美国洛克希德·马丁公司开发的JSF联合攻击机正在大批生产，实际上美国在2024年也有建造超过140架F-35系列战斗机，不过因为美军拒绝接受老旧版本的操作系统，以至于洛克希德·马丁公司无法交付相关的平台。JSF联合攻击机是用来取代美军现役四代机的型号，因此就有了F-35A/B/C三个不同的字型号，在JSF联合攻击机研制之初，美军就制定了标准，就是通过使用单台发动机来控制成本，这就有了如今JSF联合攻击机外形臃肿的固有缺陷，也是因为如此，F-35闪电II战斗机被称为“肥电”。

F-35战斗机的外形臃肿，直接的后果是无法实现超音速巡航的功能，虽然JSF联合攻击机具备超音速飞行能力，却需要通过加力维持超音速飞行，所谓的超音速巡航，是指不需要使用加力燃烧就能够获得稳定的超音速巡航飞行能力，从而可以快速抵达任务空域。超音速巡航是五代战斗机的一个重要的指标，同样是美国洛克希德·马丁公司研制的F-22A猛禽战斗机就具备相关的能力，实际上美国洛克希德·马丁公司制定了五代战斗机的标准，除了超音速巡航之外，还有超视距作战能力，超强机动能力和隐身能力。

美国在开发JSF联合攻击机的时候，因为发动机数量的限制，为此就在机身上动脑筋，这就有了JSF联合攻击机有许多鼓包，从而可以容纳各种的设备，显然JSF联合攻击机的臃肿是有原因的，因为已经无法通过改变整体的外形尺寸来获得相关的战术指标，实际上就跟F-16战斗机的改进一样，美国洛克希德·马丁公司也是通过增加各类小型的鼓包来提升性能，包括增加对应的外置吊舱。就在美国继续建造JSF联合攻击机的时候，中国定义了新的标准，JSF联合攻击机是一款中型五代战斗机，中国也有对应的型号，这就是最近公开亮相的歼-35A战斗机。

在2024年的中国航展上，歼-35A战斗机进行了公开的飞行展示，并且是有使用加力燃烧而获得的高速飞行能力的展示，因此就有了明显的马赫环的效果。同时歼-35A战斗机呈现的是非常简洁的外形，并没有和JSF联合攻击机一样的臃肿外形，因此是高低立判。在歼-35A战斗机的公开亮相之前，就已经有歼-35战斗机模型的亮相，而歼-35战斗机是一款海军航母使用的固定翼舰载战斗机，同样和歼-35A一样有着流畅的外形设计。

中国已经有两款五代战斗机，除了歼-35系列之外，还有大批建造和装备的歼-20威龙系列，从而形成了五代战斗机的组合模式，这是和美军雷同的装备态势。美国在装备F-22A的同时，也有中型五代战斗机的装备，并且是在不同的军种服役。美国率先开发了五代战斗机，但是中国重新定义了标准，中型五代战斗机并不需要臃肿的外形。