上个月17日和18日，波罗的海瑞典领海内的两条海底光纤通信电缆相继遭到破坏，而此次事件也不免让人联想起当年的“北溪二号”事件。

当年的那次事件早就已经被确定是人为袭击所导致的，但是究竟是谁干得，直到今天其实也没有一个确切的说法。

然而这次的海底电缆破坏事件，整个西方似乎却有着一个认定一致的“凶手”，那就是我们中国。

根据西方的说法，海底电缆遭到破坏时，仅仅只有一艘名为“伊鹏三号”的中国货轮在附近海域活动。然而西方的说法，无疑相当的牵强...

在西方国家开始怀疑“伊鹏三号”之后，这艘货轮的噩梦便到来了。

11月19日丹麦海军出动拦截了“伊鹏三号”，迫使其从正常的航行任务中停下。

而自那之后，我国的“伊鹏三号”便长期锚泊在波罗的海连接北海的卡特加特海峡附近，一艘丹麦海军巡洋舰始终在附近监视。

之后德国海岸警卫队出动，开始和丹麦海军一起监视控制“伊鹏三号”。

而在那之后，欧洲国家一直都在要求登上“伊鹏三号”进行“检查”，这个要求我国肯定是没法同意的。

因为欧洲国家的要求看似合理，但是一旦我们让欧洲人登船检查，那么哪怕是我们有理，最后都会变成没理，因为人家可以“制造证据”。

但是欧洲国家的海军却一直在对“伊鹏三号”进行极限施压，其中一艘丹麦军舰曾经一度行驶到距离“伊鹏三号”仅仅只有三十米的位置。

最终还是我国政府出手，给出了一个折中方案，那就是我国警方负责具体的调查工作，但是我们愿意邀请涉事国家的代表登上“伊鹏三号”，来监督我国警方的工作。

瑞典警方代表最先登上了“伊鹏三号”，后来德国，芬兰和丹麦代表也先后登上了“伊鹏三号”。

毫无疑问的是，这次事件充分的体现出了我国的大国担当，我们是真的奔着解决问题去的，甚至还愿意为此做出一定的让步。

但是即便是这样，瑞典方面其实还是不满意，瑞典方面一直在要求让该国的警方和检察官，参加实际的调查工作。

也就是说，瑞典人不想只是看着，他们想要主导调查。那我国自然是拒绝的，因为让他们主导调查，结果怎么样还不是完全就是他们说了算了。

所以这件事情就这样拖了一个多月的时间，直到本月21日，“伊鹏三号”才总算是获准继续驶向埃及。

此时“伊鹏三号”已经在海上锚泊了一个多月的时间，此事也总算是就此告一段落。

而瑞典方面的意外调查局局长巴克斯兰是这样为事件做总结的：“我们对这次登船检查感到满意，整个过程相对开放和透明，我们有机会看到希望看到的，并和我们希望接触的船员交谈。”

这话说的，就好像瑞典对今天的结果真的很满意一样，但是要知道几周前他们还要求自己主导调查。那么到底是什么原因，才让欧洲国家愿意对“伊鹏三号”放行呢？

事实上唯一的原因，就是因为俄军邀请我国的052D驱逐舰编队来波罗的海演习，我们的军舰到了波罗的海，欧洲国家那几艘小船就不好使了。

“伊鹏三号”是放也得放，不放也必须得放，现在好好商量的放人，中国多少还算是给留了面子...

而就在欧洲国家被迫放行“伊鹏三号”的同时，俄罗斯这边的情况可就不算很乐观了，因为西方国家甚至已经开始和乌克兰就俄罗斯被冻结资产进行“分账”了。

根据央视新闻的报道，本月24日，乌克兰总理什梅加尔表示，乌克兰目前已经收到了首笔来自美国利用俄罗斯被冻结资产所产生收益支付的款项，具体金额为十亿美元。

自从2022年俄乌冲突爆发之后，美国和其他西方国家便开始就俄罗斯政府在西方的海外资产进行冻结，时至今日西方国家已经冻结了俄罗斯接近三千亿美元的海外资产。

但是因为自从克里米亚危机发生以来，美国便开始冻结俄罗斯在美资产，所以俄罗斯在美国的资产并不多。

即便是在今天，美国早就开始“查抄”部分俄罗斯个人在美国的资产后，美国所冻结的俄罗斯资产实际上也不过仅仅只有五十亿美元到六十亿美元左右。

不过俄罗斯因为和欧洲存在产业互补，所以从九十年代到俄乌冲突全面爆发之前，二者间的经贸往来可谓是相当的频繁。

因此俄罗斯在欧洲有着接近三千亿美元的海外资产，其中绝大多数都是在欧盟国家，目前俄罗斯在欧盟被冻结资产的90%都被比利时的欧洲清算银行所控制。

这笔资产每年能够产生30亿欧元的利息，而这些利息其实也就是美国之前支付给乌克兰款项的来源。

注意，每年产生三十亿利息，还是欧元。但是美国支付给乌克兰的，实际上仅仅只有十亿，还是美元。

那么剩下的那么一大笔钱，究竟都去了哪里呢？

对于西方国家的行为，俄罗斯方面当然是相当的愤怒的，可是俄罗斯的愤怒不值钱，他们没有什么实际上的办法在经济上制衡西方国家，只能谴责西方的行为属于“盗窃”，除此之外，他们真的什么也做不到...