俄罗斯的“月球-25”号简单粗暴，8月11日发射，只用了5天就进入了100公里环月轨道，再过五天就要在月球南极附近着陆了。而印度的月船三号，7月14日发射，40天后的8月23~24日才会着陆，起了个大早赶了个晚集，效率真是低到发指。眼看着首次登陆月球南极附近的桂冠就要被俄罗斯抢走了。其实俄罗斯和印度这次用的火箭运载能力是差不多的，但月球25号要轻一些，重约1.8吨。由于没有推进舱，在近月制动时还要消耗不少的燃料，因此着陆重量不太大，也没有携带月球车。月船三号重达3.9吨，但其中有2.15吨是推进舱，真正的着陆舱和月球车加起来是1.75吨，考虑到近月制动是推进舱负责的，着陆舱没有消耗燃料，所以月船三号着陆月球时的重量估计会比月球25号要大一些。

但你得考虑到，月船三号带的月球车小得可怜，只有26公斤，聊胜于无。如果不算月球车，月船三号的功能也没比月球25号强到哪里去，关键是没有核热源，熬不过寒冷的月夜，因此工作寿命只有14天，而俄国的月球25号却能工作一年。瘦死的骆驼比马大啊！网友:必须了解印度人的做事风格，从宝莱坞就能看出来。所以印度的月球之旅，必须在地球和月球之间把舞跳个够，跳个尽兴，才能去月球轨道滴。