这几天一直在看车，刚刚步入社会确实发现有车感受不一样，无论是平时上下班，还是刮风下雨都有了一个可以庇护的港湾。所以我看了不少的车，希望今年能够提一台小车车，我对大车真的是一点也不感冒，就想开个小车，菲亚特500那种最好，虽然可能有点安全隐患，但是可爱啊。于是我挑选了很久，终于发现了一台小车很符合我的需求——ID.3。

外观是我喜欢的类型，小巧灵活可爱，看上去就像一只”皮卡丘“，也不知道这种形容会不会很奇怪。大灯配合下面的黑色区域，看上去挺像的。

内饰我也觉得非常好了，仪表盘小巧精致，重点是该有的功能都有了，最重要的平常都是看的AR-HUD抬头显，看仪表盘的时候少多了，这也一定程度上很安全。换挡的方式也非常新颖，在仪表盘的右边，只需要扭一扭，就可以轻松切换挡位。这样中间位置，就可以用来放东西了。

后排表现更是出众，乘坐感受良好，甚至还有儿童安全座椅，依旧远远胜过我坐过的不少车型了。不过，我也没坐过什么好车就是了。

后备厢空间也还可以，就是打开方式很有特点，需要按压大众的logo然后打开。开口不算大，但是深度和宽度依旧够了，实在有空间需求，放倒后排座椅后，拉一车年货都没有压力。

试驾感受更是出乎我的意料，相当的灵活。无论是变道、掉头、超车、急弯之类的场景，怎么说呢，轻松写意，毫无压力。销售说是底盘好，前麦弗逊式后五连杆式，还经过了专业的团队调教，让整个底盘更加优秀，紧致不松散。保证了舒适性，开起来非常舒服。

我最喜欢的是位于方向盘右侧的自适应巡航，简直太贴心了，第一次感受到了这种便利性的功能，几乎解放双手双脚，就是如果双手放开的话，还是会出现报警提醒，确实有些危险哈。

我第二喜欢的是这个轮毂造型，20英寸的风火轮造型，确实看上去和其他车的轮毂不一样，非常的动感，辨识度也高。

虽然试驾的路线非常的短暂，但是我还是能明显的感受到这台ID.3对于底盘的调教，非常的出色。除此之外，转弯半径也很小，有个特别窄的掉头位置，居然一下子就过去了，平常开其他车都需要再倒个车才能过去的。这就是小车的魅力啊，小巧灵活，又能遮风挡雨。ID.3还非常安全，听说采用了1500兆帕的高强度热成钢，搭配6安全气囊，极大的保障了乘坐人员的安全。

最后：试驾完后，我回去和家里商量了一番，希望能够买入这台小车，家里同意付一半，剩下的一半需要我自己还贷。但是没关系，还贷也就几年，比起房贷可就压力小多啦。就这样，我迫不及待的下订了，只希望能够早日提车吧，我还是蛮期待能够开上我的小车车滴。再也不用一个人淋雨回家了，我也有了避风港。也祝愿各位小伙伴也能早日提车吧。