云南在建“最难”高铁：斥资超250亿全长330公里，这几个地区有福了

云南，地处于我国西南地区的边陲，与缅甸、老挝、越南相邻。独特的地理位置让云南成为我国对外的一个重要通道，很具有发展潜力。而在国内，云南也凭借着美不胜收的自然风光，吸引了一波又一波的游客，是我国热门的网红旅游省份。不过，在这一个地区之中，交通一直都是云南最大的短板，以至于不少游客们因为交通不便而没有前来游历这一个省份。

目前，云南也一直在完善各方面的交通建设，加强对外联系通道，完善省内各地区之间的铁路联系。这次要说的，便是云南正在修建之中的一条“最难”高铁，斥资超250亿全长330公里，这几个地区有福了！

它就是大瑞铁路，是一条连接了大理和瑞丽的一条的铁路，途径漾濞站，永平站，保山站，龙陵站，芒市站等多个县城，全长达到330公里。为什么说这是云南“最难”的一条铁路呢？

众所周知，在云南这一个省份当中地势并不平坦，以至于在这条线路之中，穿越的高山多达22座，跨越82条河流、桥梁、隧道总长占线路全长的75%。这让大瑞铁路有一半都是建设在地下，只有不到四分之一是修建在道路上的。

云南地处于我国的高原地带，从地理位置来看本身就不适合修建高铁。这一个铁路的修建，也给施工队带来了着巨大的挑战。尽管如此，也仍然没有挡住建设者们的脚步，目前大瑞铁路正在有条不紊的建设之中，体现了中国基建的实力。

而由于线路比较复杂，大瑞铁路的设计时速只有140公里。虽然行驶时速并不快，但建造完成之后还是能够极大程度上完善云南西部地区的交通运输格局，便利沿线几个县城人们的出行。曾经，从大理前往瑞丽都需要七个多小时的时间，等到建造完成之后只需要2个多小时就能够抵达。

而这一条铁路，也将会在2022年开通运营，不知道你们是否期待呢？如果你有什么不同的看法，欢迎在底部留言分享出来。