大家好，我是隔壁老王，一个自由车评人。1月16日，上汽通用五菱旗下中大型轿车——宝骏享境正式亮相。今天咱们聊聊最近刚亮相的宝骏享境。说实话，看到这款车的第一眼，我就觉得它有点“不讲武德”。10万多的价格，车长超5米，和奥迪A6L一个级别，每公里只要1毛钱，这性价比简直让人怀疑人生。咱们今天就好好盘一盘这款车，看看它到底值不值得入手。

首先，咱们从外观说起。宝骏享境这次提供了两种前脸设计，纯电版和插混版各有特色。纯电版用的是最新的家族式设计，封闭式前格栅配上7字形大灯组，整体看起来非常时尚，甚至有点未来感。插混版则是星环式灯组造型，贯穿式灯带让车头显得更有层次感。说实话，这两种设计都挺讨喜的，尤其是纯电版，看起来很有科技感，适合那些追求潮流的年轻人。

侧面来看，宝骏享境的设计也很出彩。车顶线条从车头延展到车尾，微微下压的车头和上翘的车尾让整车看起来非常舒展，甚至有点轿跑的味道。隐藏式车门把手不仅提升了整车的档次感，还优化了风阻系数，这点对于纯电车型来说尤为重要。尾部设计也很用心，贯穿式尾灯加上双灯线造型，配合镀铬饰条和小鸭尾设计，整体层次感很强，看起来一点都不廉价。

说到车身尺寸，宝骏享境绝对是同级别中的“大块头”。车长5005mm，轴距2900mm，妥妥的中大型轿车，和奥迪A6L一个级别。这样的尺寸带来的直接好处就是空间表现非常出色。无论是前排还是后排，乘坐空间都非常宽敞，尤其是后排，腿部空间甚至可以媲美一些豪华品牌的中大型轿车。对于家庭用户来说，这样的空间表现无疑是非常吸引人的。

接下来咱们聊聊动力系统。宝骏享境提供了纯电和插混两种动力选择。纯电版的驱动电机峰值功率达到了186kW，最高车速170km/h，配备的是磷酸铁锂电池。这样的动力表现对于日常通勤和城市驾驶来说完全够用，甚至还能带来一些驾驶乐趣。插混版则搭载了1.5T发动机，最大功率105kW，最高车速190km/h，续航里程更是达到了惊人的1500公里。每公里只要1毛钱，这样的用车成本简直让人无法拒绝。

说到用车成本，宝骏享境的纯电版和插混版都非常省。纯电版不用多说，充电成本本来就低，再加上磷酸铁锂电池的稳定性，后期维护成本也很低。插混版则是在燃油经济性上做到了极致，1500公里的续航里程意味着你几乎可以一个月不加油，这对于那些经常跑长途的用户来说无疑是个福音。

再来说说配置。宝骏享境作为一款“智能超舒适旗舰家轿”，在智能化配置上自然不会让人失望。虽然目前官方还没有公布详细的配置表，但从已知的信息来看，这款车在智能驾驶辅助系统和车联网功能上应该会有不错的表现。比如，它可能会搭载L2级别的自动驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能。车联网方面，大尺寸中控屏、语音控制、远程控制等功能应该都不会缺席。对于一款10万级别的车来说，这样的配置已经非常厚道了。

最后咱们聊聊价格。宝骏一直以来的定位就是亲民，这次享境也不例外。虽然目前官方还没有公布最终售价，但从各方面的信息来看，10万多的价格应该是没跑了。这样的价格，配上5米长的车身、中大型轿车的空间、纯电和插混两种动力选择，以及丰富的智能化配置，性价比简直爆表。相比之下，同价位的比亚迪秦L、大众朗逸、丰田卡罗拉在空间和配置上都要逊色不少。

总的来说，宝骏享境是一款非常值得关注的车。它不仅在外观设计上做到了时尚大气，还在空间、动力、配置等方面表现出了极高的性价比。对于那些预算有限但又想买一台大空间、高配置轿车的消费者来说，宝骏享境无疑是一个非常不错的选择。当然，最终的表现还要看上市后的实际体验，但至少从目前的信息来看，这款车已经具备了成为爆款的潜质。

好了，今天的车评就到这里。如果你对宝骏享境感兴趣，不妨等它上市后去4S店亲自体验一下。我是隔壁老王，咱们下次再见！