武汉、南昌和长沙3个省会城市，同时也是长江中游城市群的核心城市，3大城市之间还是有普铁/高铁相连接。但是当我们打开地图发现，位于3大城市之间（湘鄂赣三省交界处），即修水、通城等地，确是中部地区铁路的中空地带。相比赣东北地区九景衢线、昌景黄高铁和合福高铁等，赣西北似乎被铁路规划者所忘记。

虽说赣西北目前没有在建或已建成的铁路，但是该地区规划的铁路还是不少的，这些铁路几乎都途经修水县（位于江西省西北部，常驻人口约71万人，三个省会城市中心点），打造修水高铁枢纽，届时将成为九江第二高铁枢纽。

规划武咸吉高铁：是江西和湖北两省规划的重要铁路线，已规划和研究多年，途经线路由咸宁南站引出（武咸城际铁路），过修水县、万载、宜春市区、安福县等地，最后接入吉安西站（京港高铁），线路按350km/h的速度建设。该高铁对【江西】宜春和吉安意义重大，提升两个城市的高铁枢纽地位。

规划长九池高铁：连接长沙至九江至池州的高速铁路，线路长约560公里，按350km/h的速度建设。项目目前纳入江西中长期铁路规划等，尚未纳入国家相关铁路规划。项目建成通车后，长沙至长三角地区新增一条高铁通道，即长沙至九江至池州，再通过宁安城际，快速连通南京、合肥和上海等等地，同时结束九江至池州间高铁升级（目前，两地间只有铜九线普速铁路，该铁路等级较低）。

规划常岳昌高铁：项目目前处于前期研究阶段，连接常德至岳阳至南昌的高速铁路，将按350km/h的速度建设。

上述高铁皆处于规划阶段，希望相关部门积极推进，早日开工建设，早日建成通车。