运20明明风头正劲，解放军为何着急研发运40？众所周知，运20是中国现实式“鲲鹏”，自2016年6月服役后，至今在我国的战略投送中，仍充当着不可替代的角色。然而，近期网上却传出，运40即将服役的消息，那么这到底是真是假？事实上，对目前的解放军而言，运20只能说是，大型运输的起步阶段。与美俄式运输机相比，运20最大66吨的载重，可谓还是“青年期”。

拿99式主战坦克来说，咱家运20每次仅能运输1辆，但美军的C130，俄罗斯的伊尔76，却能实现2-4辆同时运输。而且人家俄军的伊尔76，最大起飞重量170吨，最大载重102吨，还能在简易跑道上起降，耐受西伯利亚地区的极寒。可以说，我国运20的问世，跟俄军伊尔76也脱不开关系，毕竟龙哥空军的部分高端军备，均有借鉴俄式武器的内容。一旦未来爆发代理人战争，战时的即刻投送任务，大型战略运输机，就显得很有必要。

是的你没听错，运20还没服役几年，运40就要出来了？近日，华中科大的张教授爆料，运40新型战略运输机，研发工作已取得重大进展，不仅起飞重量比20系列，有了明显的提高，而且最大载荷也突飞猛进，大概率超过了美俄水平。大伙儿不妨试想，假如运40的起飞重量，能达到300-400吨，那么其运输的吨位数，想必不会低于200左右。

这也就是说，解放军到了战时，要是有大型战略运输任务，运40出动一趟，就相当于原先的运20，跑上三个来回。同时，运40的起落架，采用了最新一体化技术，原料为3D金属打印的钛合金，据说对生产成本的降低，可达到87%以上，还不会影响起落架的稳定。有网友可能会说，不就是一个起落架而已，真有这么重要吗？其实要是没有起落架的站脚，运40根本就飞不起来，更别提加大运40的载荷了。至于运40的服役时间，相关专家分析，最早可能也是下一届航展了。

中国运20运输机，跟俄罗斯伊尔76相比，到底还有多大差距？据公开了解，俄军伊尔76运输机，机长46.6m、机高14.8m、翼展50.5m，最大起飞重量170吨，最大载荷102吨，巡航速度在780-800公里每小时。至于解放军的运20，机长、机高和翼展，相比伊尔76的差距，基本都微乎其微。但是运20的最大起飞为220吨，比伊尔76高了50吨左右。

然而，运20起飞重量的提高，却并没有显著增大其载荷。目前官方透露的消息，运20最大载荷66吨，国产99A主战坦克，最多仅能搭载1辆。运20的优势之处就在于，飞行时速比伊尔76更快，同时红外干扰弹的技术，也比战斗民族更领先。最大航程方面，运20约为7800km，要是中途没有燃油补给，想要一次性抵达西欧，那还是不太容易的。伊尔76则不然，伊尔76最新改进版，航程可达9000-1100km，这得益于大涵道发动机的加持。反观解放军运20，运20国产D30KP2发动机，跟国际一流梯队，仍有参数上的差距。