伊朗采购苏35SE：坎坷历程与重重挑战

俄罗斯的26架苏35SE命运那可真是够波折的，而这飞机和伊朗之间的故事也是跌宕起伏。

最近比利时的一个网站报道说，伊朗和俄罗斯达成了一个协议，是关于采购或者组装超过100架苏30、苏35的协议，而且还说伊朗要接收12架雅克130呢。

这事儿可引起了不少人的关注，今天咱们就来好好唠唠伊朗采购苏35SE这一路的事儿。

二、伊朗采购苏35SE的历程回顾

2021年的时候，就有不少事儿发生。

埃及本来是有机会买苏35SE的，结果美国在那儿施压，埃及就只能放弃了。

这时候呢，伊朗的军事代表团跑到俄罗斯去了，这一去可不得了，他们第一次特别深入地接触到了苏35。

代表团的成员们围着苏35看啊，眼睛里都透着那种渴望，心里可能都在想，这飞机要是能到伊朗那可就太好了。

到了2022年，俄乌战争突然就爆发了。

这战争一打响，大家都在猜俄罗斯空天军会不会征用那些苏35SE呢？结果并没有。

不过这时候就开始有消息传出来说，苏35SE要卖给伊朗了。

可是呢，这消息就一直是个消息，一直也没真的落实。

就像给伊朗画了个大饼，看得到吃不着。

2023年的时候，伊朗国防部副部长站出来了，正式承认要采购苏35S还有雅克130这些装备。

嘿，这可算是有个准信儿了。

这不，雅克130的首批两架就交付了，这可把伊朗高兴坏了。

但是苏35的消息呢，却还是一再地推迟。

伊朗这边就有点着急了，心里想这苏35咋回事儿呢？怎么这么费劲呢？

时间来到2024年，伊朗学生新闻网发布了一个消息，说要接收12架苏35S了。

这消息一出来，大家都挺兴奋的，可没成想，这消息又被撤回了。

这下外界可就开始怀疑了，这伊朗的订单到底是个什么状态啊？很多人就觉得，伊朗是不是现在重点转到S400上去了呢？这就像是一盆冷水，浇灭了之前大家的期待。

三、伊朗采购苏35的难度分析

这里面有内部因素也有外部因素。

先说说内部因素吧。

伊朗的武装力量建制很特殊，伊朗空军和伊斯兰革命卫队这两边就有分歧。

空军那些人呢，特别支持买苏35S，觉得这飞机能大大提升伊朗的空中作战能力。

空军的一个军官可能会说：“苏35S多好啊，速度快，性能强，要是有了它，咱们在天空中的底气就足多了。

”但是伊斯兰革命卫队可不一样，他们就力主买S400。

革命卫队的人也许会反驳：“S400是防御的关键，先把防御搞好才是最重要的。

”而且伊朗的财政压力也不小啊，要同时支持这两个空中项目，真的是太难了，就像一个人本来就钱不多，还想同时干两件特别费钱的事儿，根本办不到。

再说说外部因素。

欧洲那可是极力阻止伊朗获得先进武器的。

俄罗斯这边呢，也面临着欧洲的压力。

欧洲可能就会跟俄罗斯说：“你要是把苏35卖给伊朗，那我们可就对你不客气了。

”俄罗斯也得考虑考虑这事儿的后果啊。

四、历史案例对比

这事儿让我想起了2008年伊朗购买S300PMU2的经历。

那时候啊，伊朗想买S300PMU2，结果欧洲反对。

就这么一直拖着，一直到2017年才交付。

这中间伊斯兰革命卫队可算是硬扛了9年啊。

伊斯兰革命卫队的人当时就很坚定地说：“不管等多久，这S300PMU2我们一定要拿到手。

”这也能看出来伊斯兰革命卫队在伊朗的特殊地位。

俄罗斯呢，在和欧洲决裂之后，也比较谨慎，只给伊朗提供防御性武器，像苏35这种进攻性比较强的武器，就不太愿意给了。

五、伊朗空军未来的发展方向

伊朗对S300好像有点不太满意。

伊朗空军可能就想啊，要是能把苏35S和R37M组合起来，那主动防御能力可就大大增强了。

但是呢，伊朗的资源有限啊。

要采购或者组装上百架重型战斗机，这就像是一个穷人想盖好多高楼大厦一样，根本不现实。

再说了，雅克130这飞机还是很不错的。

它既是高教机又能当轻型攻击机，对于伊朗来说，这飞机更适合伊朗去吸收技术，然后更新自己的国产航空装备体系。

就好比一个小家庭，没太多钱，那就先买个实用的东西，而不是去追求那些特别昂贵又不太实用的大物件。

六、结论

总的来说啊，伊朗采购苏35SE这事儿，面临着内部和外部的双重压力。

内部意见不统一，财政还紧张；外部又有欧洲极力阻拦。

这实现起来难度真的是极大。

雅克130的交付和伊朗对S400的期待，这都反映出伊朗在当前资源有限的情况下，做出了比较务实的选择。

伊朗就像是在走钢丝，得小心翼翼地平衡各方面的利益和需求。