上海经重庆至成都高速铁路，简称沪渝蓉高铁，又称沿江高铁。沪渝蓉高铁起自上海，途经江苏、安徽、湖北、重庆，止于四川成都站，贯穿4省2市，全线设计时速350公里，线路总长约2100公里，预计2030年前全面建成，总投资约5930亿元。沿江高铁分为上海至合肥段、合肥至武汉段、武汉至宜昌段、宜昌至涪陵段、重庆至成都仙。除宜昌至涪陵段预计将于年底开工建设，其它段均已经开工建设。

沪渝蓉高铁武汉至宜昌段于2021年9月正式开工，该段线路起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，设计时速350公里，正线全长313公里，桥隧占比85%。设汉口、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北等8座车站。项目预计于2025年建成。

近期，沪渝蓉高铁武汉至宜昌段汉口至汉川东西南下行联络线跨汉丹铁路特大桥，在汉丹铁路上空成功“转身”。沿江高铁武宜段西南下行联络线架梁通道顺利打通为全线如期建成通车奠定了坚实基础。

5月21日，位于湖北宜昌的沪渝蓉高铁（即沿江高铁）石门1号隧道顺利贯通。至此，沪渝蓉高铁武宜段全线25座隧道全部贯通，为项目如期于2025年建成通车奠定了重要的基础。线路开通后，武汉至宜昌高铁通行时间，有望压缩至1小时左右。

石门1号隧道长1366米，单洞双线，采取两头掘进方式，是全线控制性工程之一。

本项目段开通后，建成后的沪渝蓉高铁将取代原有沪汉蓉快速客运通道，作为我国贯穿东西的沿江大通道，串联起长江经济带上、中、下游的11个省（市），成为长江流域综合立体交通体系主骨干、全国“八纵八横”高铁网主动脉之一。对于进一步服务支撑长江经济带高质量发展、促进湖北加快建成中部地区崛起重要战略支点等方面具有重要意义。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。