丰田对旗下高性能钢炮车型 GR 卡罗拉的研发从未止步。继去年引入八速自动变速箱，并将扭矩从 370 牛・米提升至 399 牛・米后，原厂近日再次透露，正在测试一款扭矩输出更强的开发原型车，并预告今年秋天将正式亮相。从目前曝光的伪装车外观与配置来看，不排除这是 GRMN 版本或另一款特别版车型的前身。

外观升级彰显赛道化倾向

这辆最新曝光的伪装车在造型细节上有显著升级。车头与前翼子板新增散热开孔，与去年 9 月在纽博格林赛道间谍照片中捕捉到的原型车特征相呼应。车尾采用了面积更大的尾翼设计，明显比赛道版（Circuit Edition）车型上的尾翼更为夸张。在轮圈方面，该车配备 18 英寸哑光黑色 BBS 锻造铝圈，印有丰田 Gazoo Racing 字样，轮胎升级为米其林 Pilot Sport Cup 2 半热熔胎，规格为 245/40 ZR18。这比赛道版车型采用的 235/40 ZR18 米其林 Pilot Sport 4 轮胎更宽，抓地力更强，表明这款开发车的赛道性能将与森彰版（Morizo Edition）看齐。

动力系统沿用 1.6L 涡轮引擎，进行 “专属调校”

丰田虽未公布详细动力数据，但确认该车仍搭载 1.6 升三缸涡轮增压汽油引擎，并经过专属调校以进一步挖掘更高扭矩。尽管原厂未提及是否超越现行 300 匹马力的水平，但可以合理推测，新车将以优化扭矩输出为重点，进一步提升中段加速和出弯性能。值得注意的是，车尾同样取消了后雨刷，这一设计也出现在最极致的森彰版车型上，可能意味着新车将朝着轻量化方向发展。不过，目前尚未有车内照片流出，所以尚不清楚是否会像森彰版一样取消后座，采用双座设定。

将于漂移方程式大赛首度亮相，丰田章男将亲自试驾

丰田表示，这辆 GR 卡罗拉开发原型车将于 4 月 12 日至 13 日在美国加州长滩举办的漂移方程式（Formula Drift）赛事中亮相。随后，Gazoo Racing 将进行进一步测试，并安排丰田汽车会长丰田章男亲自试驾。

价格方面，这款性能进一步提升的 GR 卡罗拉预计将高于现行售价 46275 美元（约合人民币 31.7 万元）的赛道版，甚至有可能接近或突破森彰版 51420 美元（约合人民币 35.2 万元）的价格区间。对于中国市场而言，如果未来原厂引进，它将成为少数原生 “日系纯种四驱钢炮” 中极具稀有性与收藏价值的代表车型。对于热血车迷来说，无疑值得关注丰田在今年秋季的正式发布会。