大力实施“交通强县”战略，深入实施“交通大畅联”攻坚行动，全速推进交通项目建设，到2025年，成功打造融南发展、县际畅达、县内便捷“3 个30分钟”交通圈，成为川东北区域重要节点交通枢纽。
高速公路、铁路、国道、省道、县道、乡道纵横交错，蜿蜒延伸到老百姓家门口。近年来，蓬安县以打造区域交通枢纽为目标，深入实施“交通大畅联”攻坚行动，全面加强交通基础设施建设，加快建设以铁路、高速、国省干道为骨干的对外交通网，全面打通乡村“断头路”，改造拓展城乡“瓶颈路”，持续延伸县域“联网路”，综合立体交通网络初具雏形，为县域经济持续健康发展注入强劲动力。
A 打通对外“主动脉”区位优势更凸显
地处成渝腹地的蓬安县，紧邻南充主城区，资源丰富、区位独特。
如何运用好区位优势？蓬安县从打通对外“主动脉”着手，把区位优势转化为发展优势。
6月23日，端午假期，顺蓬营一级公路蓬安段嘉陵江三桥施工现场依旧是一派忙碌景象，200余名工人争分夺秒、分工协作，机械轰鸣声此起彼伏。
“为保证工程质量、加快工程进度，项目部坚持‘晴加雨’‘白加黑’‘节假日不休’的作业方式，优化施工流程和施工组织，确保项目快速推进。”项目经理杨明升介绍，目前，蓬安嘉陵江三桥右幅桥面达到通车条件，正在进行左幅桥面连续钢构最后两个节段施工。
顺蓬营一级公路蓬安段项目是蓬安县有史以来单体投资最大的交通项目。嘉陵江三桥则是该项目的关键控制性工程，桥梁全长1239米，设计时速80公里。项目建成后，不仅能串联百牛渡江和相如故城两大旅游景点，还将有效缩短蓬安与临江新区之间的距离，为蓬安融南发展奠定坚实的交通基础。
与此同时，成达万高铁、汉巴南铁路蓬安段也在快速推进。
近日，在成达万高铁蓬安段的燕山寨隧道施工现场，施工人员正在进行隧道掘进作业，不远处的连接桥梁桩基和墩身施工也在加快推进。
“蓬安县组建了工作专班，与项目施工单位协调联动，全力保障铁路建设快速推进。”该项目相关负责人说。
汉巴南铁路蓬安段多个重要节点工程今年也取得新突破：4月27日，汉巴南铁路南充至巴中段第五座新建车站——蓬安西站站房旋挖桩开始桩基施工；5月10日，汉巴南铁路西河特大桥连续梁顺利合龙。
蓬安县交通运输局主要负责人介绍，蓬安紧扣群众所需所盼，积极谋划项目，打通对外交通“大动脉”。全速推进成达万、汉巴南铁路建设，启动实施连接道路项目，力争及早开启“双高铁”时代；全力配合阆营高速建设，推动蓬安至合川高速项目前期工作，实现与成巴、南广、银昆等高速顺接，形成贯通南北、横穿东西的“两横两纵”高速路网；加快推进“四向出口”拓展，高标准实施S509蓬安段升级改造、S305蓬安段新（改）建工程，持续提升高等级公路覆盖率，全力融入成渝综合运输通道；及早建成顺蓬营一级公路、嘉陵江三桥，实现城际交通顺畅衔接。
B 完善城乡“干线网”群众出行更便捷
“燕山大道路面宽，路况好，景观美，跑起来很巴适。”家住蓬安县城金博国际小区的李山实实在在感受到道路畅通带来的方便。“以前到南充要从安汉大道经火车站、河舒镇上高速，路窄车多还常堵车。现在出城直接走燕山大道，不仅顺畅还节约时间。”
燕山大道建成于2020年，起于凤凰新城抚琴大道南延线与凤凰大道交叉口，止于南大梁高速公路蓬安互通，全长5公里，双向12车道，设计时速80公里。
“燕山大道通车后，不仅极大地方便了市民出行，还有助于提升蓬安整体形象。”蓬安县交通运输局相关负责人说，近年来，随着凤凰大道西延线、青云大道一期、绕城西路等道路相继投入使用，蓬安城市道路实现环环相扣、网网相连，在方便市民出行的同时，对拓展城市空间、完善城市功能、加快蓬安融南发展步伐、促进县域经济高质量发展有着深远意义。
城乡路网还在不断完善。
6月25日，在绕城北路项目施工现场，工人正在施工沥青混凝土面层。
“右幅道路第一层沥青油面摊铺基本完成，黄家湾隧道正在进行消防、照明设施安装作业，道路两旁的绿化工程也在同步实施。”该项目相关负责人介绍，为有序、快速推进项目建设，蓬安县充分调动人力、物力、财力，挂图作战、倒排工期，将项目建设任务层层分解，确保责任到人、工作到位，并按照时间节点、目标任务开展工程进度督导，掀起了交通建设的热潮。
伴随着火热的建设浪潮，蓬安县的道路交通网正在不断织密、织细。
接下来，蓬安还将进一步完善城乡“干线网”。加快推进城市“两射一环”建设，完成绕城北路、嘉陵江一桥和锦屏干二道建设，加快实现城市环线闭合；深入实施城区交通提升工程，优化骨干道路与支线路网衔接，全力打通所有“断头路”、拓宽“瓶颈路”、建设“连接路”；扎实推进乡镇连接线互联互通，力争到2025年实现100%的乡镇通三级以上公路。
C 联通农村“微循环”农业产业更兴旺
