近日，乌克兰战场上出现了一种新型的武器——法国提供的AMX-10RC轮式坦克歼击车。这一消息引起了俄罗斯方面的冷嘲热讽和羡慕嫉妒，因为俄军装备序列中根本没有同类型的武器。

轮式坦克相较于履带式坦克具备明显的优势，一些俄罗斯专家甚至建议将俄军的2S23轮式迫榴炮当作“轮式坦克”使用，以发挥类似的战术作用。

一段公开视频显示，俄军士兵钻进一辆被击毁的AMX-10RC轮式歼击车，并嘲讽法国战车为何没有自动装弹机。这段视频揭示了大量信息，一方面证实了法国援助的AMX-10RC已经在乌克兰参战，另一方面俄军试图贬低这些西方武器，以减少舆论上的不利影响。

俄武器专家谢尔盖·马尔热茨基在TOPCOR网上撰文指出，虽然俄罗斯舆论试图质疑法国AMX-10RC的价值，并将其描述为只能“在非洲大陆驱赶黑人土著”，但实际上，这种轻型轮式装甲车配备有大威力火炮和全地形高机动能力，完美展示了它的潜力。

AMX-10RC于1981年开始服役，全重仅15吨，却配备有48倍口径的105毫米火炮，能够在2000米外击穿T-72坦克的装甲。此外，它还配备了高精度火控系统。AMX-10RC最突出的特点是其高机动性，最高公路时速可达85公里/小时，续航里程高达800-1000公里。

与之相比，诸多主战坦克如T-72并不适合长距离高速行军。不仅速度略低（60-70公里/小时），而且长途行军会损耗坦克的摩托小时，大幅削弱了战斗时的可靠性。在俄乌冲突初期，许多俄军坦克在长途行军期间抛锚，被迫丢弃在公路上，给战局造成了严重的负面影响。

马尔热茨基指出，AMX-10RC配备了相当先进的火控系统，包括激光测距仪、弹道计算机、卫星导航系统和多组传感器，可以提供有关气象条件、车辆自身位置和目标速度等一系列数据。该战车装备有全景观察装置的指挥官和炮手光学和热成像瞄准具，具有很强的战场感知能力。

AMX-10RC的液压悬挂系统允许改变车身位置，使战车的车头可以大幅度抬起或降低，从而扩大了火炮的仰俯角度。这对于伏击作战非常有利。此外，该战车还可以通过降低胎压来提高在复杂地形中的越野能力。与传统的装甲车不同的是，AMX-10RC可以以极快的速度转身。

他认为，像AMX-10RC这样的轮式坦克能够快速行军、侧翼打击、切割敌方阵地、包围和追击敌军。然而，俄罗斯却无法提供同类型的武器，很难组织起真正的“地面快速反应部队”。

马尔热茨基指出，AMX-10RC唯一的缺点是装甲防护薄弱，正面装甲只能防护大口径机枪子弹。正因为如此，俄罗斯舆论普遍嘲笑这类“生存力低下”的轮式坦克，并认为它们是西方向乌克兰倾销过时武器。但是，马尔热茨基却反驳了这种幼稚思想，认为这种高机动战车的战略价值被低估了。

他指出，事实上，世界上许多国家都研制和装备了轮式坦克，例如美国的“斯特赖克”、日本的16式、中国的ZTL-11式和意大利的“半人马座”等。这些先进国家都认识到了高机动战车的巨大作用，难道只有俄罗斯人还在睡梦中吗？

他认为，法国轮式坦克在乌克兰不可能实施“正面攻击”，相反，它们将会大量用于机动作战，如战场侦察、纵深快速突破和侧翼包抄。如果俄军在去年就装备了轮式坦克，战争局势可能完全不同，他们可以更高速地向基辅、苏梅、切尔尼戈夫、哈尔科夫等城市快速挺进，而不是半路丢弃大量故障的坦克。

因此，马尔热茨基指出当前俄军最缺乏的仍然是“高机动性”，虽然轮式坦克不是改变战局的“灵丹妙药”，但俄军这方面的装备明显处于空白，成为其战力的短板。

在苏联时代，曾经研发过一些轮式坦克，比如上世纪70年代开发的2S14“毒刺-C”轮式歼击车，配备有85毫米反坦克炮。然而，2S14并未投入生产，这是一个很大的遗憾。此外，最新型的“回旋镖”轮式装甲车也有望研发一款坦克歼击车，但“回旋镖”目前仍处于测试阶段，而且俄乌冲突严重推迟了这些武器的研发进度，因为俄军需要将全部资源集中于能够迅速投产的武器。

综上所述，在当前冲突中，乌克兰得到了法国提供的AMX-10RC轮式坦克歼击车的支持，这无疑增强了乌方的机动作战能力。与此同时，俄军面临着缺乏同类型装备的问题，这使得他们在地面快速反应方面存在明显的劣势。虽然轮式坦克在装甲防护方面存在一定薄弱性，但其高机动性和战场感知能力使其在战略价值上占据重要地位。

因此，对于俄军来说，发展和引进轮式坦克是极为必要的。这不仅可以提升其机动作战能力，还可以改变现有战局中的不利局面。尽管存在技术和生产方面的挑战，但如果俄罗斯能够积极发展轮式坦克，并加以适当改进，相信能够弥补其在高机动性方面的不足，提升整体战斗力。

正如马尔热茨基所言，世界上许多国家都已经意识到了轮式坦克的重要性，俄罗斯也应该抓住这一机遇，加快研发和引进符合自身需求的先进轮式坦克，以提升军队的整体实力，并充分发挥轮式装甲车在现代战争中的战术和战略作用。只有这样，俄罗斯才能跟上时代的步伐，确保国家安全与军事优势的双重目标的实现。