国际上出现了一个搞笑事情，而事情主人公则是日本的经济产业大臣，在去往美国后，仿佛失智一般，大发厥词，说我国对世界经济产生了威胁。

那是什么原因，让小日子过得不错的日本经济产业大臣如此失态，竟然公开说出了这种言论？

原来，在这些年里，身为日本重要产业的汽车卖不动了。

这时候有人就笑了，怎么可能就因为汽车卖不动，就这么大动干戈？为了让大家对这个事情更加清晰，我们来为大家说一下相关的知识，汽车行业为什么对日本来说这么重视，根据一项官方数据显示，在日本制造业方面，汽车行业占了20%左右的比重。

但在新一轮的数据统计中，在电动汽车领域，首当其冲的则是全球销量最高的特斯拉，之后的则是我国的比亚迪，还有德国的大众。

而在这次的排名中，日本没有一家汽车制造商跻身前二十，这让一向打脸充胖子的小日子选手顿时感到脸上没光，居然在如今最火的电动汽车领域处于边缘，让不是让他们十分难堪嘛。

这份怒火也不敢向他的老大哥——美国发泄，要知道，在上世纪的八十年代，为了遏制日本的发展，老美还特意整治过日本的汽车行业状况，在一阵疯狂的打压之下，日本早已失去了想要报复的心气，因此有了先例，不管现在的美国的汽车发展，多么挤压日企的生存空间，他们也不敢说一个不字。

更何况，在日本看来，如果要想让日本的电动汽车领域和燃油车一样处于前沿的地位，那他们的汽车品牌，无论是本田、丰田还是其他都得需要和美国合作，到时候再前往美国兴办工厂。

根本没有想过问题出现在自己的身上，要我说，日本电动汽车为什么搞不起来这个事，日本的汽车制造商和政府需要负主要责任。

根据日本一位汽车分析师表示，如果日本真的要大力发展电动汽车的话，那名古屋估计有一半儿的人要失业。

一听这话，这二者顿时担心全自动电车的发展，会影响现在燃油车的产量，或者影响现有供应链体系的稳定，一直不愿推动转向全电动汽车的研究。

那这样，老大哥不敢骂，自己也骂不了，憋气了该怎么办？

于是急眼的小日子选手开始找事了，在美国开始对中国进行针对后，一直在后面大力支持，甚至想要把老大哥挤掉，自己来充当前线的主力。

就比如这次日本经济产业大臣的发言中，还说，东京电子和尼克这两家公司的半导体可能不会再卖给中国，想要阻止中国的进一步发展。

最后更是破罐子碗摔，连虚伪的面具也不戴了，把一切的问题都怪到20年前，西方同意中国加入世贸组织问题上，说西方作出的决定不理智，以至于让和平被打破。而且，还一脸得意地说出了自己的方法，既然事已至此，没法回到过去，那就现在进行补救，尽可能限制中国的发展吧。

我国有句古话，上梁不正下梁歪，很显然，当日本上面的决策者出现偏差之后，下面的人也是一路伴随。

在大臣言论发表结束后，日本下面的媒体也顺着上级的思路接着说：20年前让中国加入世贸，只是因为当时的中国正好能够缓解西方的通货膨胀，这才给了中国一个机会。

还举了一些之前的数据，例如，从全球范围来看的消费物价指数（CPI）上升率，90年代的时候为6.7%，到了2000年代下降到4.1%，2010年更是下降到2.5%。

看到这，这不是还挺好的嘛，中国的加入，促进了世界经济的稳定和发展，多好，但小日子选手岂会这么好心？

接下来，日媒又说了，由于现在时代潮流的改变，现在的中国已经没有办法继续承担这一职责，似乎是感觉理由有些牵强，还把美国在贸易上的那些过失转移到我们身上。

说了这么多，其实说白了，中国的发展引来了他们的嫉妒和担心，想要和美国一样，一同压制着我国的发展，让我们的国家只能跟以前一样卖卖基础的生产资料，至于其他高科技领域方面的产品，则是疯狂抵制。

出现这些一系列失智言论，还只是日本汽车领域的销售出了问题，可想而知，如果在未来的销售过程中，还有哪些商品卖不动，估计也是把污水泼到我国身上。