生命如 “铜板”！乌克兰的 “前线出租车” 即将耗尽，而西方压根已没有这类装备
在与俄罗斯的冲突中，乌克兰军队的主要战斗车辆成了 BMP-1 步兵战车
作者：亚历山大・赫拉姆奇欣
第二次世界大战以及战后初期的冲突清楚地表明，步兵在战场上和近距离后方的机动以及直接火力支援方面，都迫切需要装甲车辆。
然而，不仅是装甲汽车，就连最初的专用装甲运兵车（BTR）也不太适合扮演这一角色，因为它们的装甲防护和武器装备都太弱了。本质上，它们不过是将步兵运送到战场的 “前线出租车”，之后步兵仍需依靠个人武器徒步作战。
结果就产生了一种能够与坦克协同作战的步兵战斗车的概念。步兵战车（BMP）应该拥有完全封闭且全装甲的车体、履带、火炮，并且在可能的情况下配备反坦克导弹。
苏联的 BMP-1 是第一款这样的步兵战车，随后是德国的 “黄鼠狼” 步兵战车。20 世纪 80 年代，根据局部战争（尤其是在阿富汗的战争）的结果来看，很明显，由于装甲防护太弱，步兵战车并不符合最初的作战应用概念（在苏联军队中，甚至出现了对 BMP 缩写的另一种解读，即 “步兵的兄弟坟墓”）。
然而，即便如此，几乎所有的步兵战车仍按照原来的概念继续生产。此外，在苏联还出现了空降步兵战车（БМД）—— 结构更为轻便的步兵战车，可以通过降落伞从飞机上空投，或者从重型运输直升机上着陆投放。
苏联解体后，乌克兰最初拥有近 140 辆空降步兵战车（БМД）、大约 1700 辆 BMP-2 步兵战车、1800 辆 BMP-1 步兵战车和 6 辆 BMP-3 步兵战车。乌克兰并不生产这些装备。如前所述，从 1992 年到 2022 年，通过出口（包括苏联解体时的分配）以及在顿巴斯地区的损失，总共减少了 2 辆БМД-1、21 辆БМД-2、393 辆 BMP-1、844 辆 BMP-2 和 3 辆 BMP-3。与此同时，在 2008 年至 2012 年期间，从捷克和匈牙利获得了 50 至 104 辆 BMP-1。
在当前的冲突中，乌克兰军队的主要步兵战车成了老旧的 “铜板”（指 BMP-1）。原因在于几乎损失了最初 BMP-2 步兵战车总数的一半，以及这种战车的 30 毫米火炮存在问题。
此外，东欧国家的军队中仍有大量的 “铜板”（BMP-1）。在 2022 至 2023 年期间，波兰、捷克、斯洛伐克、希腊和保加利亚向乌克兰移交了不少于 320 辆 BMP-1。
从西方的开源情报（OSINT）来看，乌克兰还可能缴获了超过 200 辆这样的战车作为战利品，但这与实际情况的关联不大，可以说几乎没有关联。在特别军事行动的三年里，已确认摧毁了 455 辆乌克兰的 BMP-1，还有不少于 66 辆成为了俄罗斯武装部队 / 顿涅茨克人民共和国 / 卢甘斯克人民共和国的战利品。
乌克兰武装部队中仍在服役的 “铜板”（BMP-1）数量估计在 500 至 600 辆之间（可能并非所有的交付情况都已知，战利品情况也不清楚，损失肯定被低估了）。
当然，尽管存在上述问题，BMP-2 也在积极参战。在华沙条约组织解体之前，只有捷克斯洛伐克和波兰获得了这种战车，而且波兰几乎立即就将它们卖给了安哥拉和多哥。
相应地，乌克兰只能从捷克和斯洛伐克获得 BMP-2，而且在 2022 至 2023 年期间没有这样的交付。不过，有消息称，2024 年布拉格还是向基辅交付了 45 辆这种战车。
