此人是重庆的车霸黎强，原本只是一名普通厨师。因为娶到好老婆而飞黄腾达，靠着关系与人脉霸占了不少公交线路。并强行让许多运营公交的个体户把车辆挂靠到他的渝强公司名下，其间充斥着无数暴力的手段。对于竞争对手他也是毫不手软，手下经常对其他公司的公交司机暴力相向，让他们不敢在黎强公交线路的附近行驶！
除此之外他还能制造全城的出租车司机大罢工，谁敢出车就会被黎强的打手暴力殴打，使得司机不得不待在家里！这黎强到底有何本领，竟然能做到如此嚣张？在山城重庆的一隅，有个名叫黎强的人，原名黎德林，在家里排行老二。黎家孩子不少，足有七个之多。但生活过得还算可以，因为父亲黎清河在西南政法大学的食堂上班，有着稳定的收入。
但一切在1972年改变了，黎清河患上疾病需要手术，但手术失败，人就这么走了，才44岁，正值壮年呢。家里头一下子就塌了天，黎强那时候初中还没念完，书本一扔，就挑起了家里的重担。他去了父亲原来工作的大学食堂，顶了班，这一干，就是整整十年。时间一晃，黎强也到了该成家的年纪。有缘千里来相会，他遇上了重庆毛条厂的工人伍树芹。
俩人一见钟情，很快就结了婚。伍树芹的父亲是当地公社的一把手，手里头有点权力，也有点人脉。他瞅着黎强这小伙子不错，有心想要拉他一把。就这样，黎强凭借着岳父的关系，调到了毛条厂，当上了车辆管理员。这职位啊，虽然不大，但可是个油水活儿，不但工作轻松，还能跟交管部门打上交道，拓展人脉。那时候啊，厂里车辆的违章情况很少，但黎强却很狡猾。他隔三差五就往交管部门跑，开些所谓的“罚单”回来。
其实啊，这些罚单很多都是他自个儿瞎编的，但厂里头的人也不知道啊，还以为真的是车辆违章了，因为是厂里的车，罚金自然就是工厂交。黎强总是拿着罚单找财务报销。财务一看有交管部门的印章，也没多想，就给报了。靠着如此手段，黎强获利不少。得到了“第一桶金”。九十年代初的重庆，交通复杂，公交车就是大家的腿。黎强买下了一辆中巴车的经营权。车一上路，就吸引了大批的乘客。
尤其是在早晚高峰时段，车厢里总是挤得满满当当的，不过，利润大的行业竞争也大。公交承包商们为了抢生意，各自都雇佣了打手。遇到竞争对手的车辆就想办法骚扰捣乱，甚至直接争抢客人。黎强的生意也经常被抢。为此，他认为，要想在这个行业里站稳脚跟，就必须有自己的势力。于是他花费重金，到处找些社会闲散人员前科人员，组成了一个团伙，专门教训其他同行，保护自己的生意。后来生意做大之后，黎强想独霸整个客运业！
他在1996年成立了渝强公司，逼迫大量购买了客运车辆和运营牌照的个体户，把车辆和牌照都转让给他。否则就要遭到报复！个体户老李坚决不同意此事：“黎强，你别太过分了。这可是我花了大价钱买来的，你说要就要？”黎强却告诉他：“老李啊，你这是敬酒不吃吃罚酒。我告诉你，在这个山城，还没有我黎强要不到的东西。”小弟们把老李打得鼻青脸肿，让他不得不把车辆和牌照转到黎强公司来。就这样，黎强靠着暴力和威胁，很快就收服了一大批的个体户。
他的手下极为猖狂，为了逼迫公交个体户把车子挂到黎强的渝强公司来。这伙人经常使用暴力手段，他们形象就很骇人，剃着光头、戴着大金链子、纹着龙画着虎。还说什么“打死条人命顶天就是二十万。有老大在什么也不用怕”这样的话语，让人听了不寒而栗。2006年的某一天，黎强的老婆伍树芹，突然对几十个挂靠在自己公司名下的个体车主提出了一个诱人的条件：“只要你们愿意签一个报废合同，就可以以极低的价格，换一辆新车。”
这话一出，车主们眼睛都亮了。新车啊，那可是他们梦寐以求的。这简直就是天上掉馅饼的好事。于是，38个不明真相的车主，纷纷在合同上签下了自己的名字。等他们签完合同后，才发现自己掉进了一个大坑里。哪里有什么新车啊！自己的旧车倒是变成了渝强公司的，他们辛辛苦苦这么多年全都白干了。事后，不甘心的车主在渝强公司大厅里大闹。不一会儿，黎强就带着两车人赶到了公司。
车主们顿时都吓得不知所措。他们想要逃跑，但已经来不及了。遭到严重的殴打，对方可都拿着武器呢。就这么把他们打出了渝强公司，没了车子，车主们的生活一下跌入谷底，一名叫做简绍杰的车主，整天念叨着：“这世道，怎么就这么不公呢？”绝望之下，他来到了河边，一头扎了进去。幸好被几个钓鱼的大爷给救了上来。之后啥也不干，就整天坐在河岸边，望着河水发呆。精神上受到了严重摧残！
