在中国信息通信研究院指导下，由国美集团全资子公司车服云(宁波)科技有限公司牵头起草的行业标准YD/T4673-2024《工业互联网标识解析汽车零部件标识编码》发布实施，并于2024年7月1日起实施。该标准适用于对汽车零部件在原材料、生产、流通、维修、回收等环节的产品全生命周期管理、产品质量追溯及供应链管理，适用于工业互联网环境中汽车零部件的信息采集及数据交换等场景。
图1行业标准《工业互联网标识解析汽车零部件标识编码》
汽车零部件行业发展需要统一的标识编码
不同于其他类别的产品，规格有差别甚至功能不同消费者也可能下单，买不到A品牌饮料可以买B品牌，甚至买水替代，汽车零部件需要精准匹配。汽车零部件对精准匹配的要求很高，一旦匹配错误，轻则耽误订单增加成本，重则可能引发安全事故。随着汽车行业竞争愈发激烈，各种车型层出不穷，没有一家企业能做全车零部件库存。当汽车需要维修时，用什么配件、配件在哪里、何时能供应等都成了大大的问号，《汽车销售管理办法》中规定的“供应商应当及时向社会公布停产或者停止销售的车型，并保证其后至少10年的配件供应以及相应的售后服务”极难满足，尤其对于小众车型。
多年来，汽车行业都是以主机厂为核心发展，即使在汽车后市场，零部件是否适匹配某款车型也要查询主机厂的原始设备制造商码(简称OEM码)。由于缺乏统一的标识编码，各汽车主机厂使用自己编制的OEM码，汽车行业中各企业跟随不同主机厂使用各式各样的编码，汽车产业链效率无法有效提高，阻碍了汽车零部件行业的发展。然而，汽车主机厂由于在原厂件供应上有利润优势，因此对统一编码的工作并不积极，汽车配件的后市场交易一直在围绕主机厂的OEM码和汽车车辆识别号码(简称VIN码)兜圈子，可以说，行业发展被“锁死”了。
统一标识编码是实现“贯通”行动技术的关键举措之一
工业互联网需要精准定位，为跨系统、跨企业、跨地域的供应链全流程管理、跟踪溯源、网络精准协同等应用提供基础支撑。标识是零部件、设备、产品等进入工业互联网的身份证，统一标识是实现快速精准定位、解决“信息孤岛”、实现供应链协同的关键。实现统一的标识编码并不是复杂的技术。随着越来越多的汽车零部件企业将重心转向汽车后市场，各种品牌的零部件与“原厂件”的差异、质量信息等都可以通过标识溯源这项标识最基本的功能轻松解决。
2024年1月，工业和信息化部等十二部门联合印发《工业互联网标识解析体系“贯通”行动计划(2024—2026年)》，汽车行业作为重点行业之一，旨在借助工业互联网标识解析体系的力量实现协同效率提升，产业集群网络化、数字化、智能化水平提升，统一标识编码就是开展“贯通”行动计划的重要举措之一。
“贯通”的不只是分散的数据，更是高效的供应链
信息差在如今世界似乎已越来越小，但是在汽车零部件市场，这种信息差仍普遍存在。汽车修理厂能从主流渠道采购到大多数配件，但碰到一些老旧车型的特殊配件时，找货成了头疼的事情。例如，有时为了维修一辆豪车的传动轴故障，不得不经过几个月时间，花费数万块钱从海外订购，殊不知这个传动轴就躺在不远处另一家维修厂的仓库里，这个转动轴也因为没有订单而相当于一块废铁。库存和流通率是商户最关心的事情，但汽车零部件放成废铁的情况却并不少见。
统一标识编码可以让精准匹配的“云仓”成为现实，无论是主机厂、经销商还是维修厂，甚至个人库存，通过统一的标识编码加上位置码，都可以成为“云仓”的一部分，随时为订单服务。只需遵循简单的出入库管理，无论零部件分布在哪个城市的哪个角落，都可以贯通为一个完整的“云仓”。
“贯通”的不单是网络节点，还有顺畅的生意
汽配行业需要精准匹配以获取特定零部件，模糊匹配不仅导致低效，诱发错误匹配造成退换货更将直接减损利润。
采用统一标识编码，通过工业互联网标识解析体系可以实现汽车零部件信息的精准匹配，老配件也可能适配新车型，差错信息可以被快速纠正，实现了之前使用各企业内部编码或主机厂OEM码无法实现的效果。例如，采用统一标识编码管理库存，可以实现更快的订单速度，更少的退换货损失，更顺畅的生意。每一笔成功的订单都是一次信用的积累，谁不愿意跟这样的生意伙伴合作呢?
“贯通”的不仅是眼前的供应链，更是广阔的生态链
《工业互联网标识解析汽车零部件标识编码》完全兼容国际Handle、GS1、OID等标准，消除了编码差异化带来的信息障碍，复杂的沟通只剩了简单的议价，匹配错误的损失更会大幅降低。随着中国汽车出口量的增加，海外维修市场对中国汽车零部件的需求也将激增，统一标识编码带来的优势将更加凸显。
图2汽车行业标识编码结构
通过统一标识编码，标识解析节点不断获取各个环节、各过程数据的动态信息，在大模型和人工智能技术的加持下，这些动态信息将充分发挥作用，汽车的设计、制造将与汽车市场和车主的需求紧密链接，并得到快速反馈，汽车零部件供应链必将发展成一个丰富多彩的生态链。例如，随着个性化定制需求将大幅提升，当下小众的改装行为在未来将变得大众化，任何汽车服务场所都可以快速为用户的爱车改头换面，统一标识编码可以保障散小个性化订单的准确和高效，精准触达每位车主，产量不足万辆的小众车型也能让汽车配件厂商为其量身设计数十套改装方案。
标准不是门槛和护城河，而是为了共同发展
汽车行业头部企业早已提前布局，以统一标识编码为基础，逐步融入正在加速变化的汽车零部件供应链、生态链以及金融链。中国汽车工程研究院股份有限公司建设了工业互联网汽车行业标识解析二级节点，并推出了中汽溯源服务平台，基于统一的标识编码，实现了跨系统、跨企业、跨地域供应链的全流程管理、追踪溯源、数字营销和网络精准协同，最终，消费者的权益得到了保障，入网企业品牌价值得到提升并开始分享工业互联网发展带来的红利增长。此外，中天科技集团建设了综合类标识体系二级节点以及爱尚(ASUN)工业互联网平台，具备公有云、私有云、混合云等不同模式，可依据汽车企业个性化需求，提供企业应用所必需的基础云、数据中心、AI训练识别、AIOT物联网等服务，实现产业链贯通。
图3中天科技集团爱尚(ASUN)工业互联网平台
《工业互联网标识解析汽车零部件标识编码》标准开启了接入工业互联网的大门，无论是源头品牌企业，还是经销商和维修服务企业，都可以进入，要做的就是为你经手的零部件赋予一个统一标识，如此简单。
