八月份MPV销量排行榜前十名率先出炉，比亚迪依然无敌，别克重回榜单，本田刚好垫底。

第十名本田奥德赛，在八月份销量一共卖出了2411台。作为曾经国内市场合资车的奶爸神车，想不到现在的奥德赛竟然会混到这么惨。

以前巅峰单月销量能破万台，现在的奥德赛就连3000台都很难突破了。影响该车销量差的主要原因就是价格太贵了。第九名岚图梦想家，在八月份销量一共卖出了3051台。

这是一款国产比较冷门的高端商务MPV，虽然这台梦想家无论是新车用料还是动力以及配置都很良心厚道，但由于高昂的售价以及冷门车的身份，也就导致了这款蓝图梦想家的月销量一直上不去。第八名极氪009，在八月份销量一共卖出了3195台。

这款车在本月份销量能卖出3000多台属实让人感到很意外，毕竟这款车在前几个月的销量表现都只有三位数，但不知道为何在八月份这款极客零零九突然就爆发了，竟然能把几百台的销量提高到突破3000台以上。第七名奔腾NAT，在八月份销量一共卖出了3344台。

对于这款车如果我不讲解它，可能有95%的兄弟都不认识这台MPV吧。有一说一，这款车目前在路上能见的几率确实挺低的，所以这款奔腾NAT注定就是一款冷门车，但令人奇怪的是为何在八月份销量该车能把销量干到3000多台呢。第六名广汽传祺E8混动版，在八月份销量一共卖出了4171台。

对于一款今年才上市的国产插电式混动七座MPV而言，这个销量表现属实是非常优秀了。如果把这款E8和M8的销量加起来直接达到破万，这款车之所以能卖得这么好，是因为这款传祺E8自身的性价比确实很高。第五名别克GL8混动版，在八月份销量一共就卖出了3689台。

作为曾经MPV的霸主，虽然这款别克GL8已经重回榜单前十，但这个销量对比以前的巅峰时刻简直就是天壤之别，以前随随便便都能破万，现在全新改款之后连卖5000台都难，看来这款GL8怕是要落幕了。第四名广汽传祺M8，在八月份销量一共卖出了6736台。

纵使有很多人都说广汽传祺的车型新车品控质量很一般，但不可否认就这款七座MPV的传祺M8销量卖得一直都很稳定。统计近两年的销量来看，传祺M8的数据从未下跌过6000台以下，这个成绩也足以证明这款车在国内市场还是很受欢迎的。第三名丰田格瑞维亚，在八月份销量一共卖出了7161台。

自从咱们国产品牌崛起之后，就有很多人说日系车不能买，但说归说闹归闹，等到真正要买车的时候，大部分消费者还是会优先考虑合资车，就拿这款格瑞维亚来说，最低售价要25万多起，还能有这么高的销量，看来丰田信仰还是比较根深牢固的。第二名丰田塞纳，在八月份销量又很稳定的卖出了8107台。

以前还没有国产化的进口塞纳在市场上的销量表现是很拉跨的，但自从这款塞纳国产之后，直接从单月销量两三位数飙到现在近万台，这款塞纳到底有什么魔力能吸引到这么多国内消费者购买，而且这款车的最低售价也要25万多，这个价格如果选择国产车无论多高的配置都能拿下了。第一名比亚迪腾是第九，在八月份销量一共卖出了8722台。

虽然这款车价格卖的贵，但不知道为何国内消费者就是很喜欢这款腾氏D9，目前最低售价32万多起，全部落地超34万，这个价格买国产MPV也只有很有钱的家庭才能入手。这款车最大的亮点无非就是采用了比亚迪的插混技术，至于其他的方面个人觉得还不如广汽传祺E8呢。

如果你有三十多万的购车预算，你会舍得买这款比亚迪腾式D9吗？