一艘普通商船在埃及塞得港附近，居然把美国航母“杜鲁门”号撞出一个大洞。 美军一开始宣称仅是“轻度擦碰”，然而卫星影像呈现出的状况远比预想的严峻：两处舰体被撞得残破不堪，舰艉出现显著裂缝 。若想将航母修好，至少还得排队两年。这出闹剧不但令美军脸面尽失，而且还将其令人担忧的战备状态暴露无遗。 那么，到底是何种原因引发了这起诡异的事故？美军又在拼命隐瞒些什么？

“杜鲁门”号撞船事故美国海军杜鲁门号航空母舰正于埃及塞得港周边，以15节的航速朝东行驶。 彼时，周边有好几艘驱逐舰执行护航任务。忽然间，雷达操作人员察觉到有一个异样信号正迅速靠近。他们还来不及作出反应，一阵巨响便在整个舰体传播开来。

原来，一艘称作贝西克塔斯-M的土耳其散货船和杜鲁门号产生了碰撞。一艘长达170米的商船，居然顺利突破了美国海军最为先进的防御体系，与这座海上堡垒进行了一次“近距离接触” 。 最初，美军向外界宣称这仅仅是一起“轻度碰撞”事件，着重表示没有人员出现伤亡情况，航母的核反应堆以及推进系统同样没有受到影响 。

然而，伴随更多信息披露，事故的严重程度大大超出了美军最初的描述。 碰撞事件发生之后，杜鲁门号右舷的3号升降机的一侧遭受了严重损坏。钢板遭受撞击后发生变形并出现破裂，其内部结构直接暴露于海风之中。与此同时，舰艉侧面亦呈现出显著的凹陷与裂缝。 贝西克塔斯-M号的船头发生了严重的变形，船体也有多处出现破损情况。

美军对于事故的低调处理方式引发了外界的怀疑。这般严重的碰撞事故，将美军在海上态势感知层面的重大漏洞暴露无遗。 美军身为全球最为先进的海军力量，居然没能及时察觉并躲开一艘商船，实在让人难以置信。然而，这并不是美军在近期犯下的唯一失误。 在撞船事件发生前夕，美军连续出现了多起重大事故。

美军的“意外连连”事故发生之际，天气状况欠佳，可视距离较短，且有细雨飘落。据目击者讲述，他们先是听闻一声震耳欲聋的爆炸声，紧接着便瞧见天空中浮现出一团硕大的火球。

巨大的水花因两架飞机的残骸坠入波托马克河而激起。 此次事故致使直升机与客机上的乘客和机组人员无一幸免，这是近些年来在美国本土发生的极为严重的航空事故之一。事故发生之后，华盛顿特区迅速展开了大规模的搜寻救援行动。 海岸警卫队、消防单位以及警察部门快速抵达事发地点，然而鉴于夜间可见度差且河水水流湍急，搜寻救援工作极为困难。

直至次日中午时分，搜救人员才寻得大部分飞机残骸以及遇难者遗体。一场紧急举行的新闻发布会上，美国国防部长海格塞斯对这起事故的具体情况予以了证实。 他表示，坠毁的黑鹰直升机归属于美国陆军第12航空营B连，彼时正开展一场代号为“政府连续性”的绝密演习。参与演练的机组成员均是经验老到的飞行员，在当晚开展年度夜间飞行考核时，却未曾料到悲剧发生。

之后，美国海军又一次出现了一起极为严重的飞行事故。上午约10点15分，一架属于第135电子攻击机中队的EA-18G“咆哮者”电子战飞机，于加州南部临近圣迭戈湾的海域坠落。事故发生之际，一家电视台的摄制团队正在海滨开展节目录制工作，意外见证了坠机的全过程。 按照他们的讲述，飞机忽然失控，径直坠入了大海之中。紧接着，他们目睹两名飞行员顺利弹射而出，且很快被临近的渔船营救上岸。

海军迅速对该事故予以确认，称两名获救飞行员已被送至当地医院，接受全面检查与治疗。当下，在事故现场能够瞧见众多油污于水面上漂浮着，相关部门正着手开展打捞飞机残骸的工作。 EA-18G“咆哮者”作为美国海军以F/A-18战斗机平台为基础研发的、专门应用于电子战领域的改进机型，具备重大的战略意义。毫无疑问，这次事故会在一定程度上影响美国海军的电子战能力。

