听说过"SUV版轿跑"吗？
明天（10月10日），小鹏汽车就要给我们带来这样一款新车型——小鹏P7+。
不仅如此，它还号称是中国首款AI汽车，看来是要在智能化领域树立新标杆。
在当前新能源汽车市场竞争激烈的情况下，小鹏这一招可谓是相当大胆。
实际上，小鹏P7+首次亮相是在2024云栖大会上。
当时，何小鹏董事长亲自开着P7+上阵，那架势，简直是要把这辆车的魅力发挥到极致。
何小鹏现场还分享了不少关于P7+的独家内幕，让在场观众大呼过瘾。
据说，10月14日的巴黎车展上，P7+还要再次亮相，到时候估计全球的目光都会被它吸引。
外观，运动感十足的家族脸说到外观，P7+可是把小鹏家族的特色发挥得淋漓尽致。
那熟悉的Robot Face前脸和贯穿式LED灯带，一眼就能认出这是小鹏的"亲儿子"。
不过，设计师们也没闲着，把下灯组的造型做了延伸，跟贯穿灯组形成了个"X"，看起来更有型。
再加上发动机盖上那隆起的筋线，整个车头看起来就像要往前冲一样，运动感十足。
尺寸方面，P7+可是小鹏家族中的"大块头"。长宽高分别是5056/1937/1512mm，轴距3000mm。
这么大的个头，在同级别轿跑中可是占尽优势，车内空间自然也不会让人失望。
设计团队表示，他们在保证空间的同时，还特别注重了空气动力学性能的优化，以提高续航里程。
侧面看，P7+采用了溜背式造型，尾部还有个扰流板，看起来像是双层的。这种设计不仅漂亮，还兼顾了实用性。
车尾的尾灯用了简洁的贯穿线条，跟整车的科技感很搭。下包围的设计则更显运动范儿。
整体来看，P7+的外观设计可以说是将优雅与运动完美结合，既有轿跑车的动感，又不失SUV的稳重。
内饰，科技感满满进到车里，你会发现P7+采用了小鹏最新的家族风格。
方向盘、换挡、大屏这些细节，跟小鹏X9有不少相似之处。
大尺寸全景天幕、后排右侧的桌板、后排中央的多媒体屏幕，无一不在彰显这款车的科技感和豪华感。
内饰材质的选择也很讲究，大量使用了环保材料，触感舒适的同时还兼顾了可持续发展。
中控台的布局经过精心设计，各种功能键位的排布既美观又实用，让驾驶者可以轻松操控各项功能。
后排空间更是惊喜，不仅宽敞，还配备了独立的空调控制和USB充电接口，让后排乘客的舒适度大大提升。
智驾系统，AI鹰眼视觉方案说到智能驾驶，P7+可是下了不少功夫。它搭载了全新的"小鹏AI鹰眼视觉方案"。
这套系统在感知和识别速度上都有了显著提升：感知距离提升了125%，识别速度快了40%。
它还是行业首个采用单像素LOFIC架构的系统，不管是暗光、逆光还是大光差，都能应对自如。
这对提高驾驶安全性可是帮了大忙。
小鹏的工程师团队透露，他们在开发这套系统时，进行了超过100万公里的实际道路测试，覆盖了各种复杂路况和天气条件。
系统还配备了自学习功能，能够根据不同驾驶员的习惯不断优化驾驶体验。
值得一提的是，P7+还支持OTA升级，意味着车主们可以持续享受到最新的智能驾驶功能。
动力性能，单电机也能玩出花动力方面，P7+只提供单电机版本，但也不容小觑。
最大功率分别为180kW和230kW，最高时速都能达到200km/h。
这样的动力输出，无论是城市代步还是高速巡航，都能应付自如。
据小鹏的测试数据显示，P7+的百公里加速时间仅需4.5秒左右，这个成绩在同级别车型中可以说是相当亮眼了。
续航里程也很给力，搭载磷酸铁锂电池组，有60.7kWh和76.3kWh两种规格可选。
对应的续航里程分别为575km与685km。如果换上小尺寸轮毂，续航还能再提升到602km和710km。
这样的续航表现，日常使用绰绰有余了。
小鹏还特别优化了电池管理系统，采用了先进的热管理技术，有效延长了电池寿命，并提高了快充效率。
据说，使用超级充电桩时，15分钟就能充入200公里的续航里程。
明天，让我们一起见证P7+的正式亮相，看看它会给中国汽车市场带来什么样的惊喜。
相信不少车迷和潜在购车者都已经跃跃欲试，想要亲自体验一下这款融合了SUV实用性、轿跑动感和AI智能的新车型。
无论如何，P7+的上市看点颇多，我们拭目以待。