还有车主朱文玉，女儿已经考上了大学，却因为车子被黎强强行霸占。学费没能没凑齐，只能以泪洗面。学校开学了，女儿无法过去报到，只能含泪退学打工，前途尽毁。恶毒的黎强除了欺压自己公司的车主，还不择手段的抢其他公交车的生意。他手下的小弟整天就在一些区域里转悠，对与他们有竞争关系的公交车辆，轻则扎轮胎，砸挡风玻璃，重则跑到车里面殴打司机。很多司机害怕黎强团伙，就把车直接停在解放碑，告诉乘客们他不敢行驶这些线路，让他们自己去找黎强的车坐。
几年的时间，黎强就控制了重庆四分之一的公交线。是个名副其实的“车霸”！后来他还开了四家出租车公司，许多出租车司机也受他的欺压。为了向管理部门施压好在收购中索取更多的利益， 2008年11月3号，整个重庆像是被按下了暂停键。满大街的出租车，突然间就像蒸发了一样，消失得无影无踪。市民们面面相觑，不知所措。
一时间，各大媒体纷纷报道，说是出租车司机们实在是受不了公司的盘剥，起步价低得可怜，再加上满街乱窜的黑车，把正规出租车的生意全给抢跑了。司机们实在是走投无路，才被逼得集体停运云云。其实啊，这就是黎强的阴谋。他先故意在自己的公司放出消息，让所有司机集体停运。紧接着再让司机们口口相传，说什么明天谁敢上路出车，黎强的打手就会把他暴打一顿。之后，黎强的手下就守在其他出租车公司门口和一些交通要道，有胆大的司机出车之后还真就挨了打。
消息迅速就在同行中传开，11月3号这天，重庆的大街小巷，真的是一辆出租车都看不见了。可见黎强手段之卑劣。2000年左右，他自己开通的所谓“鱼沙线”，被交管部门给警告了。黎强不甘心认罚，竟然让一大群小弟假冒司机跑到管理部门门口闹事。说什么“司机也要吃饭啊！你们不能这么欺负人！”之类的话。靠着这些手段，黎强迫使管理部门和他谈判。经过一番讨价还价，他的渝强公司得到了11辆鱼沙线的客运指标，黎强的阴谋完全得逞了。
后来他又依样画葫芦，在2006年5月8日，为了与重庆长安铃木汽车公司抢生意。一百多辆出租车，两百多名司机，把车一辆辆排好，将铃木公司的大门堵了个水泄不通。铃木公司的保安一看这架势，是大惊失色啊，赶紧回去报告老板。前后五个多小时，铃木公司一辆车也出不来。没办法，老板只得联系黎强。同意他的所有要求，把市场份额让给他，才终于让出车恢复正常。那么，黎强这么嚣张就没有人管管吗？
他的太阳伞可不答应。黎强自混迹社会以来，就四处结交人，今天请这个吃饭，明天送那个礼物，慢慢地，他就织起了一张庞大的关系网。这张网里，有官有商，有黑有白。其中，沙坪坝区运营所的肖庆隆，是黎强的铁杆儿。在运营所里也是说一不二的人物，黎强有了他这棵大树，自然是在出租车行业里横着走。还有重庆市地税局稽查科的科长曾安东，帮黎强在账本上做了不少手脚，让他逃过了税务部门的眼睛，前后偷漏税六千多万。
有了这些太阳伞，黎强一时要风得风，要雨得雨。不但身家过亿，还有了很多耀眼的身份。比如重庆市人大代表，巴南区工商联会长等职。为了不让人翻出他的黑历史，黎强每次在公众面前露面，都是一副戴着眼镜装作文化人的样子。立的人设也是成功的企业家，不明真相的人还真以为他是一个白手起家的励志典范。哪知道背后竟有着重重黑幕！黎强在客运行业呼风唤雨还不够，还进军了当时最为赚钱的房地产行业。他最多时有着二十多家公司，身家超过百亿！
直到2009年，重庆的扫黑风暴袭来，黎强的恶行终于曝光了，税务稽查局突然到访，查出了他公司偷税比例高达70%~80%。这下子，黎强是彻底慌了神，他开始四处逃窜，企图逃避法律的制裁。但天网恢恢，疏而不漏，他还是被警方逮捕归案。此时，黎强竟然以自己是政协委员为由，不好好交代问题。但在警方的追查之下，黎强的罪行还是被一一查清。光起诉书就有3万多字，卷宗足足积累到240本。真可谓是罄竹难书！经过漫长的庭审，黎强被判20年有期徒刑，他的那些手下，也都被法律严惩。江湖路，终究是一条不归路。黎强的故事，就像是一面镜子，照出了人性的贪婪和复杂，法律最终是公正的！
