这个车，有点意思。8月27日，小鹏汽车旗下全新品牌MONA的首款车型M03正式上市了。

作为一款定位紧凑型纯电动轿车，M03的售价区间为11.98-15.58万元，共推出3款车型。

猫哥我第一眼就被它2815mm的轴距吸引了，这在同级别车型中可是相当不错的数据。

光看数据可不够，咱们来好好聊聊这款车到底有什么门道。

外观设计：科技感十足，风阻系数堪比超跑

M03的外观设计可以说是相当前卫了。整车采用了基于SmartDesignAI量化美学打造的设计语言，整体风格简洁时尚，与小鹏其他车型风格迥异。

最吸引我的是它那个“T”字形的大灯组造型，辨识度相当高。这种设计不仅增添了几分未来科技感，还在视觉上拉伸了车头宽度，让整车看起来更有气场。

车身侧面采用溜背式设计，配上丰富的线条和六辐式轮毂，运动感十足。值得一提的是，M03的风阻系数低至0.194Cd，这个数据已经可以媲美一些超级跑车了。各位车友知道这意味着什么吗？

没错，就是更低的能耗和更长的续航里程。

内饰配置：简约不简单，科技感满满

走进车内，你会发现M03的内饰设计风格极简，但绝不简单。中控台上那块15.6英寸的悬浮式大屏幕绝对是内饰的点睛之笔。没有传统的仪表盘，所有信息都集中在这块屏幕上显示，让整个驾驶舱看起来更加简洁清爽。

配置方面，M03也是诚意满满。6安全气囊、18扬声器高级环绕音响、全景大天幕、前排座椅通风/加热/记忆、256色氛围灯等配置，在这个价位段的车型中都是相当丰富的。

我最看重的还是它的智能驾驶系统。M03采用了纯视觉智驾方案，全系标配21个智驾传感器。

其中，580超长续航Max版本更是搭载了2颗NVIDIADRIVE Orin芯片，支持高速NGP和城市NGP智能导航辅助驾驶功能。

这意味着，在高速公路和城市道路上，M03都能提供相当不错的智能驾驶体验。

动力系统：续航给力，充电也快

动力方面，M03全系采用前置前驱布局，提供两种规格的驱动电机。

其中，620车型和580车型的电动机最大功率达到160千瓦，峰值扭矩250牛·米，官方百公里加速时间为7.4秒。

这个加速成绩在日常使用中绝对够用了。

续航方面，M03表现相当亮眼。搭载62.2千瓦时磷酸铁锂电池组的车型，CLTC纯电续航里程最高可达620公里。

即便选择19英寸运动轮毂，续航里程也有585公里，完全能满足大多数用户的日常使用需求。

充电速度同样给力。M03支持直流快充，SOC30%-80%充电时间仅需26分钟。这意味着，喝杯咖啡的功夫，你就能给车子充满大半个电池。

横向对比：优势明显，但也有不足

拿M03和同级别的比亚迪秦PLUSEV、广汽埃安AION S、丰田bZ3等车型对比，我们可以发现它在外观设计、空间表现、综合能耗和智能驾驶等方面都具有一定优势。

特别是在智能驾驶方面，M03可以说是同级别中的佼佼者。高速NGP和城市NGP这样的功能，在这个价位段的车型中并不多见。这无疑会成为吸引年轻消费者的一大亮点。

M03也有它的短板。比如后悬架采用了扭力梁非独立悬架，这可能会影响整车的操控性和舒适性。另外，最高时速被限制在155km/h，也可能会让一些追求高速性能的消费者感到遗憾。

用户反馈：年轻群体青睐，但也有担忧

根据社区调研数据显示，在盲订M03的用户中，年轻消费者占比高达72%。这说明M03的设计理念和产品定位确实抓住了年轻人的心。

有83%的用户表示喜欢M03的溜背式车身和流水式转向灯设计，80%的用户看好它的智驾能力。这些数据都印证了M03在外观和智能化方面的优势。

也有接近半数的用户对续航表现存在疑虑，担心最终的续航达成率可能不如预期。这一点确实值得小鹏方面重视，毕竟续航能力是纯电动车型的生命线。

猫哥说车

小鹏MONA M03是一款相当有诚意的产品。它在外观设计、智能化程度和空间表现等方面都有不错的表现，尤其是那个2815mm的轴距，在同级别车型中可以说是相当出色了。

任何产品都不可能十全十美。M03在底盘调校和高速性能方面还有提升空间。对于考虑购买这款车的朋友，我的建议是：

1.如果你是注重科技感和智能化的年轻用户，M03绝对值得考虑。 2.如果你更看重操控性能，可能还需要等待实车试驾后再做决定。 3.对于续航里程有较高要求的用户，建议选择620超长续航版本。

我想问问各位车友：你们觉得M03最吸引你的地方是什么？又有哪些方面是你认为还需要改进的呢？欢迎在评论区和我分享你的想法。