近日，据香港《南华早报》报道，根据公开发布在国内专业学术期刊《航空工程进展》上的论文显示，中国的下一代战斗机已经进行了一次成功的试飞，该飞机结合了隐身战斗机和两架可迅速分离的无人机，展示了一种“新概念”的有人/无人协同作战模式。

《航空工程进展》某论文提到的这款隐身战机由1架大型母机加2架小型子机组成。其中母机采用“W型主翼”、背负式进气道、双外倾垂尾、双发并联设计，主翼后缘两侧各集成1架小型子机。子机采用飞翼式设计加双外倾垂尾。子机主翼前缘正好与母机主翼后缘完美契合。

这种世界首创的设计在不破坏母机隐身外形的前提下，还能组成一个整体，组合时两架无人机相当于母机主翼的一部分，分离时就变成3架独立飞行的隐身飞机。

母机主翼后掠角不大于90度，理论上具备超音速飞行能力，气动布局近似飞翼式布局，巡航效率接近飞翼式飞机。因此，这款组合式隐身战机是一款兼顾航程和速度的隐身战机。

多年以前，中国航空工业集团就曾在珠海航展上展出一款中程隐身轰炸机模型。这款隐身轰炸机采用背负式进气道设计，同样有双外倾垂尾，同样采用2台发动机，被网友称为轰18中程隐身轰炸机。

后来，又有官方新闻疑似曝光了轰18机头舱段照片。

再后来，网友还曝光了疑似轰18停在某机场上的真机模糊照片。

然而，这款隐身飞机却迟迟没有正式亮相，一度传出项目下马的消息。

最近，国内期刊《航空工程进展》某论文曝光的这款组合式隐身轰炸机设计特点与轰18具有较高相似度。因此，我们大胆推测，这款组合式隐身轰炸机其实就是基于被网友称为轰18的中程隐身轰炸机多次迭代升级而来的回炉版！

相比轰18，这款“组合式”隐身战机就不仅仅只是轰炸机，同时也能作为能够携带忠诚僚机的新概念战斗机，总体定位有可能是歼轰7的继任者。

我国早已推行“装备一代、研制一代、预研一代”的装备发展制度。涡扇15版歼20的亮相证明，我国已经量产涡扇15。那么我们可以大胆推测，比涡扇15更先进的航空发动机也已经处于研制状态，甚至即将定型量产。

涡扇15是第四代航空发动机，为了兼顾航程和速度，第五代发动机基本可以确定采用变循环设计，发动机涵道比可根据飞行高度、速度调整，以保证发动机能以最省油高效的状态运转。根据美国的测试结果，同等条件下，变循环发动机有望将航程提升35%。

根据轰18的体形推算，这款组合式隐身战机最大起飞重量比轰6小，但比美国F111更大。因此轰18的最大起飞重量预计可达45～75吨之间，最有可能是60～65吨。如果采用2台涡扇15小涵道比涡扇发动机，其估计也只能达到8000公里，而换成变循环发动机以后，其航程有望提升到10800公里。在空中加油机的支持下，其最大攻击半径有望达到8000公里以上，完美覆盖三大岛链，彻底粉碎某些反华势力通过“三大岛链”围困我国的战略。

由于采用背负式进气道设计，这款组合式隐身战机腹部有充足空间集成超大弹舱，可大大提升其任务灵活性。

作为隐身战机使用，它可以携带霹雳17这种据称射程超过500公里的空对空导弹，远距离猎杀敌方位于后方的预警机、电子侦察机等受重点保护的高价值目标。

作为隐身轰炸机，它甚至能够携带2枚空射版鹰击21高超音速导弹。按照3500公里作战半径计算，这款组合式隐身轰炸机攻击半径很轻松就能覆盖三大岛链，逼迫潜在敌国航母战斗群远离三大岛链以及我国周边5000公里范围。并且，由于能够携带2架隐身无人机，执行远程轰炸任务时相当于全程都有2个“保镖”护送，大幅度提升战场生存率。在空中加油机的支持下，其攻击半径甚至能做到8000公里，这个距离可以覆盖我国的中东能源进出通道。

由于采用组合式设计，母机可携带2架小型隐身无人机。而这种小型隐身无人机还可以采用模块化设计，根据任务定位可以设计成分离式反隐身雷达载机、自爆型隐身无人机、忠诚僚机、假目标载机等等，极大提升功能多样性，具备极强的升级潜力。

不得不说，这种组合式隐身战机的设计理念十分先进、巧妙！母机、子机通过排列组合，几架就能组成一个功能多样、齐全、具备极强自卫反击能力、具备强大远程轰炸能力的“空中航母舰队”，就算敌方派出隐身战机，也未必能占到便宜！

2016年，央视“中国舆论场”节目就曾曝光了轰20照片，酷似美国X47B无人机，与美国B2、B21一样，都采用飞翼式气动布局。可见轰20的最重要功能就是执行战略核反击任务，必要时可携带核弹，对敌国本土投放核弹，毁灭敌国。这就要求轰20体形必须足够大、航程要尽可能远、载弹量足够大。这就导致轰20单机造价高昂、日常使用成本昂贵、任务灵活度较低。

由此可见，在“轰18回炉版”成功试飞的大背景下，轰20成为“牛夫人”的概率越来越大。如果没有更巧妙的设计，轰20的性价比将变得很低。当然，我国接受高等教育的群体十分庞大，这其中也许有人会有出乎意料的天才构思，让轰20也有令人惊叹的设计，避免成为“牛夫人”，让我们拭目以待！