国庆黄金档即将来袭，不少人都会选择开越野车自驾游，但如果你Pick的座驾是普拉多，那你可要多长个心眼儿。因为自从它采用分时四驱系统后，就意味着其不能在铺装路面上行驶。原因在于当四驱锁定时，前后桥会成为一个刚性整体，前后轮没有转速差，这样在汽车转弯时就容易发生侧翻。其实市面上比普拉多安全性能更强势的车型比比皆是，就拿刚上市的哈弗H9-2020款来说，其搭载的配置可与顶尖越野SUV“叫板”，完全能为出行保驾护航！

新增多项主动安全科技

为何哈弗H9-2020款能如此硬核呢？因为作为一款硬汉越野SUV，它始终坚持把安全性能做好、做强才是最重要的事。所以升级后的哈弗H9-2020款增加了多项主动安全科技，使其成为了中国首款具备L2级别自动驾驶能力的硬派越野车，该车拥有全速段ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别以及主动刹车等十余项主动安全科技。不仅如此，哈弗H9-2020款还是同级唯一装备了博世9.3代ESP车身稳定系统的车型，并且全系标配上坡辅助和陡坡缓降系统，主动安全无人出其右。

智能四驱系统加持

越野性能是一款硬派SUV的灵魂，消费者十分看重车辆的通过性和脱困性能，哈弗H9-2020款采用的是智能四驱系统，拥有全地形控制模式，可以轻松应对泥地、沙地、雪地以及湿滑路面等各种复杂路况。更重要的是，哈弗H9-2020款还装备了“三把锁”，前后桥采用了电控机械差速锁，中央双速TOD可进行锁止，并在4L模式下可将发动机扭矩放大2.48倍，这样的硬核配置让哈弗H9-2020款的脱困性能堪比奔驰G级。

内饰同步实现豪华升级

最后我们不妨来看内饰，对比普拉多、帕杰罗等进口硬而派越野SUV掩饰不住的原始粗糙感，豪华升级的哈弗H9-2020款的优势也显而易见。全新开发的莫里斯棕配色和座椅菱形缝线设计让H9整车内饰豪华感飙升，与普拉多帕杰罗粗犷简洁不修边幅的内饰相比，高下立见。同时哈弗H9-2020款后排高清多媒体触控屏、高端自动侧踏板、高端品牌Infinity音响、前后排座椅通风及加热等豪华配置为用户带来贵宾级礼遇，这是在舒适性配置上惯行极简主义的普拉多帕杰罗无法比拟的。

除了以上提到的几方面，“坦克转弯”和CCO低速越野巡航功能也让哈弗H9-2020款如虎添翼。特别是在面对复杂路况和狭窄路段掉头的情况时，这两项越级功能不仅让越野新手有如神助，也能为越野老炮儿减负不少。如此贴心的设计，难怪哈弗H9-2020款会被众多消费者选为外出的座驾NO.1！