根据西方的数据，乌克兰军队缴获的 BMP-2 战利品应该超过 400 辆，但这一数据并不可信。在战斗行动中，已摧毁了 241 辆乌克兰的 BMP-2（其中只有 3 辆是缴获的），还有 31 辆成为了俄罗斯武装部队和民兵的战利品。顺便说一下，值得注意的是，俄罗斯武装部队在战斗中已经损失了 8 辆缴获的 BMP-1 和 2 辆缴获的 BMP-2。
目前乌克兰武装部队中仍在服役的 BMP-2 数量估计在 600 至 700 辆之间（同样，一方面考虑到并非所有的交付和战利品情况都已知，另一方面也远非所有的损失都已统计）。
由于塞浦路斯和韩国没有向乌克兰移交 BMP-3，而北约国家也没有这种战车，所以乌克兰军队获得 BMP-3 的唯一来源就是战利品。根据西方的数据，缴获的数量将近 150 辆。
如果这与实际情况有哪怕一点关联的话，乌克兰人应该主要使用 BMP-3 作战了，但可以说，目前并没有观察到这种情况。目前他们已经损失了 5 辆 BMP-3（全部是缴获的），仍在服役的数量恐怕不超过 10 辆，包括他们 “自己的” 3 辆该型战车。
在战斗行动中，乌克兰军队损失了 1 辆被摧毁的БМД-1 和 4 辆被摧毁的БМД-2，还有 4 辆БМД-2 成为了俄罗斯武装部队 / 顿涅茨克人民共和国 / 卢甘斯克人民共和国的战利品。理论上，敌人可能还剩下每种型号大约 500 辆这样的战车，但总体而言，由于这种 “铝制坦克”（指空降步兵战车）概念上的普遍缺陷，它们在现代战争中的作用几乎为零。
2022 年，乌克兰从斯洛文尼亚获得了 35 辆前南斯拉夫的 BMP M-80，之后其中 13 辆被摧毁，1 辆成为了俄罗斯军队的战利品。
相应地，可能还剩下 21 辆在服役。不过，也有可能在 2024 年，又从斯洛文尼亚获得了 38 辆，从克罗地亚获得了 30 辆。然而，M-80 非常简陋，不太可能对战斗行动的进程产生任何影响。
根据美国和德国的官方数据，2023 年，乌克兰分别从两国获得了 105 辆 M2A2 “布雷德利” 步兵战车和 20 辆 “黄鼠狼” 步兵战车。
目前，在战斗中已摧毁了不少于 137 辆 “布雷德利” 和 35 辆 “黄鼠狼”，俄罗斯军队缴获了 18 辆 “布雷德利” 和 7 辆 “黄鼠狼”。假设乌克兰军队还剩下 “负 50 辆”“布雷德利” 和 “负 22 辆”“黄鼠狼” 是不成立的，因为 “负的步兵战车” 不符合物理规律。
不过，这个矛盾很容易解释 ——2024 年，乌克兰似乎 “秘密” 又获得了 220 辆 “布雷德利” 和 50 辆 “黄鼠狼”，所以现在分别拥有 170 辆和 28 辆。
乌克兰获得的西方步兵战车中，战斗性能最好的很可能是瑞典的 CV90。斯堪的纳维亚国家对于向基辅交付了多少辆这种战车保持着坚定的沉默，但几乎所有的消息来源都提到了 50 辆这个数字。到目前为止，其中至少 16 辆已被摧毁，还有 3 辆成为了俄罗斯武装部队的战利品。相应地，还剩下 31 辆。
这样一来，乌克兰目前总共拥有大约 230 辆西方步兵战车，还有最多 90 辆 M-80。
总体而言，乌克兰军队在三年里的损失超过了 1000 辆步兵战车，与此同时，这类战车可能还剩下多达 1600 辆在服役，其中非苏联制造的略多于 300 辆（约占总数的 20%）。
乌克兰从未生产过自己的步兵战车，战利品已成为过去，从东欧获得苏联产战车的资源即将耗尽，欧洲的步兵战车数量本来就很少。所有的希望都寄托在 “布雷德利” 上，但这又取决于特朗普……