美军的尴尬处境然而，实际情形着实令人大感意外。在20世纪90年代末期，为削减开支，海军关停了费城海军造船厂。

在那个时候，鲜有人察觉到这一决定所蕴含的深远影响。当下，东海岸仅存的两个能够用于维修核动力航母的干船坞均已被占用：诺福克海军造船厂的一号干船坞正在对“斯坦尼斯”号开展核燃料更换工作，这项精细的任务预计还需要18个月才能完成。 “艾森豪威尔”号占据了纽波特纽斯造船厂的11号干船坞，在此开展为期四年的全面翻新工作 。

这样的情形不禁让人忆起二战时期美国造船业的灿烂往昔。当年，美国能在44天内建造一艘“自由”级货船，创造了“一天一艘”的神话。如今，单单是对一艘航母展开修理工作，便让海军陷入了左右为难的困境之中。需明白，美国海军原本就因航母数量而苦恼。依照他们的规划，至少得拥有11艘航母才能够在全球彰显威风。 然而实际情况却是，能够投入使用的航母数量常常难以达到这个标准。有些航母正处于大规模维修阶段，有些正在开展训练任务，还有些则纯粹是因为缺少零部件而无法正常使用 。

如今“杜鲁门”号此番状况，无疑是让局面愈发糟糕。就在不久之前，“尼米兹”号刚刚退役，而如今“杜鲁门”号又出现故障无法正常运行，这使得美军在地中海的影响力瞬间大幅降低。 “杜鲁门”号航母发生撞船事故后，美国海军面临的麻烦远非仅仅是修复船只这般容易。这出闹剧仿若打开了潘多拉的盒子，一大串问题迫不及待地冒了出来，把五角大楼的将军们搞得疲惫不堪、狼狈不已 。

值得一提的是，“杜鲁门”号在航行过程中竟然没有开启AIS信号。虽说此举是为了避开敌人的眼线，可在热闹的新加坡海峡，如此行径简直如同在冒险。 这条海上“丝绸之路”每日有上千艘不同类型的船只往来穿梭，称得上是世界上最为繁忙的航道之一。在这样的地方将 AIS 关闭，就如同闭着双眼过马路一般，其后果不言而喻。

更令人感到啼笑皆非的是，那些负责护航的小弟们表现实在欠佳。 “杜鲁门”号身旁跟随的是一群被称作“神盾”的驱逐舰与巡洋舰，它们配备了号称能够探测到海鸥的SPY-1D相控阵雷达 。这些本应作为“杜鲁门”号耳目发挥作用的战舰，竟然丝毫没有察觉到靠近的商船。 这难免令人心生疑惑，美军颇为自豪的“网络中心战”，会不会仅仅存在于演示文稿当中。

这一撞可不得了，直接将美军精心谋划的盘算彻底打乱。原本“杜鲁门”号计划在红海与地中海展示武力，威慑那些心怀不轨之人 。 如今可倒好，不但计划彻底落空，就连美军的威风也被挫了几分。需清楚，中东地区局势犹如坐在火药桶之上，伊朗与以色列之间关系高度紧张，胡塞武装还不时地往红海发射几枚导弹 。

在这个节骨眼上，美国掉了链子，这无疑会让海湾地区的盟友们坐立不安。当美国处于困窘状况之时，其对手并未懈怠。 兔子海军新航母“福建”号下水没多长时间，其排水量已非常接近美国的“福特”级。新型055大型驱逐舰被赞誉为“航母克星”，其反舰导弹射程据传可达1000公里，令美国海军极为忌惮。 即便俄罗斯经济状况不佳，也在竭尽全力维持其海上力量，尤其是在潜艇领域依旧保有相当大的优势。

这些改变毫无疑问对美国的海上霸主地位予以沉重一击，警示他们是时候好好审视自身了。 不管怎样，美国海军若想在这复杂多变的世界中持续维持其霸主地位，显然还得经历一场艰苦的战斗。此次“杜鲁门”号发生的意外，说不定会成为美国海军转变发展方向的一个关键节点。 只是不清楚，下一回我们再度目睹“杜鲁门”号之际，它究竟会愈发气势不凡，还是仍带着此次碰撞留下的尴尬痕迹 。

杜鲁门号航空母舰所发生的撞船事故，以及近期美军频繁出现的各类事故，毫无疑问给这个往昔的“海上霸主”敲响了警钟。这些状况不仅体现出美国海军在训练、维护以及战备方面存在欠缺，更反映出美国海权或许正悄然呈现出衰退的态势 。 对世界各国而言，美军这一连串“表现”给出了珍贵的教训。即不管军事实力多么雄厚，都不可轻视基础的训练与纪律。并且，怎样在全球战略需求和有限军事资源之间达成平衡，同样是各国军队都要面对的共同难题 。