比亚迪在新能源汽车领域的销量是一骑绝尘，大幅领先友商，但可能很多人不知道的是，实际上比亚迪的单车盈利仅8450元，利润之薄令人直呼良心。那么，比亚迪的利润为什么会这么低呢？

主要是有以下这几点原因：首先，锂电池上游材料大幅度的降价。新能源车的主要物料成本就是电池，当锂电池原料价格下降之后，比亚迪也选择了降价，把降本增效的这一部分的利润空间还给了消费者。

其次，比亚迪还选择了加量不加价。比亚迪旗下插混车型全系换上了12V磷酸铁锂的小电池，但价格却保持一致，这样一来实际是进一步缩小利润空间，让利消费者。

而且，比亚迪进行了持续性的高额研发投入，2024年上半年的研发费用位列超5300家A股上市公司中的第一，并拥有11万员工程师，需要庞大的研发投入。

最后，比亚迪的单车利润虽然低，但比亚迪拥有出色的成本控制体系和规模优势，比亚迪拥有全链路的新能源制造生产工艺，能够做到完全的独立自主，成本把控对比同行优势明显，而且如今的比亚迪已经成为全球新能源汽车销量第一的品牌，利用规模化可以进一步控制成本，做到以量换价，虽然单车利润低，但销量上去了，最终的盈利规模还是很可观的。