在空山坝玩好休息好，准备前往龙头山。用百度地图的骑行模式规划路线和导航，很顺畅的，全程110公里。沿途经过汉中南郑区的福成镇和碑坝镇。

从空山到福成只有23公里，路程不远，但都是在山顶上转悠，这是一条乡村道路，很窄，汽车汇车很困难，虽然是水泥路面，但因修建多年，路面开裂、碎烂、凹陷严重，不过摩托车慢行倒也无妨。

约行10公里后，来到一个名叫园山村的岔路口。岔路是又窄又陡的土石路，看起来就难以骑行。但导航就是要让从这条土石路上通过。我不走这条路，导航就一直让我掉头。

还好，在岔路口刚好有一户人家，我回头去问了一下老乡，老乡说只有一公里多的这种土石路，然后又是水泥路面了。

我骑上了这条土石路，体验到的是越野车的感觉和危险。这段路估计有两到三公里，但我胆战心惊地骑着，总感觉到无限的漫长、没有尽头。

接下来的水泥路是新修的，路面很光滑，一尘不染的样子，骑在上面心里舒服极了，尽管路面并不宽广。

一直下坡，很陡的下坡。最后来到福成镇。

福成镇隶属于陕西省汉中市南郑区，是南郑区最南端的一个乡镇，与四川省通江县诺水河镇接界。实际上，福成镇原本就是属于四川省通江县的，是川陕革命根据地的组成部分，红四方面军在此建立了苏维埃政府，解放后才划归了陕西的南郑县。

据介绍，福成镇有1处猕猴自然保护区，1个佛头山风景点，另有多处红军战斗遗迹和红色标语等遗存。

福成镇在公路的旁边，我没有去镇上，只在山坡上拍了一张照片，就继续赶路了。

从福成镇开始，道路变成宽敞了，让人有上了高速路的感觉。但是一直是上山，然后下山。

18公里后，在山脚下的朱家坝，真正进入了汉通路这条“高速”车道。

汉通路是从陕西汉中到四川通江县的一条省道。汉中南郑这端又被称为红军路。

在朱家坝遇上一骑自行车的老者，车把上挂着一个小广播，播放着秦腔。他说他是汉中的，早上准备去福成，路走错了，一直沿着汉通路骑到了通江，这会儿刚好返回汉中。

我告诉他，去福成就从这儿上山。他说下次再去吧，晚上准备住宿碑坝镇。

过了碑坝镇后，来到一个名叫王家沟的三岔路口。

导航规划的路线是向西前行，骑行三公里后，水泥路又变成了无法通行的土路了，原来这是已经废弃的老汉通路，现在，车辆都改为向北走红军路了。

我只好放弃原先的导航路线，改走红军路。又是一直盘旋上山，然后盘旋向下。路上车辆不多，遇上的都是一些加长大货车。

过了回军坝，见路口立着一个块大的路牌，上书“龙头山”三个大字。我心中一阵狂喜，这分明是刚修成的前往龙头山的专用车道啊，非常宽阔。

然而，没高兴多久，在一处三级盘道的地方，垮方从山顶垮下来，形成了一个三级蹋方，道路彻底被堵死了。

我沮丧地返回到红军路，前往小南海镇。一路都是下坡。

忽然间，来到了山腰上的小南海景区。对小南海景区，我是早有耳闻，但示曾去过，不曾想今日是不期而遇。

小南海大佛洞，据称，早年曾有人历时47天，经“六个岔洞”，“过十三趟河”，“登十三层石楼”，“闯一道鬼门关”，才到达四川北部一山崖的洞口。洞中或高宽数十米，可容纳几千人；或窄路逼人，需侧身才能过。一道小河淙淙而来，轰轰而去，注入一黑石洞 中，洞内回声犹如万马奔腾。 另有钟乳滴露，石笋如林；五彩云石，井然排列；组成无数妙不可言的天然图 案，令人目不暇接。

因为此时已是下午时分，我只在路边拍了一张洞口的照片，就继续前进了。大佛洞内的景色据说是非常值得一看的。

一阵狂奔，终于来到了龙头山景区。

这时，已快到景区关门歇业的时间了。我想骑车上山梦想彻底破灭了：守门的小哥根本不让进，说那是景区道路，只有内部车辆才可以进去。并告诉我，找个和景区老板熟悉的人，电话说一下，就行。我那去找这个和景区老板熟悉的人啊。

唉，认命吧。哪儿的景区道路不是都这样啊！就是国道、省道，他们不照样不让进吗？

龙头山景区位于川陕交界的汉中市南郑区小南海镇，主峰海拔2291.1米，峰如刀削，崖似斧劈，奇伟而峥嵘。每当云绕雾锁时，峰颠忽隐忽现，如巨龙翻腾，故名龙头山。西南侧有仙女洞，多瀑布。山下有汉王台，海拔1500米，传为东汉末年张鲁南奔巴州时曾居此。

找几张龙头山的照片吧。

哥是一个穷游之人，本不想花钱去乘坐索道、玻璃桥什么的。我只想去体验体验那山上的七上八下四十九道拐。

最终，我是骑了个寂寞。