“现在出行方便了。”“村里的桃子李子也好卖。”……新园乡宽敞沟村的桃李产业园内，一条柏油路穿行园中，走在加宽的“四好农村路”上，村民们称赞不已。
“狭窄崎岖的骡马路升级为宽敞的柏油路，立村产业初具规模，村民有了稳定收入来源。”兴旺镇三青沟村党支部书记陈建清对此深有感触，建好“四好农村路”，村子走出了资金项目进不来、农产品难出去的困境，走上了乡村振兴的康庄大道。
巨龙镇羊角嘴村实现了水泥路组组通、户户通，建成了占地6000余亩的现代农业园区，实现了“山顶绿帽子、山腰钱袋子、山底粮袋子”。
一条条农村公路，宛若一条条跃动的“血管”，成为统筹城乡的纽带，助力乡村振兴，带动村民致富。
近年来，蓬安县全面落实“四好农村路”建设，加快县内路网规划建设、提档升级，不断优化提升农村交通路网，初步形成以县城为中心、乡镇为节点、辐射城乡的交通网络，农村道路由“通”变“畅”，通行能力不断提升。
6月24日，巨龙镇至正源镇红豆村的乡村公路改造提升项目正在稳步推进。“项目总长16公里，工期180天，将进行道路加宽、黑化、安全防护等工作。”该项目现场负责人介绍，项目的实施对改善沿线农业生产条件、提升人居环境起到至关重要的作用。
“到2025年，我们将完成国省县乡道大中修90公里，新（改）建村道公路、幸福美丽乡村路等500公里以上，完成村道生命防护工程300公里以上，实现建制乡镇通三级路100%、30户以上自然村通硬化路95%以上，成功创建‘四好农村路’省级示范县。”蓬安县交通运输局相关负责人表示，未来蓬安将大力实施建制村畅通工程、配套设施完善工程和平安渡运工程，加快建设一批旅游公路、产业公路，不断提升农村公路覆盖范围和通达能力；全面推进城乡公交一体化，逐步开辟更多乡村公交线路，持续优化农村客运服务；积极整合邮政和现代物流系统基础网络资源，健全完善农村物流服务体系，大力推进运输企业、邮政快递、供销系统共建共享，及早形成集城际运输、城市配送、农村物流为一体的货运服务网络，全面打通“农产品进城、快递进村”最后一公里。
■部门连线
蓬安县交通运输局局长邓华：
做实保障措施推进全域交通大畅联
牢牢把握交通“先行官”定位，充分发挥交通建设先行引领作用，着力夯基础、扩优势、补短板、降成本、提效能，打造适度超前、相互衔接、满足未来需求的交通体系，为加快建设浪漫宜居繁荣的现代化蓬安提供坚强支撑。
专班攻坚项目。按照全县“一盘棋”思想，成立攻坚行动专班，充分发挥行业牵头揽总作用，主动梳理，一线收集，现场协调，联合会商，实现一般问题不过夜、重大问题不过周、特重问题不过月。专人跟踪落实，专项对接国土空间规划、资源要素供应等，确保交通项目落地落实和顺利实施。
强化要素保障。精心储备、实施一批大项目、好项目和支撑性强的交通项目。打捆包装项目，争取专项贷款和债券资金，拓展筹资渠道，努力破解资金瓶颈，全力保障项目建设资金需求。
挂牌倒逼进度。细化分解项目目标任务，精心编制工作计划，科学安排建设时序，从项目规划、立项、开工到投产运营建立任务清单，落实完成时间，践行“一线工作法”，建立项目包联责任制，实行驻工地专员制，挂牌倒逼进度，全程跟踪督导，确保项目建设如期保质保量推进。
蓬安县道路运输管理局局长李贵勇：
织密织牢四张网保障城乡交通大畅联
在“交通大畅联”攻坚行动中，蓬安县道路运输管理局联合县级国企、道路客运、邮政公司和快递协会，通过金通工程样板县创建，在路网建设、客货运输、安全保障、财政支持等方面为“交通大畅联”攻坚行动提供保障。
完善基础设施，联通群众出行路网。实施农村道路提档升级行动，统筹撤并建制村畅通工程、农村道路改扩建工程，完成生命防护工程、危桥改造工程等，进一步织密农村交通路网。完成了巨龙、兴旺等5个乡镇综合运输服务站的功能提升改造，更好地服务群众出行。
优化客运线路布局，联通农村客运线网。结合行业实际和群众出行需求，优化调整客运线路布局和运力配置，建立起“城乡公交为主、小黄车兜底”的农村客运基础服务体系，并综合运用省级乡村客运监管服务平台，通过适时调度片区“小黄车”，确保全县建制村100%的通达率。
交邮强强联合，联通县乡村物流网。依托县级国企力量，实施“金通工程·天府交邮通”，完成县乡村三级物流服务体系建设，19个乡镇运营中心和228个村级配送点已正式挂牌运行。充分利用班线客运车辆覆盖面大的资源优势，积极探索建立乡村客运与邮快配送服务相结合的交邮通运营模式，解决老百姓网上购物转运周期长、取件和寄件不方便等实际问题。
强化各类运行保障，联通安全运营保障网。为保障道路交通的正常运行，建立常态化财政保障机制，使道路客运保持长期平稳的良好态势。全县所有班线客车安装智能安全防控系统和动态监控终端，通过对客运车辆安全运行状况进行在线监管、适时监管、无缝隙监管，确保全县道路客运的安全运行。(汪泽民)
