像一把悬在心头的剑。我就有过这样的经历，那是一次冬日的台州自驾之旅。我本打算开着车轻松地去周边逛逛，可是车子的续航里程却像个捉摸不定的精灵，让我一路提心吊胆。

这次我们把目光聚焦在问界M7上。问界M7是一款主打智能和舒适的汽车，在市场上也有它的独特地位。它有着增程式电动的技术，在正常情况下，官方给出的续航数据挺诱人的。但在台州12℃这种天气下，实际的续航表现究竟如何呢？这是我们要一探究竟的。

我们先来说说同级别的竞品车型。比如理想ONE，这可是在新能源SUV领域响当当的车型。它的空间大，家庭出行特别方便。还有岚图FREE，外观看起来特别炫酷，科技感十足。还有比较小众一点的赛力斯SF5，虽然知道的人少些，但也有自己的特色。

在我身边有个朋友，开的是问界M7。就拿他的车来说，在这次台州12℃的天气续航实测中，他可是吃了不少苦头。他说，早上出门的时候，看着仪表盘上还挺多的续航里程，心里还挺踏实的。可是开着开着，就发现电量下降得比想象中快。他心里就犯嘀咕了：“这问界M7不会是反向虚标吧？”他可不想还没到达目的地，车就抛锚在半路上了。

从专业角度来看，12℃的温度对电池的影响可不小。这个温度下，电池的活性不像常温那么好。一般来说，纯电动车的续航在这一温度下可能会下降10% - 20%左右。问界M7是增程式电动，理论上受影响会小一点，但实际情况还是比较复杂的。

我们再看看理想ONE。有个同事之前试驾过理想ONE。他说在同样的12℃天气下，理想ONE的表现相对稳定一些。理想ONE的增程器介入的时机似乎把握得比较好。在续航电量下降到一定程度的时候，增程器平稳启动，补充能量，不会有那种突然电量急剧下降的感觉。

岚图FREE呢，在网上看到有网友分享过它的续航情况。在类似台州这样的天气下，岚图FREE的智能能量管理系统会让车子尽可能地节省电量。比如它会自动调整空调的温度，关闭一些不必要的电子设备功耗。不过，也有网友说他有一次在冬天开岚图FREE，感觉续航还是有点虚，可能和自己的驾驶习惯也有关系，比如长时间的高速行驶。

赛力斯SF5就不说了，在市场上关注度相对低一些。但它在这个温度下的续航也有自己的问题。我知道有个车主，在冬天开着SF5从城市到乡村走了一段距离。本来算着电量够的，结果走到一半的时候，发现电量告急。他当时那个懊恼啊，就像考试前忘记复习一样。

这时候就不得不说问界M7在这个12℃天气下的续航实测了。我就去了台州当地的一些地方，找了几个像我朋友一样开问界M7的车主了解情况。有个车主跟我说：“兄弟，这车子啊，平常看着挺好。可在这有点冷的天气里，续航就有点掉链子了。我都怀疑是不是我哪里操作不对，还是说这车子真有点反向虚标啊？”他那无奈的表情，就像一拳打在棉花上一样。

我又去了台州的汽修店，和一些维修师傅聊了聊。他们说在12℃这个温度下，问界M7的电池管理系统可能是为了保护电池，减少了一些输出功率。这就像是人在寒冷的时候，会减少运动量来保存自己的热量一样。可是这样做的结果就是，续航里程会下降得比较明显。

从台州的汽修店出来，我沿着街边走。街边有不少4S店，我就走进一家问界汽车的4S店。店里的工作人员很热情地给我介绍问界M7的各种优点。可我一想到这个12℃天气下的续航问题，心里就有点打鼓。我就问工作人员这个续航的问题，工作人员解释说是综合工况下会有一些差异，但他们会不断优化。

再回到我们的实测上面。我开着朋友的那辆问界M7，从台州的台州湾新区出发，驶向黄岩区。出发的时候，我仔细记录了车辆的初始电量和仪表盘显示的续航里程。一路上，我尽量按照正常的驾驶习惯行驶，不猛踩加速和刹车。到了半路上，我再次查看电量和续航里程，发现电量的下降速度比我预期的要快一些。

这时候，我的心情就有点复杂了。一方面，这让我有点像热锅上的蚂蚁，担心车子会不会在半路上没电；另一方面，也在怀疑这真的是车辆本身的问题，还是我的使用习惯或者周围环境的一些特殊情况影响的。

在回程的路上，我看到路边有一辆岚图FREE。我和车主聊了几句，我说我今天刚经历了问界M7的续航之旅，不太理想。车主说他的岚图FREE在这种天气下也不是特别完美，但是相对来说还可以接受。他给我分享了他在冬天使用岚图FREE的一些小技巧，比如把一些后台运行的软件关闭，提前预热座椅可以减少座椅加热的使用时间，这样可以节省电量。

这一趟下来，我真的是感触颇深。问界M7在这个12℃天气下的续航表现虽然让我有点失望，但我也知道这并不是个例。现在很多电动车或者增程式电动车在低温环境下都会有或多或少的问题。

回到城市里，我把这次的实测和身边朋友聊了聊。一个朋友调侃说：“现在的这些新能源车啊，比女朋友还难伺候的自动泊车，还有这虚标的续航，真让人头疼。”大家听了都笑了起来，但是笑过之后又都陷入了沉思。

从这次问界M7在台州12℃天气下的续航实测来看，我们不能仅仅依靠官方的续航数据来评判一款车。实际的驾驶场景、天气条件等因素都会对续航产生影响。对于消费者来说，在购买新能源车的时候，一定要多了解不同车型的真实使用情况，多听听车主的实际体验。

其实每一个品牌都在不断地努力改进自己的产品。问界汽车也不例外，我相信他们会针对这个问题进行优化改进的。就像每一个创业者都会遇到挫折一样，车子也是一样的。也许下一次的实测，问界M7会有一个让人惊喜的表现。

亲爱的读者们，你们有没有类似的新能源汽车续航体验呢？是觉得特别满意还是也遇到了像我这样的困扰呢？快来评论区说说吧。