如今新能源车虽然市占率已经越来越高了，但是对于用户来说，安全性作为新能源车的核心痛点，依然没有得到根本性解决，而红旗天工08作为一个后起之秀，最大的一个亮点就是‬好‬开‬，‬好‬坐‬，‬好‬安‬心‬‬。

天工08，红旗东方美学诚意之作 美学之姿，东方之意！

在外观上，这款车把新能源车的电感和红旗民族豪华品牌的高贵感，做了比较好的融合，内饰最吸睛的地方，主要是中控这块异形屏幕上，视觉效果相当不错。车长4米9多一点，轴距则是3米，是一台标准的中大型SUV。

车身总长度4925mm，宽度做到1950mm，关键是轴距长达3000mm，整整三米的轴距表现放在中大型SUV圈子里，那也算得上是大哥级别了。

车内中控大屏幕做到了15.5英寸，对角线尺寸确实很大，不过红旗汽车设计的屏幕并不是中规中矩的长方形，而是采用了很飘逸的曲面边框，再加上曲面线条很复杂的中控台面。

操控体验层面，天工08搭载了先进的空气悬挂系统与CDC（连续阻尼控制）减震装置，该系统能够依据道路条件及行车速度智能调整悬挂的高度与阻尼系数，以实现最优化的行驶平稳性与操控响应。

天工08还引入了SUV车型中率先采用的后轮主动转向技术，使得后轮能够灵活地在正负8度范围内转动，从而大幅缩减了转弯所需空间，转弯半径5.3米。

天工08灵犀座舱，搭载了拥有130亿云端巨量参数认知的AI语音大模型，支持图文生成、方言对话等，并以毫秒级的响应速度、低分贝的响应灵敏度，做到“句句有答复，事事有回应”。

智能化方面，天工08配备了红旗司南高阶智能驾驶系统，成为业界首个采用10V高级视觉智能驾驶解决方案并实现量产的车型。双目摄像头分辨率：800万像素、点云获取远超激光雷达数十倍；

集成了行业领先的L2.9高阶辅助驾驶系统，覆盖高速、城市、泊车等多场景，为用户带来“智驾不累”的出行体验。

红绿灯识别距离：超过180米；成功率：自动换道预期≥96%、车道内避障预期≥98%、跨车道避障预期≥96%；接管频次：预期≤2次/百公里；

目前来看天工08拥有高速NOA和城市NOA功能，支持自主超车变道、连续上下匝道、复杂分叉道路选择准确车道行驶等高速全场景领航辅助。视觉方案下可以覆盖大多数城市的领航辅助功能。

动力上面，红旗天工08会有单电机和双电机版本，而在最大续航上面，该车能有700公里。另外，据说还会有超千伏超充，还有换电版本。

安全是红旗品牌的第一属性，也是红旗最亮的产品标签。作为国内首款参加中汽中心发布的“珠穆朗玛”新能源汽车安全计划的车型，天工08成功挑战了远超国标的“魔鬼四连环”被动安全测试，以及三电安全方面的一系列考验，充分诠释了有一种安全标准叫做“红旗标准”。

最后，红旗天工08预售价23.98万元起 ，这样的红旗你喜欢吗？