如今，但凡是个车，都要标榜自己“带电”属性，哪知，居然还有一款B轿车，以纯燃油的身份杀来，真有点“明知山有虎，偏向虎山行”的气魄。更关键的是，还嚷嚷地叫嚣“13万的索纳塔 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，20万的超值感”，用13.98万元起的指导价一步到位，先击穿破B级车地板价，让走过路过原本想买混动的消费者，比如车厘子小编，也开始关注起来。那咱试驾完就来细数下，第十一代索纳塔到底哪些点值得购买。

颜值一直在线

心动的感觉是什么？就是你车停在公园的边上，路过的行人不时的注目，上至50来岁的大叔，下至20岁的小伙，左看看又看看，还时不时感叹“这是啥车，很好看哦，非常显年轻呢。”

谈到车型颜值，韩系车就从来没有输过。

20万的超值感只需13万

其实从2009年第八代索纳塔开始，索纳塔的颜值都一直在线，想当年一套“流体雕塑”真是拯救了B级车的颜值。但是为啥还要时隔15年促使小编出手，那就是，看到这款车就会有种，啥叫时光荏苒，啥叫今非昔比，想当年高达20万元的索纳塔，如今居然13万就能拿到。

2.0T加持，现代N品牌赛道级驾控

熟悉汽车历程的你我，都知道，从大排量到小排量，再到如今的混动，又或者纯电，在节能减排的路上，消费者失去的是什么，其实是操控。

你可能会说，瞎说，如今电车的操控多强，2秒的加速，没有变速箱的参与丝滑得不行，怎么可能会牺牲操控呢。

是的，从加速或者从最高速来讲，电车都有很多故事可讲，尤其是如今被不断放大的参数，但是真正的操控，除了这些外，还有高速上的持续稳定的操控输出，而不是一脚油门而已的快感。