如果说油车时代，中国汽车只能是跟随者；那新能源汽车时代，主动权肯定是在我们手中。根据国际能源署2023上半年发布的《Global EV Outlook 2023》，中国电动车销量占到了全球电动车销量的60%，也就是说中国厂商已经牢牢将新能源市场的一大半份额握在了自己手中。能取得这样的成绩，当然离不开中国新能源汽车企业这些年的开疆拓土，比如我们非常熟悉的比亚迪汽车，凭借着出色的产品力不仅在国内的销量榜单上一骑绝尘，在国外社会也是备受肯定和认可。

这不，近日德国之声发布了一篇报道【德语媒体:奥地利政府想买中国车 是福是祸?】。首先我们从奥地利政府表达了采购比亚迪电动汽车作为公务用车的意愿这件事来看，充分说明了比亚迪是我们新能源之光啊，毕竟这可是公务用车，从另一个角度来看也是对比亚迪汽车的认可。当然，这种事也会有反对的声音。有些当地媒体就会把正常的市场行为加上一些莫须有的罪名，比如不正当竞争什么的。明眼人都知道，这是惧怕比亚迪汽车的产品力进一步蚕食他们的市场所找的借口罢了。

要知道，比亚迪其乘用车业务已覆盖 19 个欧洲国家及地区，并连续斩获海外大奖。并且，比亚迪不仅会在欧洲卖车，还会在欧洲造车。12月22日，比亚迪宣布在匈牙利建设新能源乘用车生产基地，将以自身全产业链的优势帮助当地构建绿色生态圈。相信随着各项计划的顺利实施，比亚迪在欧洲市场的地位和影响力也会进一步提高。

现在，比亚迪正在带领中国新能源汽车开创新的时代，一幅美好的画卷正在展开。正因如此，我们有理由相信，中国新能源汽车可以在国际市场上大放异彩。