车  马

车马在古代文献中是经常连在一起说的，说到马就包括有车，说到车就包括有马。古代驾车以四马为常。

《大雅·烝民》：“四牡彭彭，八鸾（铃）锵锵。”也有驾两匹马的，叫做骈。驾三匹马的叫做骖。

也有驾六匹马的。古代的车只有一根辕，驾辕的马叫服马，两旁的马叫骖。《左传·成公二年》：“将及华泉，骖絓于木而止。”因为骖在外，所以被挂住。

古人尚左，如果需要解下马来另作他用就解左骖，这是对别人的尊重。古代驾车人在车厢正中或左边，释左骖也比较方便，不妨碍继续驾驭。

古人以四马为常，所以常以驷为单位计数车辆。《论语·季氏》：“齐景公有马千驷。”这不仅说他有四千匹马，也指他有一千辆车。

一车为一乘，说有多少乘也就意味着他有多少组与之相应的马。乘既然常与四相连，所以也就可以作为计量的词。

舆：车厢。

輢（yǐ）：舆左右两边的木板和栏杆，可以作为依凭。

轼：舆前边的横木，用作扶手。行车途中对人表示敬意时即扶轼低头，这个动作本身也叫轼。

绥：古人上车的地方在舆的后边横板或栏杆的缺口处，车身上拴有一根绳子，供上车时作为拉手。此拉手即是绥。

辕：又叫輈（zhōu），为一根直木或稍曲的木杠。

轭：又叫衡，辕的前端拴着一根横木。曹植《赠白马王彪》：“鸱（chī）枭（xiāo）鸣衡轭，豺狼当路衢。”轭要卡在马颈上，因此分成弯曲的两杈，弯曲的部分叫做軥(qú)。

輗（ní）：轭和辕相连靠的销子。在小车上的叫做軏（yuè）。

辐：车轮的辐条，共有三十根。《老子》：“三十辐，共一毂（gú）。”

毂（gú）：车轮中心有孔的圆木，用来贯轴。

轊（wèi）：车轴露在毂外的部分。

辖：车轮贯在轴端上后，为防其脱落，要用辖插在轊里，而辖是可以拔下来的，而没有辖是可以拔下来的，没有辖车就不能行驶。

輹（fù）：又叫伏兔。车轴横在舆下，固定的方法是在舆的底部安上两块木头，把轴用绳索绑在上面，其形象像伏着的兔子，故称輹。

盖：舆上可以立盖，用一根木头支撑，形似大伞，为车所专用。古人用“冠盖”指官宦，即源于此。班固《西都赋》：“冠盖如云，七相五公。”

茵：舆中可以铺席，车席就叫茵。

帷：车舆的四周可以施帷，为妇人所用。

幔：帷加顶就叫幔，也叫幰(xiǎn)。

策：赶马用的竹条鞭。

鞭：皮条鞭。鞭策一词来自御马。古人从驭马的方法悟出了对人民的统治术。《韩诗外传》：“昔者先王使民以礼，譬之如御也。刑者，鞭策也。今犹无辔衔而鞭策以御也。”“故御马有法矣，御民有道矣。法得则马和而欢，道得则民安而集。”

车右：又叫骖乘，其任务是执戈御敌，车遇险时下推车。古代乘车一般是一车三人，尊者在左，御者在中，车右在右。如果是国君或主帅在车，则居于中，御者与之对调。

栈车：又写作轏。以木条编舆的轻便车。《诗经·何草不黄》：“有栈之车，行彼周道。”

辎车：有帷幔，多用于载物，也可以寝卧。《史记·孙子列传》：“于是乃以田忌为将，而孙子为师，居辎车中，坐为计谋。”

温车：又名輼輬车，一种卧车，有帷幔，有窗，根据气温可以开闭使之温凉。《史记·李斯列传》：“李斯以为上（秦始皇）在外崩，无真太子，故秘之，置始皇居輼輬车中。”后来輼輬车即被用作丧车。

安车：一匹马拉的小车，可以在舆内安坐。

柴车：一种粗劣的车。

传车：用于传递消息法令的车，为驿站所专用，较为轻快，在先秦也叫做驲（rì）。