近日，上海闵行警方公布了一起网约车司机“薅羊毛”的案件办理情况。为非法牟利，一些网约车司机在行程结束后故意不终止订单从而虚增里程，甚至虚构订单后利用软件伪造行车数据恶意作假，以此骗取平台车费。据报道，接到网约车公司报案后，警方共抓获60余名犯罪嫌疑人，涉案金额近百万元。

↑司机操作页面。图片来源/上海闵行警方

这些网约车司机之所以能成功“薅羊毛”，当然是抓到了平台的规则“漏洞”。比如在本次案件中，司机张某在“网约车一口价”订单中，将一原本只有3公里“小单”，跑成了耗时7小时、行程百公里的“大单”，最终由平台垫付了超出乘客预付费的额外费用。

按照平台的规则，“一口价”订单是由乘客先支付预估车费，等到司机确认送达后结束订单，再由平台根据实际行驶里程将车费和补贴结算给司机。这个规则，本来是为了最大化方便乘客，同时也保障司机的权益，可是却被一些别有用心的司机利用。

据介绍，针对该平台“网约车一口价”业务，有两种诈骗方式。在“网约车一口价”订单中，部分司机会利用“乘客无需确认送达”的规则，在行程结束后故意不结束订单，而之后与该订单无关的行驶里程和时间都将一并算入订单中，更有甚者直接虚构“网约车一口价”订单，提前支付车费后，使用虚拟定位恶意延长路程和时间，以此骗取平台的车费和补贴。

平心而论，这个让乘客预付和平台最终结算的规则，本身是一个有利于乘客和司机的“君子协定”。乘客能得到更多优惠，司机也不用担心后续收不到钱。平台若更改规则，从技术上不难做到，但是收付款管理越严格，可能就意味着普通乘客和司机在使用时越麻烦、利益越容易受损。

所以，在建议平台完善规则的同时，还是有必要加大对“薅羊毛”行为的打击力度。让投机者付出应有的代价，震慑那些总想走歪门邪道贪便宜的人，才能降低规则成本，让普通人使用起来更友好。也就是说，这类问题的解决方案，应该考虑的是增加犯罪成本，而不是提高普通人的使用成本。

实际上，网约车司机“薅羊毛”的行为在几年前就已出现，而且有的已经被纳入诈骗罪处理。今年7月，广东省高级人民法院就公布过一个案例，杨某在某网约车平台虚假下单和接单，进而骗取平台垫付给乘客的车费，总共套取了8379.36元。因为数额较大，构成诈骗罪，最终被判处有期徒刑七个月，缓刑一年四个月，并处罚金5000元。偷鸡不成蚀把米，为了区区几千元，背上了犯罪案底，实在不值得。

平台的“漏洞”或许并不难钻，可是网络行为总会留下痕迹，注册账号、提现，都需要提交相应身份或银行信息，通过这些信息，顺藤摸瓜就可以找到嫌疑人。“薅羊毛”一时爽，可自己却很难全身而退。只要平台报案，警方介入，作案者就很难逃脱。而这种贪便宜的行为，法律定性也很清楚，逾越规则获取非法收益，须承担相应的法律责任，严重者还要被追究刑事责任。但愿这些案例，能够再一次给那些别有用心者敲响警钟。

来源：红星新闻