我国南沙群岛东部海域里一座美丽的小岛，它原本是天然的珊瑚环礁，后来通过人工填海而成，它就是美济岛，它的顶部是由珊瑚组成，总面积约为5.66平方公里。从行政单位上来看，它是我国的村级行政单位，所属三沙市南沙区美济岛屿，它形成于2015年1月-6月，地形十分独特，四周礁石在退潮时会露出水面。

从地理位置上来看，美济岛的南郊东南部18海里处，距西部的赤瓜礁基地还有140公里，而距永暑基地则有295公里，而在礁盘以外的一公里之外，其海洋水深可达上千米以上，落差极其大。岛上最特别之处是有一条水道，37米宽长约275米，水深在18米以上，大型船只也只有在涨潮之时才能够通过此地进入西湖。

岛上的礁石面积为10平方公里，其环状形成的西湖，面积约为36平方公里，这也是南沙群岛地区最大的西湖，其水深在20米到30米之间，在其南部和西南部有三个礁门，而南门西水道则是大型船只进入的唯一出口。从1994年开始我国就对该岛屿进行了第一次科考，当时这个地区还只是美济礁并没有岛屿形成。同时水深超过25米左右，可以让巨人和大型军舰在这里短暂停留，并且有独特的地理现象，这里是南沙罕见的避风港口其战略价值超过了很多地区。美济岛的重要之处不止在于矿产，而在于它是南沙群岛200多个岛屿之中，唯一一个可以通过重吨位船舰的地区。从气候上来看，由于纬度较低，美济礁处于明显的热带地区，气候属于热带海洋性季风。

这里按理来说非常炎热，全年都是夏天，没有四季之分，不过好在周围都是海洋地区，大量的海水为这个岛屿调节了温度，反而让这个地区成为了四季如春的胜地，该地区全年降水量丰富，但时间分配不均匀。由于受到10月到次年3月之间的东南季风，以及每年5月到9月之间的西南季风影响，每年的12月和4月5月之间是少雨季节，但6月到11月是多雨季节，对这个地区的划分就是干季和旱季。同时每季郊地区台风现象猛烈，平均每年该地区会出现6-7次台风量，多的一次超过10次，而这些台风大多数来自于西太平洋地带，其中也有部分是南海自称的台风。台风气候成为了当地主要的气象自然灾害，对于当地人民的生活建设有着一定的影响，该地区自然资源极不均衡，由于被海洋包围，该岛屿的基础是珊瑚环礁。

所以并没有地下饮用水源，所需要的淡水资源，都需要从别的地方运输，海洋地区让当地拥有大量的海洋资源和渔业资源，美济岛的海洋资源是中国海洋鱼类区系的重要组成部分。这其中分布在太平洋和印度洋地区的世界性种类为364，占鱼类总数的68%，分布在太平洋的鱼类有140种，占总类的26.17%。该地区气候环境绝佳，温度适宜，常年远离大陆，导致海洋盐度不变，是海洋养殖业发展的绝佳地区，在1935年中华民国时期，该地区名为南鄂礁。到1947年正式更名为美济礁，中华人民共和国成立之后，在1983年公布的名称依然是美济礁，而在渔民之间这个地区被俗称为双门或者双沙，原因是当时拥有两个较好的渔船进出航道。

从1987年开始我国便开始在此地区建立渔港，1994年底在这里建成了第一代的高桥坞，从此标志着美济礁地区由中国控制，但随后菲律宾和中国展开了关于美济礁的争夺。从1995年到1998年之间，菲律宾多次干扰中国在美济礁的建设，从2012年开始中国正式建立海南省三沙市南沙区，美济村这也是中国最年轻的行政村。在这里的53名渔民成为了该村的第一批村民，目前我国已经在该地区建立了包括机场，灯塔房屋在内的众多设施，其中西北礁坪和东南礁坪地区，是建立机场的绝佳地区。这两个地区都是顺风方向，西北地区的礁坪长约3,000多米，宽度在800米左右，东南地区的礁坪长度超过4,000，宽度在300多米，该地区现在拥有美济岛机场和直升机停机坪。

在2016年7月份，我国就已经在该地区试飞，而这些机场的投入使用也大大提升了南海地区的交通能力，并且提供了包括航空气象紧急备降、海浪救助、海洋监测、环保科考等方面在内的公共服务措施。房屋建设除了村民居住需要的房屋之外，该地区在2018年还建设了中科院岛礁综合研究基地，突出的地理优势，让美济岛已经成为了南沙群岛中最受关注的存在。